a片交性视频爽爽爽免费观看,人妻体内射精一区二区,色丁香婷婷综合久久,精精国产XXXX视频在线播放,日本熟妇人妻xxxx

輪(lun)機員任職須掌握的電氣(qi)管理基礎知識(shi)

　 四(si)、船電管理(li)操作基礎知識

    AA、電站、電源部分

    1、船舶(bo)電(dian)力系統總(zong)體上(shang)可(ke)分(fen)幾(ji)大(da)部分(fen)，各(ge)自有何作用？

    a.發電(dian)(電(dian)源)裝置:主(zhu)、應急發電(dian)機、蓄(xu)電(dian)池，它們的作用是提(ti)供電(dian)力。

    b.配(pei)電裝置:各(ge)種(zhong)用途不(bu)同的送配(pei)電板、箱(xiang)（強電440V/380V，220V/110V，弱電24V）。

    c.輸電(dian)(dian)網:是全船電(dian)(dian)纜(lan)的(de)總(zong)稱。它將發(fa)電(dian)(dian)裝置(zhi)配電(dian)(dian)裝置(zhi)和用電(dian)(dian)設備連接起(qi)來(lai)。

    d.負載:它是全船各種(zhong)用電設(she)備的總和。

    2、船(chuan)用發電機主(zhu)要有幾種(zhong)？簡述(shu)其工作(zuo)原(yuan)理和(he)主(zhu)要工作(zuo)參數(shu)。

      船(chuan)用發電機主要(yao)有交(jiao)(jiao)、直流發電機，目前(qian)船(chuan)上(shang)都是交(jiao)(jiao)流發電機。根據勵磁方式又(you)分有刷(shua)(shua)、無刷(shua)(shua)發電機（軸帶(dai)發電機已不多）。

    工作原(yuan)理：由(you)原(yuan)動(dong)機拖(tuo)動(dong)直流勵磁(ci)的(de)同步發(fa)電機轉(zhuan)子運轉(zhuan)，按電磁(ci)感應原(yuan)理，三相(xiang)定子繞阻便感應產生交流電勢。（另有發(fa)電機的(de)調壓/調頻）；

    主(zhu)要參數有：額(e)定(ding)電壓、電流、功率、頻率、功率因素等。

     3、說(shuo)說(shuo)發電機組原動(dong)機的報警和(he)安全保(bao)護及(ji)檢查試驗方法。

    通常(chang)當副(fu)機超速、滑(hua)油(you)低壓或缸(gang)套(tao)冷卻淡水(shui)高溫等情(qing)況出現(xian)(xian)時，安(an)全(quan)保(bao)護(hu)系統(tong)會(hui)動作，使副(fu)機停止運行，實現(xian)(xian)對原動機的保(bao)護(hu)。為確保(bao)安(an)全(quan)保(bao)護(hu)系統(tong)的功能有效，必須定期進(jin)行人為檢查測試，以便(bian)及時發(fa)現(xian)(xian)、排除問題(ti)。

    a.超速(飛車)模擬(ni)試(shi)驗

    做超速(su)試驗(yan)時最好用模擬測(ce)試按鈕(niu)或(huo)副(fu)機(ji)(ji)(ji)上離心檢(jian)測(ce)微動開關(guan)，盡量不要采用人(ren)為(wei)加(jia)大原動機(ji)(ji)(ji)油門使其(qi)真實超速(su)的方法進行試驗(yan)，以(yi)減少對調速(su)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)和副(fu)機(ji)(ji)(ji)造成的損(sun)壞。副(fu)機(ji)(ji)(ji)超速(su)保(bao)護速(su)度檢(jian)測(ce)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)主要有離心機(ji)(ji)(ji)械式(shi)速(su)度檢(jian)測(ce)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)、脈沖式(shi)測(ce)速(su)探頭、傳(chuan)統測(ce)速(su)發電機(ji)(ji)(ji)式(shi)檢(jian)測(ce)機(ji)(ji)(ji)構(gou)(gou)。

    b.缸套(tao)冷卻(que)淡(dan)水高溫試驗

    試驗時可以(yi)(yi)斷開或短接溫度檢測(ce)開關(guan)，或串(chuan)接溫度模擬(ni)調(diao)節電(dian)阻器，模擬(ni)施加(jia)淡水高(gao)溫信號，觀察保護電(dian)路功能(neng)是否正常；另(ling)外可以(yi)(yi)取下溫度開關(guan)或溫度開關(guan)溫包，用(yong)電(dian)加(jia)溫儀或在電(dian)水壺(hu)里放溫度計(ji)進行脫(tuo)機加(jia)溫，檢查溫度開關(guan)動作值是否符(fu)合要求。避免(mian)(mian)采用(yong)真(zhen)實地提高(gao)缸(gang)套(tao)冷卻(que)淡水溫度的方(fang)法進行試驗，以(yi)(yi)避免(mian)(mian)對副(fu)機造成損壞。

    c.滑(hua)油低壓(ya)試驗

    起動發(fa)電(dian)機組（不并電(dian)），關(guan)閉滑油(you)低壓(ya)保護壓(ya)力(li)開關(guan)進(jin)油(you)閥，然后松開泄油(you)塞，觀察保護電(dian)路功能是否(fou)正常。或在(zai)停機時(shi)用壓(ya)力(li)工具檢測壓(ya)力(li)開關(guan)動作值。

    4、如(ru)何檢查副機應急停車失靈？

    首先確定是應急(ji)停(ting)車(che)(che)(che)電路問(wen)題還是停(ting)車(che)(che)(che)機(ji)械機(ji)構(gou)或其它方面的問(wen)題，如有應急(ji)停(ting)車(che)(che)(che)電信號送到(dao)應急(ji)停(ting)車(che)(che)(che)電磁(ci)(ci)閥或應急(ji)停(ting)車(che)(che)(che)電磁(ci)(ci)機(ji)構(gou)的電磁(ci)(ci)線圈，則證明停(ting)車(che)(che)(che)功能的電路系統正(zheng)常(chang)，然后(hou)再逐步(bu)查找機(ji)械方面的問(wen)題。

    5、發電(dian)機的日(ri)常與定(ding)期檢查及維護保養需要(yao)注(zhu)意哪些方(fang)面？

    每(mei)天檢(jian)(jian)查運行發電(dian)機(ji)的軸承(cheng)聲音(yin)、溫(wen)度(du)，檢(jian)(jian)查滑油(you)供給情況；檢(jian)(jian)查空氣濾網和通(tong)(tong)風(feng)孔情況，保證發電(dian)機(ji)內(nei)部(bu)通(tong)(tong)風(feng)冷卻良好；注意發電(dian)機(ji)是否過度(du)振動，留意其底腳螺母(mu)和螺栓(shuan)；注意用于原動機(ji)（副機(ji)）控(kong)制、監(jian)測報警和安全保護的所有電(dian)氣組(zu)件是否有異常，如(ru)：溫(wen)度(du)、壓力(li)開關、壓力(li)變送器、Pt1OO熱電(dian)阻、電(dian)磁閥、位置(zhi)開關等。每(mei)次停(ting)副機(ji)時要看(kan)滑油(you)低壓報警。注意檢(jian)(jian)測淡(dan)水高(gao)溫(wen)停(ting)車(che)的溫(wen)度(du)開關時間久了會(hui)老化失(shi)準(zhun)。

    另(ling)外(wai)亦要注意未運行副機(ji)預(yu)潤滑油泵(beng)馬達的運轉(zhuan)情況，在停機(ji)時檢(jian)查有刷(shua)發電(dian)機(ji)的碳(tan)刷(shua)、刷(shua)環(huan)情況及烘(hong)潮加熱器情況；經常換洗空(kong)氣(qi)(qi)過濾網（要手洗）；用塞尺測量定、轉(zhuan)子間氣(qi)(qi)隙(xi)，最大(da)與最小值之(zhi)差與平均氣(qi)(qi)隙(xi)值之(zhi)比不(bu)超過正負(fu)5%，低(di)速(su)發電(dian)機(ji)不(bu)超過正負(fu)10% 。

    6、測量定/轉子(zi)繞組(zu)絕緣時特別要注意什么(me)？

     測(ce)量(liang)定/轉子(zi)繞組(zu)絕緣(yuan)時特別(bie)要注(zhu)意將與調壓器(qi)AVR和(he)勵磁電路相連(lian)的(de)導(dao)線(xian)脫開，將整流組(zu)件(jian)人為短路以防(fang)止半導(dao)體組(zu)件(jian)被高壓擊(ji)穿。

    7、同(tong)步發電機并聯運行的三要(yao)素是什么？

    發電(dian)(dian)(dian)機并(bing)聯運行的(de)三要(yao)(yao)素是電(dian)(dian)(dian)壓(ya)相等、頻率相同和相位一致。并(bing)車時(shi)的(de)關鍵是要(yao)(yao)注意入網發電(dian)(dian)(dian)機的(de)頻率和相位，電(dian)(dian)(dian)壓(ya)一般(ban)由調(diao)壓(ya)器自動調(diao)節，若(ruo)有時(shi)發電(dian)(dian)(dian)機不(bu)起壓(ya)，可(ke)能是剩磁(ci)(ci)不(bu)足(zu)，可(ke)用(yong)主配(pei)電(dian)(dian)(dian)盤上的(de)專用(yong)充磁(ci)(ci)開關（外(wai)加(jia)電(dian)(dian)(dian)源(yuan)）對發電(dian)(dian)(dian)機勵磁(ci)(ci)系統(tong)進行充磁(ci)(ci)。

  ;  8、如何使(shi)用同(tong)步(bu)表手動并電，此(ci)時應注意什么？

    將(jiang)(jiang)同步(bu)(bu)表選擇(ze)開(kai)關置(zhi)于待(dai)(dai)并(bing)(bing)(bing)(bing)(bing)發電(dian)機(ji)(ji)位置(zhi)，觀察同步(bu)(bu)表，若同步(bu)(bu)表指(zhi)針(zhen)向“快(kuai)(kuai)”(fast通(tong)常(chang)是順時(shi)針(zhen))旋轉(zhuan)(zhuan)，則(ze)說明待(dai)(dai)并(bing)(bing)(bing)(bing)(bing)發電(dian)機(ji)(ji)頻(pin)(pin)率(lv)高于電(dian)網頻(pin)(pin)率(lv)，這(zhe)時(shi)可通(tong)過發電(dian)機(ji)(ji)原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)調速器馬達減小(xiao)原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)油門。反之，若同步(bu)(bu)表指(zhi)針(zhen)向“慢(man)”旋轉(zhuan)(zhuan)，則(ze)說明待(dai)(dai)并(bing)(bing)(bing)(bing)(bing)發電(dian)機(ji)(ji)頻(pin)(pin)率(lv)低(di)于電(dian)網頻(pin)(pin)率(lv)，這(zhe)時(shi)應(ying)該加大發電(dian)機(ji)(ji)原(yuan)動(dong)機(ji)(ji)油門。將(jiang)(jiang)待(dai)(dai)并(bing)(bing)(bing)(bing)(bing)發電(dian)機(ji)(ji)頻(pin)(pin)率(lv)調整到(dao)使同步(bu)(bu)表指(zhi)針(zhen)向“快(kuai)(kuai)”旋轉(zhuan)(zhuan)，且轉(zhuan)(zhuan)得較(jiao)慢(man)（每轉(zhuan)(zhuan)一(yi)圈(quan)不(bu)小(xiao)于5秒鐘），指(zhi)針(zhen)到(dao)11點位置(zhi)時(shi)合閘(zha)，然后進行負載轉(zhuan)(zhuan)移。合閘(zha)后，應(ying)將(jiang)(jiang)同步(bu)(bu)表從電(dian)路中切除(chu)，以(yi)免燒壞，因為(wei)它是按短時(shi)工作制設計的(小(xiao)于30分(fen)鐘)。所以(yi)不(bu)要讓同步(bu)(bu)表工作時(shi)間太長，如(ru)果因故長時(shi)間并(bing)(bing)(bing)(bing)(bing)不(bu)上(shang)電(dian)，應(ying)停止并(bing)(bing)(bing)(bing)(bing)電(dian)，查明并(bing)(bing)(bing)(bing)(bing)排除(chu)原(yuan)因后再(zai)重新進行并(bing)(bing)(bing)(bing)(bing)電(dian)操作。

    9、如(ru)何使用同(tong)步指(zhi)示燈手動并電？

    a、燈(deng)光明暗法（燈(deng)光熄滅法）缺點(dian)是(shi)(shi)不能(neng)鑒別待并(bing)發電(dian)(dian)機與電(dian)(dian)網頻率誰(shui)高(gao)誰(shui)低。三(san)個指示燈(deng)同(tong)時(shi)(shi)(shi)忽亮(liang)忽暗，頻率差越大，同(tong)步(bu)(bu)指示燈(deng)的(de)亮(liang)暗變(bian)化越快(kuai)；步(bu)(bu)指示燈(deng)的(de)亮(liang)暗變(bian)化較慢時(shi)(shi)(shi)，也就(jiu)是(shi)(shi)頻率差較小的(de)時(shi)(shi)(shi)候，當指示燈(deng)同(tong)時(shi)(shi)(shi)熄滅時(shi)(shi)(shi)正是(shi)(shi)相(xiang)位一致(zhi)的(de)時(shi)(shi)(shi)刻，也就(jiu)是(shi)(shi)我們在并(bing)電(dian)(dian)操(cao)作中(zhong)需要捕捉(zhuo)的(de)合(he)(he)閘(zha)時(shi)(shi)(shi)刻。一般燈(deng)泡當電(dian)(dian)壓降到30-50%的(de)額定電(dian)(dian)壓時(shi)(shi)(shi)就(jiu)已經熄滅，因此(ci)，燈(deng)泡熄滅時(shi)(shi)(shi)并(bing)不是(shi)(shi)真正同(tong)步(bu)(bu)時(shi)(shi)(shi)刻，要少(shao)逗留(liu)一段(duan)時(shi)(shi)(shi)間(jian)才(cai)能(neng)合(he)(he)閘(zha)，較合(he)(he)適的(de)合(he)(he)閘(zha)時(shi)(shi)(shi)刻是(shi)(shi)燈(deng)光熄滅過程的(de)中(zhong)間(jian)。

    b、燈(deng)光(guang)(guang)(guang)旋(xuan)轉(zhuan)法(fa)：不僅可(ke)以鑒別(bie)頻(pin)(pin)率(lv)(lv)(lv)差(cha)(cha)(cha)大小(xiao)(xiao)，還可(ke)以鑒別(bie)頻(pin)(pin)率(lv)(lv)(lv)差(cha)(cha)(cha)正負。當(dang)待并發(fa)電(dian)機(ji)頻(pin)(pin)率(lv)(lv)(lv)高于(yu)電(dian)網頻(pin)(pin)率(lv)(lv)(lv)時，同(tong)步(bu)指示(shi)燈(deng)依順時針(zhen)方向(xiang)輪流熄滅(mie),當(dang)待并發(fa)電(dian)機(ji)頻(pin)(pin)率(lv)(lv)(lv)低于(yu)電(dian)網頻(pin)(pin)率(lv)(lv)(lv)時，同(tong)步(bu)指示(shi)燈(deng)依反時針(zhen)方向(xiang)輪流熄滅(mie)。頻(pin)(pin)率(lv)(lv)(lv)差(cha)(cha)(cha)越大，燈(deng)光(guang)(guang)(guang)旋(xuan)轉(zhuan)越快(kuai)。當(dang)頻(pin)(pin)率(lv)(lv)(lv)差(cha)(cha)(cha)的(de)正負方向(xiang)改變時，燈(deng)光(guang)(guang)(guang)旋(xuan)轉(zhuan)方向(xiang)也改變。根據燈(deng)光(guang)(guang)(guang)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)方向(xiang)和快(kuai)慢，辨別(bie)頻(pin)(pin)率(lv)(lv)(lv)差(cha)(cha)(cha)的(de)正負和大小(xiao)(xiao)，從而進(jin)行正確的(de)頻(pin)(pin)率(lv)(lv)(lv)預調。兩機(ji)進(jin)入同(tong)步(bu)的(de)標志是燈(deng)光(guang)(guang)(guang)停(ting)止旋(xuan)轉(zhuan)，燈(deng)L1完全熄滅(mie)，燈(deng)L2和L3具(ju)有(you)相同(tong)的(de)亮(liang)度。

    10、用同步(bu)表并電時，若同步(bu)表指(zhi)(zhi)針不轉動(dong)且指(zhi)(zhi)在隨(sui)意(yi)位置，是(shi)什么原(yuan)因？

    i.同步(bu)表保險絲燒(shao)斷；ii.同步(bu)表線頭松脫；iii.同步(bu)表壞掉。

    11、手(shou)動(dong)并電(dian)失敗的原因可能有哪些？

    i.合(he)閘時機(ji)選擇不當；合(he)閘動作(zuo)太慢超(chao)時；ii.頻差調節沒有(you)在允許范圍內；iii.電(dian)網負荷波動太大；已(yi)供電(dian)發電(dian)機(ji)或/和待并發電(dian)機(ji)的(de)原動機(ji)有(you)問題，導致轉速(su)不穩(wen)定(ding)。

    12、并聯運行發(fa)電機(ji)有功功率(lv)分配不均應如(ru)何調整？

    并聯運(yun)行發電機(ji)有(you)功(gong)功(gong)率(lv)分(fen)配不均時，只需通過調速器馬(ma)達調整發電機(ji)原動機(ji)的(de)油門(men)即(ji)可(ke)，功(gong)率(lv)小(xiao)的(de)加大油門(men)，功(gong)率(lv)大的(de)減小(xiao)油門(men)。

    13、自動(dong)分級(ji)卸(xie)載有何作用？

    自(zi)動分級卸(xie)(xie)載裝置的(de)(de)(de)作用(yong)是當發電(dian)(dian)機即將達到過載保(bao)護整(zheng)定值時(shi)，自(zi)動將次要負荷從電(dian)(dian)網上(shang)卸(xie)(xie)去，保(bao)護發電(dian)(dian)機并保(bao)證重要負荷不間斷供(gong)電(dian)(dian)，這是提高船舶電(dian)(dian)站供(gong)電(dian)(dian)能力(可靠、穩定性(xing))的(de)(de)(de)一種積極有效的(de)(de)(de)保(bao)護措(cuo)施。

    14、發電機并電解列操作時的注意事項。

    要盡量(liang)避免在(zai)進、出港時進行并電解列(lie)操作。熟悉主(zhu)開(kai)關跳(tiao)閘后的復(fu)位與應急處理，手(shou)動(dong)分/合閘，分級卸載(zai)，遙控應急切斷等(deng)等(deng)。

  ;  15、發電(dian)機并電(dian)有幾(ji)種(zhong)方式？

    a.手動(dong)準同步(bu)：即(ji)手動(dong)調節發(fa)電(dian)機的頻率與相位(wei)(電(dian)壓通常由自(zi)動(dong)調壓器調節),在(zai)同時(shi)滿足并電(dian)的三(san)個條件時(shi)合(he)閘，并好電(dian)要將(jiang)并電(dian)選擇開(kai)關(guan)放(fang)到OFF位(wei)置(zhi)（同步(bu)器不(bu)能長期工(gong)作）；手動(dong)準同步(bu)通常有(you)同步(bu)表法同步(bu)指示(shi)燈(deng)法(燈(deng)光(guang)旋轉法和燈(deng)光(guang)明暗(an)法)；

    b.自(zi)動(dong)同步并(bing)(bing)電：完全利(li)用自(zi)動(dong)并(bing)(bing)電裝置實現檢測(ce)并(bing)(bing)電。

    c.粗同(tong)(tong)步(bu)(bu)又稱(cheng)電(dian)抗器(qi)同(tong)(tong)步(bu)(bu)法：手動(dong)將待并(bing)發(fa)電(dian)機的頻(pin)(pin)率調(diao)(diao)整到近似于(yu)電(dian)網頻(pin)(pin)率值(電(dian)壓(ya)(ya)通(tong)常由自動(dong)調(diao)(diao)壓(ya)(ya)器(qi)調(diao)(diao)節),然后(hou)將待并(bing)發(fa)電(dian)機通(tong)過三相(xiang)空(kong)芯電(dian)抗器(qi)接入(ru)電(dian)網，稍(shao)延時(shi)一段時(shi)間，當(dang)待并(bing)發(fa)電(dian)機被拉入(ru)同(tong)(tong)步(bu)(bu)后(hou)，合上主開關后(hou)自動(dong)切除電(dian)抗器(qi)。我(wo)公司船舶此種并(bing)電(dian)方式不多。

    16、船(chuan)舶自動(dong)化電站的主要功能有哪些？

    i.根(gen)據供電(dian)或(huo)負載需要，按(an)順序自(zi)動(dong)(dong)啟動(dong)(dong)、并電(dian)或(huo)自(zi)動(dong)(dong)解列停止(zhi)備用(yong)(STAND-BY)發電(dian)機組。

    ii.兩臺以(yi)上發電機組并聯運行，電壓(ya)、頻(pin)率(lv)、有功功率(lv)（調(diao)頻(pin)）無功功率(lv)（調(diao)壓(ya)）自動調(diao)節。

    iii.綜合性(xing)自動(dong)保(bao)(bao)(bao)護包括機械故(gu)障保(bao)(bao)(bao)護和電(dian)氣故(gu)障保(bao)(bao)(bao)護。機械故(gu)障保(bao)(bao)(bao)護：如油(you)(you)壓、油(you)(you)溫、水(shui)溫、超(chao)速等(deng)。

    電(dian)(dian)氣(qi)故障保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)：發電(dian)(dian)機通(tong)常設有(you)過(guo)載(zai)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)、外部短路瞬時(shi)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)、欠壓保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)、逆功(gong)率(lv)(lv)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)，有(you)的還設有(you)電(dian)(dian)壓過(guo)高(gao)(gao)或過(guo)低、頻(pin)率(lv)(lv)過(guo)高(gao)(gao)和過(guo)低保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)，其中(zhong)過(guo)載(zai)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)、外部短路保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)、欠壓保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)都是通(tong)過(guo)發電(dian)(dian)機主開關(空(kong)(kong)氣(qi)斷(duan)(duan)路器(qi)(qi))實(shi)現的,逆功(gong)率(lv)(lv)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)是由逆功(gong)率(lv)(lv)繼電(dian)(dian)器(qi)(qi)檢測(ce)到逆功(gong)率(lv)(lv)送出保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)信號(hao)，通(tong)過(guo)發電(dian)(dian)機主開關(空(kong)(kong)氣(qi)斷(duan)(duan)路器(qi)(qi))中(zhong)的脫扣機構實(shi)現保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)，還有(you)自動分(fen)級卸載(zai)保(bao)(bao)(bao)(bao)護(hu)(hu)。

    17、對配電板主開關多長(chang)時間檢(jian)查(cha)檢(jian)驗一次(ci)，平時要作哪些檢(jian)查(cha)？

    一(yi)般都是每(mei)次特(te)檢（五年(nian)一(yi)次）時(shi)由公司安排廠方做過載(zai)、欠壓、逆功(gong)等功(gong)能(neng)測試，廠方出(chu)具經(jing)船級社認可的證明(ming)備查(cha)(cha)，并檢查(cha)(cha)各觸點(dian)、觸頭及(ji)內部(bu)接線包(bao)括螺(luo)(luo)絲(si)緊固(gu)情(qing)況(kuang)等。在塢期(qi)間，可利用中(zhong)午工人休息(xi)時(shi)間停電(dian)2-3小時(shi)，集中(zhong)人力(li)清(qing)潔一(yi)下主(zhu)配(pei)電(dian)板內電(dian)器的灰塵。對抽屜式主(zhu)開關，應每(mei)半(ban)年(nian)拉出(chu)來檢查(cha)(cha)一(yi)下觸點(dian)、觸頭及(ji)內部(bu)接線包(bao)括螺(luo)(luo)絲(si)緊固(gu)情(qing)況(kuang)，在機械活動部(bu)位加點(dian)潤(run)滑油。

    18、船用(yong)(yong)蓄電池有哪些種類和用(yong)(yong)途(tu)？

    船用蓄電(dian)池可(ke)分(fen)為酸、堿兩大類,容(rong)量(liang)一(yi)般以10小時(shi)(shi)放(fang)電(dian)率計（安培小時(shi)(shi)）。它作(zuo)為船上的備用、應(ying)急電(dian)源，主要作(zuo)為應(ying)急照(zhao)明(ming)、電(dian)話、報警系(xi)統(tong)、無線電(dian)設備等電(dian)源、并用來啟動應(ying)急發電(dian)機(ji)、救生艇等。

    19、船用(yong)蓄電池如何維護管理？

  ;  i.保持電池的表面清(qing)潔，注液孔塞要旋緊，防止電解液因船(chuan)晃動逸出。

    ii.保證可靠導電(dian),注意電(dian)池的(de)極(ji)柱(zhu)夾(jia)頭是否(fou)腐(fu)蝕(shi)或氧化（涂點凡士林），上(shang)緊接線夾(jia)頭螺絲。

    iii.定期(qi)檢(jian)查蓄電(dian)池電(dian)壓和電(dian)解(jie)液比重是(shi)否符(fu)合要求。要注意檢(jian)查電(dian)解(jie)液的(de)高(gao)度和有無(wu)沉淀物，及時補充(chong)蒸餾水(不(bu)得隨意加入稀硫酸)。有條件(jian)每一年半(ban)可更換一次電(dian)解(jie)液。

    iv.蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)應避免長期(qi)充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)不足和過放電(dian)(dian)(dian)(dian)等，防止極板(ban)(ban)硫化（即(ji)老化）導(dao)致電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)損(sun)(sun)壞或(huo)性(xing)能下降（指(zhi)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓很快(kuai)充(chong)足，又很快(kuai)下降）。為保持蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)性(xing)能良好應定期(qi)進(jin)行強充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)和全容量放電(dian)(dian)(dian)(dian)，使電(dian)(dian)(dian)(dian)液物質得到充(chong)分(fen)均勻的活動。充(chong)電(dian)(dian)(dian)(dian)時(shi)的電(dian)(dian)(dian)(dian)流、溫度都不宜過高(gao)，否則會導(dao)致極板(ban)(ban)變形或(huo)容器(qi)破烈損(sun)(sun)壞。

    v.經常不(bu)帶負載的蓄電(dian)池，每月應進(jin)行一次充、放電(dian)(一般只放50%的容量并立(li)即進(jin)行充電(dian))。

    vi不(bu)要新舊電(dian)池混用(yong)。

    20、簡(jian)述如何判(pan)斷酸性蓄電池(chi)充電完好(hao)？

    i.通過單元(yuan)格電壓判斷(duan)：充(chong)電末期單元(yuan)格電壓達(da)到要(yao)求值較長時(shi)間不變化。

    ii.通過測量電(dian)解液比重判斷：充(chong)電(dian)末期電(dian)解液比重達到要求值(zhi)長時間(jian)不(bu)變化。

    iii.極板上下(xia)游均勻氣泡，電(dian)解液由乳白(bai)色稍轉(zhuan)清澈。

    iv.有大量(liang)氣泡產生(sheng)。

   ; 21、什么叫蓄(xu)電池(chi)的容量和(he)影(ying)響蓄(xu)電池(chi)容量的因(yin)素？

    蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的容(rong)(rong)量(liang)就是蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)能力。以(yi)(yi)酸(suan)性(xing)蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)為(wei)例(li)，它表示一個(ge)充(chong)足了電(dian)(dian)(dian)(dian)的蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)連續放電(dian)(dian)(dian)(dian)，從開始一直到放電(dian)(dian)(dian)(dian)終了總的電(dian)(dian)(dian)(dian)流與(yu)時間(jian)的乘積。電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)額定(ding)容(rong)(rong)量(liang)指的是在一定(ding)溫度下，以(yi)(yi)1/10容(rong)(rong)量(liang)的數(shu)值為(wei)電(dian)(dian)(dian)(dian)流安培(pei)數(shu)可放電(dian)(dian)(dian)(dian)10小時。影響蓄電(dian)(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)容(rong)(rong)量(liang)的因素：電(dian)(dian)(dian)(dian)解液濃度、溫度、放電(dian)(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)(dian)流、自然放電(dian)(dian)(dian)(dian)時間(jian)。

    22、使用蓄電(dian)池應注意哪些安全(quan)事項？

    因充(chong)電(dian)時(shi)會釋放(fang)氫氣(qi)，不(bu)能堵塞蓄電(dian)池(chi)(chi)上的排(pai)氣(qi)孔，進入蓄電(dian)池(chi)(chi)房要(yao)預先(xian)通(tong)風，禁煙禁火，并防止金屬工具落在電(dian)池(chi)(chi)兩極上造成短路(lu)，防止電(dian)解液濺(jian)到眼睛﹑皮膚(fu)或(huo)衣服上。另(ling)外最好不(bu)要(yao)用干化(hua)纖布擦電(dian)池(chi)(chi)，以(yi)防引發(fa)靜電(dian)起火或(huo)爆炸。

    23、用(yong)在鍋爐、分油機和發電(dian)(dian)機自(zi)(zi)動(dong)啟動(dong)、并車(che)程(cheng)序(xu)控制以及自(zi)(zi)動(dong)舵、火警(jing)檢測系統上的一(yi)些特(te)殊鈕扣(kou)式、小圓(yuan)柱(zhu)形電(dian)(dian)池(chi)要注意什么(me)？

    注意這些電池(chi)的更換(huan)日期，做好更換(huan)記錄，免得在電池(chi)耗盡后遇到長時間停電而丟失原設置或刻錄程(cheng)序。

    24、主配電(dian)(dian)(dian)板(ban)與應急配電(dian)(dian)(dian)板(ban)以及岸電(dian)(dian)(dian)箱之間有哪些連(lian)鎖保護(hu)功能？

    i.正常情況下，主配(pei)電(dian)板(ban)向應急配(pei)電(dian)板(ban)供電(dian)，此時應急發電(dian)機組是不會自動啟動的。

    ii.當主發電機跳閘，主配(pei)電板失電使應(ying)急配(pei)電板無電時(shi)，經一定延時(shi)（約(yue)40多秒(miao)），應(ying)急發電機自動啟動、合閘，向(xiang)重要負載(zai)如雷達、舵機和應(ying)急照明供(gong)電。

    iii.主發電機(ji)恢復供電后，應(ying)急(ji)發電機(ji)會自動脫離應(ying)急(ji)配電板，主、應(ying)急(ji)發電機(ji)不能(neng)并聯運行。

    iv.主(zhu)配電(dian)(dian)(dian)板由船上發電(dian)(dian)(dian)機(ji)供電(dian)(dian)(dian)時(shi)，岸電(dian)(dian)(dian)斷路器(qi)不能合閘。

    25、簡述船(chuan)舶塢修(xiu)接岸電時的注意事項(xiang)。

    （1）要(yao)確認岸電(dian)(dian)電(dian)(dian)壓、頻率等是否(fou)與船上相(xiang)(xiang)同(tong)，再通過岸電(dian)(dian)箱上的相(xiang)(xiang)序指示燈(deng)/表(biao)檢查相(xiang)(xiang)序是否(fou)一致(zhi)(相(xiang)(xiang)序接錯會造成馬達運轉方向(xiang)改變(bian))；

    （2）如(ru)岸(an)電(dian)(dian)接(jie)的(de)是船電(dian)(dian)三相四線制系統會出(chu)現絕緣表為零的(de)情況，雖然屬(shu)正常狀(zhuang)態，但(dan)要注(zhu)意(yi)隱蓋船上用電(dian)(dian)設備實際接(jie)地的(de)故障。

    （3）有的船(chuan)廠岸電(dian)是380V/50HZ，所(suo)接(jie)馬達(da)泵浦(pu)(pu)轉速降(jiang)低(di)，泵浦(pu)(pu)出口壓(ya)力(li)會(hui)下降(jiang)；日光燈具起動(dong)困難，有些會(hui)不亮；穩壓(ya)電(dian)源電(dian)子線路(lu)的放(fang)大元(yuan)(yuan)件可能會(hui)損壞，如無記憶元(yuan)(yuan)件儲存(cun)的資料，或者是有電(dian)池備(bei)用電(dian)源，可以(yi)暫時關斷(duan)此交流(liu)部(bu)分電(dian)源，以(yi)保護穩壓(ya)電(dian)源電(dian)子板。

    （4）要提前(qian)熟悉船、岸電轉換的(de)所有開(kai)關(guan)(guan)，在做好岸電等接線準備，將船上主、應急發(fa)電機開(kai)關(guan)(guan)全(quan)部放到手動位(wei)置后(hou)再(zai)停機換岸電，盡量縮短換電的(de)時間（準備充分可在5分鐘(zhong)內完(wan)成）。

BB、用(yong)電部(bu)分(fen)，燈具類

    1、船上照(zhao)明(ming)燈具有幾種？

    船上(shang)照明燈具可分為保護式(shi)、防(fang)水式(shi)、密閉式(shi)、防(fang)爆(bao)式(shi)，船上(shang)不用開啟式(shi)。另外還有各種指示(shi)燈泡。

    2、燈頭與(yu)燈泡的接觸方式一般有幾種？

燈(deng)頭與(yu)燈(deng)泡的接觸方式一般有插口、螺(luo)口和釘頭三種(zhong)。

     3、更換燈泡和燈管時需要注意(yi)什(shen)么？

    最好關(guan)掉電(dian)源，手不(bu)要(yao)接(jie)觸燈具(ju)的金屬導電(dian)部位(wei)，眼睛不(bu)要(yao)直視燈泡(pao)(pao)，防止(zhi)玻璃碎裂傷及眼睛，另外除了(le)注(zhu)意燈頭(tou)的形狀和(he)大小外，更(geng)要(yao)注(zhu)意燈泡(pao)(pao)的適用電(dian)壓與功率（瓦(wa)數）。

    4、日光燈(deng)的(de)鎮流器如何接在電路中？

     鎮流器需與燈管串聯。

    5、簡述日光燈不亮(liang)常見原因有哪些？

    除了電源或接地問題外，通常是(shi)燈管(guan)壽命到，啟動器或鎮流器壞(huai)，有時則因接線(xian)螺絲松脫。

    6、在(zai)鍋爐(lu)內部、柴油機曲(qu)拐箱、壓栽(zai)艙、儲水柜等場(chang)所工作(zuo)時使用照明燈(deng)具要注意什(shen)么？

    最好使用36V以下并帶(dai)有安全網(wang)罩的低壓行燈。

    7、在裝卸(xie)易燃危險貨物時，使用燈具(ju)要注意什(shen)么？

    不可(ke)使用(yong)開敞攜帶式貨艙燈(deng)，最好(hao)使用(yong)低壓防爆(bao)行(xing)燈(deng)。

    8、船用應(ying)急照明有什么明顯標志？

    船用(yong)應(ying)急照明都以(yi)紅色油漆明顯標記。

    馬達類

    1、船用馬達的主要類型有哪些？

    船用馬達主要類型：按防護形式分：a.開啟式（無(wu)罩），b.防護式，c.封閉式（全密封）。

    按運行(xing)方式分：a.連(lian)續工作(zuo)制，b.短時工作(zuo)制，c.重復短時工作(zuo)制。

    2、船用馬達主要參數(shu)(數(shu)據)有哪些？

    船用馬達(da)主要(參數(shu))數(shu)據：a.功率(lv)(lv)、電壓、電流、頻率(lv)(lv)、轉速和(he)極對數(shu)；b.接線方(fang)式；c.絕緣等級；e、定額；f、制(zhi)造(zao)廠家及產品序列號，生(sheng)產日期，重(zhong)量等。

    3、船用馬(ma)達主要啟動方式有(you)幾(ji)種？各有(you)什么特點？

    鼠籠式馬達(da)有兩種(zhong)啟動方法，在額定(ding)電壓下直接啟動和降壓啟動。

    a.直(zhi)接(jie)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)（即全壓啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)）是(shi)最(zui)簡(jian)單(dan)的啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)方(fang)法，起動(dong)(dong)(dong)時開關或接(jie)觸(chu)器直(zhi)接(jie)將馬(ma)達接(jie)到電源上(shang)。直(zhi)接(jie)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)的缺(que)點是(shi)啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)電流大(da)，對電網電壓影響大(da)，但這(zhe)種啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)方(fang)法設備簡(jian)單(dan)，操作方(fang)便而且啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)快(kuai)，所以(yi)適(shi)合于容量相對小的馬(ma)達的啟(qi)(qi)動(dong)(dong)(dong)。

    b.降壓(ya)啟動(dong)的目(mu)的是減(jian)小(xiao)起(qi)動(dong)電流，但同(tong)時起(qi)動(dong)轉矩(ju)小(xiao)，不適合要求全(quan)負載起(qi)動(dong)的機械設備。

    4、船用(yong)馬達常見的降(jiang)壓起動方法分別有(you)哪幾種？

    常見的降壓(ya)起動(dong)方法有(you)三(san)種(zhong)，即串(chuan)電(dian)抗器啟動(dong)、星形-三(san)角(jiao)形(Y-△)啟動(dong)、用自(zi)耦變壓(ya)器啟動(dong)。

    5、船用馬達主要接線方式(shi)有幾種？

    一般有三角形(△)和星形(Y)兩(liang)種接法，使(shi)用時不能接錯。

    6、船用馬達絕(jue)緣等級一般(ban)有幾級？

    各國絕緣(yuan)等級(ji)(ji)標準(zhun)有所(suo)差異(yi)，但基本分(fen):Y、A、E、B、F、H、C這幾個等級(ji)(ji)，其中Y級(ji)(ji)的(de)允許溫(wen)升最低（45℃）,而(er)C級(ji)(ji)的(de)允許溫(wen)升最高（135℃以(yi)上），從(cong)軸承油和其他材料方面(mian)考慮，馬達溫(wen)度最好(hao)控制在(zai)90℃以(yi)下。船上電動機多為E、B級(ji)(ji)，發電機多為B、F級(ji)(ji)。

    7、對(dui)運行中的馬達(da)應注意監視哪(na)幾個方面？

    應注意監視以下(xia)幾個方面：

    a.馬達的工作(zuo)電流、溫升不要超過額定(ding)值，熱繼電器(qi)保護(hu)是(shi)否正(zheng)常；

    b.馬達運(yun)轉(zhuan)是否有異常振動和(he)聲音，軸承是否發熱和(he)有異常雜音；

    c.通風冷(leng)卻情況是否良好。

     8、對采用(yong)開式(shi)軸(zhou)承的(de)馬達加油時(shi)要(yao)注意什么？

    有些廠家考慮到(dao)(dao)大型馬達解(jie)體(ti)更換(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)的困(kun)難，采用開(kai)式軸(zhou)(zhou)承(cheng)，可(ke)以用油(you)(you)槍定期加注或更換(huan)軸(zhou)(zhou)承(cheng)油(you)(you)。加油(you)(you)時(shi)要注意使用專用軸(zhou)(zhou)承(cheng)油(you)(you)（-35℃－+140℃），并將另一邊的悶頭螺絲拆卸開(kai)，以便(bian)將舊油(you)(you)換(huan)出來，也可(ke)防止加油(you)(you)時(shi)因壓(ya)力(li)大把油(you)(you)擠(ji)到(dao)(dao)馬達內部(bu)，運轉時(shi)濺到(dao)(dao)定轉子上影響(xiang)馬達的散熱功能等。

    9、馬達過熱(re)的原(yuan)因有哪些？

    馬達過(guo)熱的(de)原(yuan)因：可能(neng)是(shi)電機本身有問(wen)題也可能(neng)是(shi)外界因素(su)引起。

    i.馬達本身問題：繞組(zu)有(you)短路(lu)、斷路(lu)、接地等(deng)故障(zhang)；軸(zhou)承方面(mian)存在問題；負荷過高；內部臟散熱不(bu)好，通風不(bu)順暢，自帶冷卻(que)風扇壞等(deng)（外(wai)部涂(tu)油漆太厚(hou)也(ye)是散熱不(bu)好的原因）。

    ii.外部(bu)原因：電源斷(duan)相、電壓(ya)或(huo)頻(pin)率(lv)不對；與(yu)機械裝備不良(liang)；長(chang)期高負荷運行(xing)；環境溫度高。

    10、馬達的(de)過載(zai)保護是如何實現(xian)的(de)？

    馬(ma)達的過載(zai)保(bao)(bao)護一般都是通過保(bao)(bao)險絲和熱過載(zai)保(bao)(bao)護器實行的，它根據馬(ma)達的額定電流設定。

    11、馬達大修后(hou)如何驗(yan)收？

    i.一(yi)般檢(jian)查：裝配(pei)質量即裝配(pei)緊固情況、轉(zhuan)子(zi)(zi)轉(zhuan)動是否靈活、軸(zhou)伸出端徑向擺動情況（若(ruo)馬(ma)(ma)達(da)(da)轉(zhuan)子(zi)(zi)有軸(zhou)向竄動說明其定(ding)、轉(zhuan)子(zi)(zi)中(zhong)心已偏離）、繞(rao)組引線連(lian)接是否正確等（馬(ma)(ma)達(da)(da)的Y、△形接法不能搞錯(cuo)，若(ruo)錯(cuo)將Y形接成△形，工作電(dian)流會(hui)(hui)增大；反之，則(ze)減小。同時，如馬(ma)(ma)達(da)(da)的繞(rao)組接線錯(cuo)誤，引起(qi)每極內繞(rao)組的電(dian)流方(fang)向不一(yi)致(zhi)，或(huo)繞(rao)組匝(za)數減少，或(huo)馬(ma)(ma)達(da)(da)定(ding)轉(zhuan)子(zi)(zi)間氣隙(0.2-1.0mm)過大,都會(hui)(hui)使馬(ma)(ma)達(da)(da)空載(zai)電(dian)流加大），另外(wai)要注意船廠使用翻新軸(zhou)承及走外(wai)圓的嵌套(tao)或(huo)噴鍍工藝。

    ii.絕緣電阻的測(ce)量：一般只(zhi)測(ce)量冷態(tai)(常溫下(xia))絕緣，運行(xing)半小時后(hou)停下(xia)來測(ce)的熱態(tai)絕緣若與冷態(tai)絕緣相(xiang)差(cha)太大，說(shuo)明繞組(zu)絕緣漆(qi)沒(mei)有干透。

    重繞的馬達絕緣電阻(zu)一般不應(ying)低于5兆歐。舊馬達0.5ΜΩ以上都可用。

     iii.耐(nai)壓試(shi)驗：應要(yao)求岸修廠進行耐(nai)壓試(shi)驗。(2000V左右，持續30-60秒鐘(zhong)，實際上(shang)比(bi)較少做)。

    iv.空(kong)載(zai)運轉試驗：空(kong)載(zai)運轉半小(xiao)時以上，聽聲音(yin)、查(cha)溫升、測(ce)量空(kong)載(zai)電(dian)流大小(xiao)及三相電(dian)流是(shi)否(fou)平(ping)衡（與(yu)平(ping)均值誤差不超過(guo)10%，太大則可能有(you)匝(za)間短路）；

    v.負載試驗：施加額定負荷，注意(yi)起動(dong)、運(yun)轉(zhuan)聲音(yin)、工作電流大小以(yi)及各部(bu)分溫升變化等；

    12、影響電(dian)機（馬達、發電(dian)機）絕緣電(dian)阻的因素有哪(na)些(xie)？

    A電機繞組(zu)線端、接頭和電纜接頭上的各種污垢會引(yin)起絕緣電阻值下降；

    b.溫度(du)和(he)濕度(du)對絕緣(yuan)(yuan)電(dian)阻(zu)(zu)有很(hen)大(da)影響。絕緣(yuan)(yuan)電(dian)阻(zu)(zu)與(yu)溫度(du)成反比變化，絕緣(yuan)(yuan)體溫度(du)越(yue)高其絕緣(yuan)(yuan)電(dian)阻(zu)(zu)值越(yue)小。濕度(du)和(he)絕緣(yuan)(yuan)體上(shang)的堆積物將使絕緣(yuan)(yuan)電(dian)阻(zu)(zu)值下降。

    c.絕(jue)緣形式和(he)不同的(de)絕(jue)緣材料(liao)對電機絕(jue)緣也有很大(da)影響。

    d.連續運轉的(de)電(dian)機比間歇(xie)運轉的(de)電(dian)機具有較高(gao)的(de)絕緣電(dian)阻值。

    e.電(dian)(dian)(dian)機的大(da)(da)小(xiao)類型及額(e)定(ding)電(dian)(dian)(dian)壓對電(dian)(dian)(dian)機絕(jue)緣也有影響(xiang)。電(dian)(dian)(dian)機越(yue)大(da)(da)，絕(jue)緣電(dian)(dian)(dian)阻相(xiang)對會低(di)，因為(wei)其絕(jue)緣體(ti)的漏電(dian)(dian)(dian)面積(ji)相(xiang)對大(da)(da)。

    f.絕緣材料的老(lao)化(hua)也會使絕緣電阻(zu)值(zhi)下降。

   ; 13、熱態電阻和冷態電阻有(you)什(shen)(shen)么(me)不同？各(ge)有(you)什(shen)(shen)么(me)特點？

    絕(jue)緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)分熱態(tai)和冷態(tai)絕(jue)緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)，熱態(tai)絕(jue)緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)高，冷態(tai)絕(jue)緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)低，所(suo)以(yi)測絕(jue)緣(yuan)時應該(gai)記錄當(dang)時的(de)濕度(du)(du)和溫度(du)(du)。電(dian)(dian)機開(kai)始運(yun)行時，由于(yu)絕(jue)緣(yuan)表(biao)面的(de)積垢和潮濕，其絕(jue)緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)值(zhi)會隨電(dian)(dian)機的(de)溫度(du)(du)升(sheng)高而變化，待排出濕氣后絕(jue)緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)值(zhi)會上(shang)升(sheng)，其變化是(shi)緩慢的(de)，到達一定(ding)值(zhi)后穩定(ding)，所(suo)以(yi)電(dian)(dian)機熱態(tai)下測的(de)電(dian)(dian)阻(zu)才是(shi)其真正(zheng)絕(jue)緣(yuan)電(dian)(dian)阻(zu)。

    14、簡述馬達軸承(cheng)過熱可能有哪些(xie)原(yuan)因又如何處理？

    i.軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)損壞，更換軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)；ii.軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)與軸(zhou)配合過(guo)松(走(zou)內(nei)圓)或(huo)過(guo)緊，采(cai)用(yong)一定(ding)的(de)工藝對(dui)(dui)轉子軸(zhou)進(jin)行處理；iii.軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)與端(duan)(duan)蓋(gai)配合過(guo)松(走(zou)外圓)或(huo)過(guo)緊，采(cai)用(yong)一定(ding)的(de)工藝對(dui)(dui)端(duan)(duan)蓋(gai)進(jin)行處理；iv.軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)潤滑油(you)(you)脂(zhi)不足或(huo)過(guo)多或(huo)變質，補充軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)油(you)(you)(軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)油(you)(you)添加(jia)量不應(ying)超(chao)過(guo)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)內(nei)容(rong)積的(de)70%)或(huo)換油(you)(you)。v.馬達端(duan)(duan)蓋(gai)或(huo)軸(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)(cheng)蓋(gai)未(wei)裝好；與機械(xie)負載(zai)中(zhong)心線不對(dui)(dui)中(zhong)。馬達過(guo)載(zai)等。

    15、發現馬達進海水后怎么辦(ban)？

    盡快切斷(duan)電源，將馬達(da)解體(ti)后(hou)用60－70℃熱淡(dan)水反復沖(chong)洗(xi)，然后(hou)用壓縮空氣(qi)吹干(gan)后(hou)再用烤燈烘(hong)干(gan)，直止(zhi)馬達(da)絕(jue)緣上升至正常。解體(ti)沖(chong)洗(xi)、烘(hong)干(gan)過程中(zhong)注(zhu)意不要損(sun)傷(shang)、碰壞馬達(da)繞組絕(jue)緣漆層。

     繼電器接觸器類(lei)

    1、說說電磁接觸器的種類、基本結構、原理(li)、作用及維護保養方法。

    i.種(zhong)類：按電流種(zhong)類分為(wei)直流接(jie)觸器(qi)和交流接(jie)觸器(qi)，現(xian)代船舶上后者(zhe)用得較多。

    ii.基(ji)本結構(gou)：觸頭(主動/靜觸頭、輔助動/靜觸頭、觸頭彈(dan)簧)、電(dian)磁機構(gou)（鐵芯(xin)、磁軛(e)、線圈、銜(xian)鐵和反作用(yong)彈(dan)簧）、滅(mie)弧裝置（多(duo)數為采用(yong)陶瓷或石棉材(cai)料等(deng)制成的(de)滅(mie)弧罩和采用(yong)金屬片組(zu)成的(de)滅(mie)弧柵）。

    iii.動作(zuo)原理：電磁(ci)機構的線圈通電后，產生電磁(ci)力(li)，克(ke)服反作(zuo)用彈簧(huang)的作(zuo)用力(li)將(jiang)銜(xian)鐵(tie)吸合并帶動觸(chu)頭。當(dang)線圈斷電或電信(xin)號（如電壓）小到一定值時，在(zai)反作(zuo)用力(li)彈簧(huang)的作(zuo)用下(xia)銜(xian)鐵(tie)釋放。

    iv.作(zuo)用(yong)(yong)(yong)：磁(ci)力接(jie)觸(chu)器是繼(ji)電-接(jie)觸(chu)器控制(zhi)系統中最(zui)重要和(he)最(zui)常用(yong)(yong)(yong)的控制(zhi)電氣件之一(yi),它(ta)用(yong)(yong)(yong)于(yu)主(zhu)電路(lu)控制(zhi)，用(yong)(yong)(yong)于(yu)接(jie)通(tong)、斷(duan)開(kai)大(da)的負載電路(lu)（如電動機等）。

    v.使用(yong)(yong)注(zhu)意事項(xiang)：交(jiao)流電(dian)磁(ci)接(jie)觸器,如(ru)果銜鐵卡住或銜鐵吸合不緊(jin)密以及操作頻率過高(gao)很(hen)容(rong)易將線圈燒毀(hui)，所以保養后的(de)接(jie)觸器要用(yong)(yong)手按動(dong)電(dian)磁(ci)機構檢查是否靈活。

    2、說(shuo)說(shuo)繼電器的(de)種(zhong)類、基本結構、原理、作用及維護保養方法。

    i.種類：電壓(ya)繼(ji)(ji)(ji)(ji)電器(qi)(qi)、電流繼(ji)(ji)(ji)(ji)電器(qi)(qi)（如(ru)常見(jian)的熱過載繼(ji)(ji)(ji)(ji)電器(qi)(qi)）、逆功率繼(ji)(ji)(ji)(ji)電器(qi)(qi)、時間繼(ji)(ji)(ji)(ji)電器(qi)(qi)等。

    ii.基本機構：與(yu)(電(dian)磁)接觸器(qi)大體(ti)相同，只是繼電(dian)器(qi)沒(mei)有滅(mie)弧裝(zhuang)置，主要是因為它(ta)的(de)觸頭所(suo)控制的(de)電(dian)流小。

    iii.動作(zuo)原理：與電(dian)(dian)磁(ci)接(jie)觸器相同。電(dian)(dian)磁(ci)機構(gou)的(de)(de)線圈(quan)通電(dian)(dian)后(hou)，產生電(dian)(dian)磁(ci)力(li)(li)，克(ke)服反作(zuo)用(yong)(yong)彈簧(huang)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)力(li)(li)將銜鐵吸合并帶動觸頭。當線圈(quan)斷電(dian)(dian)或電(dian)(dian)信號（如電(dian)(dian)壓(ya)）小到一定值時(shi)，在反作(zuo)用(yong)(yong)力(li)(li)彈簧(huang)的(de)(de)作(zuo)用(yong)(yong)下銜鐵釋放。

    iv.作用(yong)：磁力繼(ji)電(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)是繼(ji)電(dian)(dian)控(kong)制(zhi)(zhi)系統中最重要和最常用(yong)的控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)件(jian)之一，主要用(yong)于(yu)控(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)(dian)路(lu)中，是一種(zhong)傳(chuan)(chuan)遞(di)信(xin)號(hao)的電(dian)(dian)器(qi)(qi)(qi)組(zu)件(jian)，用(yong)于(yu)邏輯信(xin)號(hao)的傳(chuan)(chuan)遞(di)、轉換。

  ;  3、如(ru)何檢查（電磁式）接觸器或繼電器不吸合的原因(yin)？

    i.檢查接觸器(qi)(qi)或(huo)繼電(dian)器(qi)(qi)線圈(quan)兩端是否有(you)電(dian)壓(ya)或(huo)電(dian)壓(ya)是否太低(di)。

    ii.檢(jian)查(cha)接(jie)觸器或繼電器線圈是否完(wan)好（斷路或短路）。

    iii.檢(jian)查接觸器(qi)或繼電器(qi)銜(xian)鐵(tie)或機(ji)械可(ke)動部分是否被卡住。

    iv.如果是馬(ma)達(da)控制箱的接觸器(qi)(qi)不吸合，應先檢(jian)查過載(zai)繼電器(qi)(qi)是否(fou)動(dong)作(zuo)，這種(zhong)情(qing)況經常出現，如果過載(zai)繼電器(qi)(qi)動(dong)作(zuo)，按其復位即可。

    4、交流接觸器線圈過熱乃至(zhi)燒(shao)毀的原因有哪(na)些(xie)？

    i.銜鐵(tie)吸不上或吸合不到(dao)位；ii.動(dong)/靜鐵(tie)芯之間有異物、臟(zang)或生銹等(deng)；iii.線(xian)圈額定電(dian)壓(ya)(ya)與電(dian)源電(dian)壓(ya)(ya)不符；iv.動(dong)作頻率過(guo)(guo)高；v.線(xian)圈短路；vi.彈(dan)簧(huang)反作用力過(guo)(guo)大。

    5、如何保養接觸器或繼(ji)電器觸頭(tou)？

    i.觸頭嚴重燒灼，接觸面(mian)變薄變形，坑坑洼(wa)洼(wa)比較厲害時必須更換(huan)新觸頭（請參照制造(zao)廠家說明書的要(yao)求）；

    ii.觸(chu)頭(tou)燒灼(zhuo)較輕，有少(shao)許毛(mao)糙接觸(chu)面(mian)變得不夠密(mi)合時，可用“0”號砂紙/布或細(xi)銼刀修(xiu)整，但需注意(yi)保證動(dong)靜觸(chu)頭(tou)之(zhi)間是線、面(mian)接觸(chu)，而(er)不能是點接觸(chu)。接觸(chu)面(mian)越(yue)大(da)接觸(chu)電阻越(yue)小越(yue)好(hao)，反之(zhi)觸(chu)頭(tou)發熱(re)厲害(hai)，更容(rong)易(yi)損壞。

    iii.對于銀(yin)合金觸(chu)頭除非嚴重燒灼接合面(mian)狀況(kuang)很(hen)差，都不必用砂紙(zhi)/布銼刀(dao)打(da)磨(mo)，表面(mian)的氧化層不影(ying)響(xiang)導電，無需(xu)除去。

    iv.更換觸(chu)(chu)頭(tou)時盡可(ke)能同(tong)組更換，以保持各對觸(chu)(chu)頭(tou)的壓力相同(tong)。

    v.觸頭上(shang)不應涂(tu)以潤滑(hua)油(you)(you)(you)或油(you)(you)(you)脂（專用油(you)(you)(you)除外），否(fou)則會(hui)增加發熱。

    vi.經保養的觸頭組裝好后，用手做(zuo)壓(ya)、放(fang)試驗(yan)，看是否(fou)動作(zuo)靈活。

  ;  6、馬達控制箱接觸器觸頭接觸不(bu)良會有什(shen)么后(hou)果？

    輕的時(shi)候，因(yin)主接(jie)觸(chu)器(qi)觸(chu)頭接(jie)觸(chu)不良會(hui)產生較(jiao)大的接(jie)觸(chu)電阻（電流），也就(jiu)意(yi)味(wei)著負(fu)載增大，導(dao)致(zhi)過載保護繼電器(qi)動作跳閘，重(zhong)則會(hui)引起馬(ma)達缺相運行而燒壞馬(ma)達，需(xu)要引起重(zhong)視。

    7、更換接觸(chu)器時需要注意(yi)什么？

    更(geng)換接(jie)觸(chu)器時需要注意線圈電壓要求，一(yi)般有24V、110V、220V、440V，以免燒壞線圈。

    8、更換時間(jian)繼電(dian)器時需要注意什(shen)么(me)？

    更(geng)換(huan)接觸器時(shi)除了(le)要(yao)(yao)注(zhu)意線(xian)圈電壓要(yao)(yao)求外，還要(yao)(yao)弄清時(shi)間(jian)繼(ji)電器的時(shi)間(jian)調節單(dan)位（時(shi)、分、秒(miao)）及范圍(wei)。

    9、設定或調整(zheng)熱過載(zai)保(bao)護繼(ji)電器的動作值(zhi)要注意什么？

    熱(re)過(guo)載保護繼(ji)電器(qi)的(de)設定動作值(zhi)不要超過(guo)馬達銘牌的(de)額定電流(liu)值(zhi)，而且它受繼(ji)電器(qi)工(gong)作的(de)環境溫度(du)影響。

CC、電路識(shi)圖(tu)

    1、說(shuo)說(shuo)電路(lu)圖分(fen)類和組(zu)成(cheng)。

    電(dian)路圖(tu)(tu)有原理圖(tu)(tu)、布線（接(jie)線）圖(tu)(tu)、流程圖(tu)(tu)（方塊(kuai)）圖(tu)(tu)等；

    原(yuan)理圖(tu)(tu)多(duo)用(yong)于電氣控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)原(yuan)理及控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)故障的(de)(de)分析查找；布線(xian)(xian)（接線(xian)(xian)）圖(tu)(tu)側重介紹(shao)線(xian)(xian)路(lu)的(de)(de)連接和(he)線(xian)(xian)路(lu)的(de)(de)走向，而流程圖(tu)(tu)(方塊(kuai))圖(tu)(tu)是將復雜(za)的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)簡(jian)化，使(shi)(shi)讀圖(tu)(tu)入(ru)很容易(yi)對控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)有整體(ti)認識。根據需要，表述一(yi)個控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)可(ke)以用(yong)一(yi)種電路(lu)圖(tu)(tu)或幾種電路(lu)圖(tu)(tu)，讓使(shi)(shi)用(yong)者從不(bu)同角度(du)了解控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)系(xi)統(tong)。

    電(dian)(dian)路圖(tu)基本(ben)(ben)上是(shi)由(you)規范統(tong)一(yi)(yi)的(de)圖(tu)形(xing)符號(hao)、實(shi)/虛連(lian)線(xian)、數字字母、簡單的(de)文字標注或(huo)說(shuo)明(ming)組成。電(dian)(dian)路圖(tu)的(de)繪制方法各(ge)國不(bu)一(yi)(yi)，但在(zai)(zai)一(yi)(yi)個(ge)國家內是(shi)統(tong)一(yi)(yi)的(de)。我公司大(da)(da)多(duo)(duo)數船(chuan)舶是(shi)日本(ben)(ben)制造，在(zai)(zai)大(da)(da)多(duo)(duo)數電(dian)(dian)氣電(dian)(dian)路圖(tu)說(shuo)明(ming)書中通(tong)常都有圖(tu)形(xing)符號(hao)表(biao)(biao)（SYMBOLS LIST）,對電(dian)(dian)路圖(tu)中出(chu)現的(de)大(da)(da)多(duo)(duo)數圖(tu)形(xing)符號(hao)都做了解釋，告(gao)訴我們那些圖(tu)形(xing)符號(hao)表(biao)(biao)示什(shen)么，當不(bu)知道電(dian)(dian)路圖(tu)中的(de)一(yi)(yi)些符號(hao)代(dai)表(biao)(biao)什(shen)么時，找到圖(tu)形(xing)符號(hao)表(biao)(biao)一(yi)(yi)看就清楚(chu)了。

     2、說(shuo)說(shuo)船上一般馬達起動(dong)控制電路的組成。

    馬達起/停(ting)控(kong)制(zhi)電(dian)路(lu)大體上由下列電(dian)器(qi)組(zu)件(jian)組(zu)成：電(dian)源開關、接(jie)觸器(qi)/繼(ji)電(dian)器(qi)線圈、過載繼(ji)電(dian)器(qi)、時間繼(ji)電(dian)器(qi)、馬達、電(dian)流(liu)表(biao)、電(dian)流(liu)互感器(qi)、保(bao)險絲、變壓器(qi)、起/停(ting)控(kong)制(zhi)模板、各(ge)種指(zhi)示燈、起/停(ting)控(kong)制(zhi)開關、壓力開關、溫(wen)度(du)(du)開關、限(xian)位開關、浮子開關等，組(zu)件(jian)的(de)多(duo)少(shao)取(qu)決(jue)于要實現(xian)的(de)控(kong)制(zhi)功能(neng)的(de)復(fu)雜程度(du)(du)，功能(neng)越復(fu)雜電(dian)路(lu)圖也就(jiu)復(fu)雜。

    3、如何看電路圖？

    a.應(ying)按(an)照(zhao)一定的(de)順序。以(yi)一般泵浦馬達(da)的(de)起(qi)停控制電路(lu)為例，要(yao)(yao)么按(an)照(zhao)按(an)起(qi)動(dong)鈕(niu)后電路(lu)中的(de)實(shi)(shi)際動(dong)作順序看，要(yao)(yao)么進行(xing)反向(xiang)推理(li)，即馬達(da)要(yao)(yao)轉動(dong)起(qi)來控制電路(lu)應(ying)該做出哪些動(dong)作，換句話說(shuo)看電路(lu)圖盡(jin)(jin)可能(neng)結合實(shi)(shi)際的(de)控制過程，盡(jin)(jin)量不要(yao)(yao)從電路(lu)圖中間某處看。

    b.看復雜的(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)電(dian)路(lu)應該對被(bei)控(kong)(kong)設備的(de)(de)工作(zuo)原理有所了(le)解，比如(ru)說分油(you)機的(de)(de)自動分油(you)控(kong)(kong)制(zhi)，如(ru)果對分油(you)過程很(hen)清(qing)楚的(de)(de)話看電(dian)路(lu)圖(tu)的(de)(de)時候就更容易理解。

    c.電(dian)路圖(tu)中(zhong)的導(dao)線端子(zi)的標號(hao)(hao)和(he)控制箱中(zhong)導(dao)線上的標號(hao)(hao)是相(xiang)對(dui)應的。這些標號(hao)(hao)對(dui)查(cha)找分析故(gu)障或拆卸(xie)保養(yang)或更換(huan)電(dian)器組(zu)件很有(you)用（拆卸(xie)前應做好記錄(lu)，以免接錯）。

    d.輪機員初看(kan)電(dian)路(lu)圖(tu)有條件最(zui)好到(dao)現(xian)場，邊(bian)看(kan)邊(bian)將(jiang)電(dian)路(lu)圖(tu)中(zhong)的符號(hao)與實物對(dui)照(zhao)，以加深對(dui)電(dian)氣系統的感性認識，這一點對(dui)初學(xue)者很(hen)重要。

    e.電路圖的(de)繪(hui)制有個特點，就是接觸器/繼(ji)電器的(de)線圈與觸頭(tou)是分開的(de)，因為它們(men)兩者之間本來就沒有太大的(de)電的(de)聯(lian)系(xi)，而是機械聯(lian)系(xi)。

     4、什么(me)是常(chang)閉/常(chang)開(kai)觸頭(tou)、瞬時閉合(he)或(huo)斷(duan)開(kai)、延時閉合(he)或(huo)斷(duan)開(kai)？

    a.常閉觸頭：指在繼電器線圈沒電情況下，其觸頭處于閉合狀態；

    b.常開觸頭：指在(zai)繼電器線(xian)圈沒電情況(kuang)下，其觸頭處于斷開狀態；

    c.瞬時(shi)閉合或(huo)斷開(kai)：指在(zai)繼電器線圈獲電或(huo)失電情況下(xia)，其觸頭瞬時(shi)閉合或(huo)斷開(kai)；

    d.延(yan)時閉(bi)(bi)合或斷開(kai)：指(zhi)在繼電(dian)器線圈獲電(dian)或失電(dian)情況下，其觸頭延(yan)時閉(bi)(bi)合或斷開(kai)；

    5、怎(zen)樣檢查線路(lu)的短(duan)路(lu)故障？

    短(duan)路(lu)(lu)故(gu)障發(fa)生(sheng)都(dou)會燒保(bao)險絲或(huo)自(zi)動開(kai)關(guan)(guan)跳閘。當(dang)電路(lu)(lu)中有(you)很(hen)多(duo)負載并聯時，可(ke)采用“逐個(ge)排除法”進(jin)行檢(jian)查。如(ru)一個(ge)照(zhao)明(ming)分電箱中一路(lu)(lu)電源開(kai)關(guan)(guan)向幾個(ge)房(fang)間(jian)(jian)照(zhao)明(ming)燈(deng)供電，當(dang)其(qi)中某(mou)個(ge)房(fang)間(jian)(jian)的(de)某(mou)個(ge)照(zhao)明(ming)燈(deng)短(duan)路(lu)(lu)時，可(ke)把照(zhao)明(ming)分電箱中這(zhe)一路(lu)(lu)電源開(kai)關(guan)(guan)斷(duan)開(kai)，將萬(wan)用表(biao)電阻當(dang)并聯在1和2點，這(zhe)時表(biao)的(de)示(shi)值(zhi)會很(hen)小或(huo)為零，然后逐一關(guan)(guan)每(mei)個(ge)房(fang)間(jian)(jian)的(de)開(kai)關(guan)(guan)，當(dang)關(guan)(guan)到某(mou)開(kai)關(guan)(guan)表(biao)的(de)示(shi)值(zhi)增大時，則(ze)說明(ming)這(zhe)個(ge)房(fang)間(jian)(jian)的(de)燈(deng)有(you)短(duan)路(lu)(lu)。如(ru)果(guo)，所有(you)房(fang)間(jian)(jian)開(kai)關(guan)(guan)關(guan)(guan)斷(duan)后，表(biao)的(de)示(shi)值(zhi)仍很(hen)小或(huo)為零，則(ze)說明(ming)輸電線(xian)有(you)短(duan)路(lu)(lu)之處。有(you)時短(duan)路(lu)(lu)是瞬時發(fa)生(sheng)的(de)，可(ke)能(neng)立(li)刻又恢(hui)復正常，這(zhe)是個(ge)隱(yin)患，一般要(yao)經多(duo)次才能(neng)被(bei)發(fa)覺排除。

    6、怎樣檢查線路的斷路故(gu)障？

    電(dian)路會因種(zhong)(zhong)種(zhong)(zhong)原因導致斷(duan)路、接觸(chu)器/繼電(dian)器線圈(quan)斷(duan)路、保險絲燒(shao)斷(duan)、接線頭松脫、觸(chu)頭/開關接觸(chu)不(bu)良等。檢查(cha)方法是：

    i.不(bu)帶(dai)電檢(jian)查：用(yong)萬用(yong)表歐姆檔測量，測得的電阻電阻值(zhi)很(hen)大或無窮大，即為斷路。

    ii.帶(dai)電(dian)(dian)(dian)(dian)檢(jian)查(cha)(cha)：用(yong)萬用(yong)表(biao)(biao)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)擋檢(jian)查(cha)(cha)。因為電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)已經斷(duan)開(kai)，電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)中(zhong)無電(dian)(dian)(dian)(dian)流，所(suo)以電(dian)(dian)(dian)(dian)路(lu)(lu)中(zhong)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)阻上沒有壓(ya)(ya)降，斷(duan)開(kai)處兩點(dian)之間(jian)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)等于(yu)電(dian)(dian)(dian)(dian)源電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)。據此，如果在某兩點(dian)間(jian)量出有電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)時，則表(biao)(biao)明該兩點(dian)間(jian)存(cun)在斷(duan)路(lu)(lu)。依(yi)此類推，在帶(dai)電(dian)(dian)(dian)(dian)情況下(xia)，用(yong)萬用(yong)表(biao)(biao)電(dian)(dian)(dian)(dian)壓(ya)(ya)擋可以檢(jian)查(cha)(cha)保(bao)險(xian)絲(si)是(shi)否燒(shao)斷(duan)、開(kai)關/觸頭(tou)是(shi)否閉合、線圈(quan)是(shi)否斷(duan)路(lu)(lu)等；一(yi)條很長的(de)線路(lu)(lu)發生短路(lu)(lu)時，通(tong)常采用(yong)“分段法(fa)”查(cha)(cha)找，即將線路(lu)(lu)一(yi)分為二(er)，這(zhe)樣(yang)可加快查(cha)(cha)找速度。短路(lu)(lu)/斷(duan)路(lu)(lu)故(gu)障的(de)查(cha)(cha)找，需要(yao)不斷(duan)積(ji)累經驗。

DD、船電自動化

    1、機艙自動化(hua)設備主要包括哪些？

    船(chuan)舶自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)(hua)設備主要包括主機自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)遙控(kong)，車鐘，自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)化(hua)(hua)電(dian)站，各輔(fu)機的自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)集中控(kong)制、自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)調節，主、輔(fu)機工況的監視和故障檢(jian)測(ce)報(bao)警(jing)；火警(jing)與(yu)滅(mie)火，進水警(jing)報(bao)的探測(ce)與(yu)故障診斷，各種輔(fu)助機械自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)控(kong)制，如鍋爐控(kong)制、空(kong)調、冰機、自(zi)(zi)(zi)動(dong)(dong)舵等(deng)等(deng)，它們的核心是機艙監測(ce)報(bao)警(jing)系(xi)統(tong)。

    2、船舶電氣自動(dong)化(hua)的主要(yao)環節有哪幾個？

    隨(sui)著(zhu)科技的(de)發展，監控(kong)系(xi)統正向數字化、網絡化和(he)微機多管(guan)理系(xi)統與聯合區域工作站的(de)綜合控(kong)制體系(xi)方面發展。但電氣自動化的(de)主要環節還是信號采集、處理再執(zhi)行(xing)、調(diao)節或(huo)報(bao)警這三個環節。

     3、船上常(chang)見的信號(hao)采(cai)集(ji)檢測(ce)組(zu)件(jian)（即傳感器）有哪些(xie)？分別(bie)說說各組(zu)件(jian)的輸(shu)出信號(hao)性(xing)質與作(zuo)用(yong)。

    船上常見(jian)信號采(cai)集的檢(jian)測組件即傳感器(qi)(qi)有：壓(ya)力開(kai)關(guan)、溫(wen)度開(kai)關(guan)、液位開(kai)關(guan)、限位開(kai)關(guan)、各(ge)種溫(wen)度、壓(ya)力/電(dian)變換器(qi)(qi)、傳感器(qi)(qi)等。

    4、船上(shang)常見的(de)自動調節系(xi)統有(you)哪(na)些？

    船上常見的自動調(diao)(diao)節(jie)系統(tong)(tong)有：溫(wen)度(du)(du)調(diao)(diao)節(jie)系統(tong)(tong)；壓力調(diao)(diao)節(jie)系統(tong)(tong)；液位調(diao)(diao)節(jie)系統(tong)(tong)；速度(du)(du)調(diao)(diao)節(jie)系統(tong)(tong)；位置和角度(du)(du)調(diao)(diao)節(jie)等。

    5、壓力開關信號的主要(yao)故障有哪(na)些？

    壓力(li)開關(guan)信號(hao)的主要故障有(you)管路泄露和信號(hao)量的零(ling)點與(yu)增益飄移。

    6、Pt100溫度(du)探頭的主要故(gu)障有(you)哪(na)些(xie)？

   ; Pt100的溫(wen)度(du)(du)探(tan)頭(tou)的主要故障是溫(wen)度(du)(du)探(tan)頭(tou)高溫(wen)燒壞或端頭(tou)線斷路、短路和老(lao)齡船(chuan)線路老(lao)化接地。

    7、更換(huan)電(dian)子插板(ban)時(shi)要注(zhu)意什么？

    更換電子板時要切除電源(yuan)后小心插拔，注意有記憶芯片(pian)的(de)插板，有的(de)新備(bei)件未(wei)刻錄資料(liao)。

    8、對有記憶電(dian)池的(de)電(dian)子控制(zhi)系(xi)統如鍋爐、分油機自(zi)動啟停程序(xu)控制(zhi)，發電(dian)機的(de)啟動、并車程序(xu)控制(zhi)和自(zi)動舵及火警(jing)檢測(ce)系(xi)統日常(chang)要(yao)注意什么？

    注意(yi)記憶電池的(de)檢(jian)查(cha)更換(huan)，預防停(ting)電時間(jian)長時刻錄資料(liao)丟失。

 ;   9、為預防主機氣動控制系統設備的惡(e)化，日常可(ke)以方便做的工作有(you)哪些？

    1、重視(shi)主(zhu)空氣瓶的放殘放水；

    2、保持控制空氣干(gan)燥器的功(gong)能(neng)，定(ding)期對(dui)此設備進(jin)行放殘(can)、放氣和保養；

    3、定(ding)期(qi)對主機控制系(xi)統中的過(guo)濾器的清(qing)潔、檢查(cha)，放(fang)殘放(fang)氣(qi)；

    4、注意(yi)機(ji)(ji)艙環境的(de)清潔，尤(you)其(qi)是(shi)主空(kong)壓機(ji)(ji)吸(xi)(xi)口處的(de)環境、主空(kong)壓機(ji)(ji)吸(xi)(xi)口濾器(qi)的(de)清潔。

EE、綜(zong)合類

    1、說說船用電氣設備最常用的(de)維護管理方法(fa)是什(shen)么？

    可(ke)歸納為最簡單(dan)的6個字：看、聽、聞(wen)、摸、測、做。

    看：電氣設備組成部件的外型變化及(ji)相關監(jian)視(shi)指示值；

    聽(ting)：電氣設(she)備(bei)運(yun)行時發出的聲(sheng)音變化（可(ke)以借助聽(ting)棒）；

    聞：電氣設備(bei)運行時(shi)發出的(de)氣味(wei)，（如各種材料的(de)焦糊味(wei)）；

     摸：電氣設備(bei)不帶電部分的溫度(du)及振動頻率（用(yong)手背）；

    測：電(dian)氣(qi)設備的各種運行(xing)參數(shu)和電(dian)阻值；

    做：電氣設備的(de)定期與不定期的(de)檢查、維護(hu)保養(yang)。

    2、廠修期間如何維護(hu)船上電氣(qi)設備？

    （1）注(zhu)意電(dian)(dian)(dian)(dian)氣設備及馬達等防(fang)(fang)水、防(fang)(fang)潮(chao)；（2）禁(jin)止工人(ren)私(si)自亂接電(dian)(dian)(dian)(dian)源、電(dian)(dian)(dian)(dian)線(xian)；（3）認真檢查、驗(yan)收(shou)廠修電(dian)(dian)(dian)(dian)氣項目；（4）防(fang)(fang)海生物陽極保護系統進(jin)塢(wu)時(shi)要(yao)關(guan)斷電(dian)(dian)(dian)(dian)源，最好(hao)是(shi)出塢(wu)24小時(shi)后再開啟，以(yi)防(fang)(fang)因電(dian)(dian)(dian)(dian)離子作用破壞尚(shang)未牢固的油漆層。（另外(wai)要(yao)根據不同航行(xing)水域(yu)調節電(dian)(dian)(dian)(dian)流值(zhi)）

     3、船(chuan)在大風浪中航行時對甲板與船(chuan)艏電氣設備(bei)的注意什么？

    A：在大風浪航行(xing)期間，最好從機(ji)房控(kong)制室(shi)主開(kai)關板上將(jiang)甲板克令和錨機(ji)等馬達的電(dian)源關斷(duan)，以(yi)防一旦進水燒壞控(kong)制箱(xiang)內(nei)電(dian)器(qi)。再送電(dian)前必須(xu)確認該電(dian)路系(xi)統(tong)絕緣正常；

    B：在(zai)(zai)大風(feng)浪(lang)航行后，即使船(chuan)艏沒(mei)有進水，也要先檢查各(ge)馬(ma)(ma)(ma)達(da)(da)及其(qi)電(dian)(dian)(dian)氣的(de)絕緣正常后才能送電(dian)(dian)(dian)啟動，以(yi)防(fang)將馬(ma)(ma)(ma)達(da)(da)和(he)其(qi)它電(dian)(dian)(dian)器設備燒壞。在(zai)(zai)冬季(ji)特別要注意(yi)馬(ma)(ma)(ma)達(da)(da)及其(qi)相關電(dian)(dian)(dian)器的(de)烘干防(fang)潮。

    4、說說對甲(jia)板電動液壓(ya)起貨機電器控制系(xi)統的定期(qi)檢(jian)查(cha)與維護保養內容。

    目前我們公司船舶起貨機多數為電動液(ye)(ye)(ye)壓(ya)克(ke)(ke)令(ling)，這種克(ke)(ke)令(ling)電器控(kong)制(zhi)簡單可靠(kao)，維(wei)護(hu)工作量小，但仍需要定(ding)期(qi)檢查(cha)維(wei)護(hu)保(bao)(bao)養(yang)。克(ke)(ke)令(ling)主要檢查(cha)保(bao)(bao)養(yang)內容：控(kong)制(zhi)箱(xiang)內接(jie)線(xian)緊(jin)(jin)固(gu)情況(kuang)(kuang)，電磁接(jie)觸器、繼(ji)電器觸頭(tou)狀況(kuang)(kuang)及(ji)(ji)(ji)銜(xian)鐵機構靈活狀況(kuang)(kuang)，各開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)狀態、功(gong)能及(ji)(ji)(ji)各繼(ji)電器起、停(ting)連鎖(suo)功(gong)能是否(fou)正(zheng)常(chang)；有些控(kong)制(zhi)箱(xiang)及(ji)(ji)(ji)馬達內裝有防潮(chao)電加熱器，要檢查(cha)其(qi)工作是否(fou)正(zheng)常(chang)；各馬達的(de)(de)絕緣(yuan)、軸承情況(kuang)(kuang)，若是油(you)(you)冷浸泡(pao)式馬達，必須絕對保(bao)(bao)證液(ye)(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)無(wu)雜質，不含(han)水(shui)（ “麥基嘉”克(ke)(ke)令(ling)）；與操縱(zong)手柄連帶的(de)(de)一(yi)些行程開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)位置固(gu)定(ding)、接(jie)線(xian)情況(kuang)(kuang)；用于控(kong)制(zhi)或(huo)保(bao)(bao)護(hu)的(de)(de)各電磁閥、壓(ya)力(li)開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)、溫度開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)、液(ye)(ye)(ye)位開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)、限位開(kai)(kai)(kai)關(guan)(guan)(guan)的(de)(de)狀況(kuang)(kuang)及(ji)(ji)(ji)位功(gong)能是否(fou)正(zheng)常(chang)；克(ke)(ke)令(ling)旋轉部(bu)分電源的(de)(de)碳(tan)刷(shua)(shua)滑環組件的(de)(de)狀況(kuang)(kuang)，滑環表面(mian)、碳(tan)刷(shua)(shua)長(chang)度、彈簧狀況(kuang)(kuang)、接(jie)線(xian)絕緣(yuan)子緊(jin)(jin)固(gu)情況(kuang)(kuang)以及(ji)(ji)(ji)組件箱(xiang)的(de)(de)水(shui)密情況(kuang)(kuang)等(deng)；還有甲板(ban)電源纜(lan)線(xian)箱(xiang)的(de)(de)水(shui)密及(ji)(ji)(ji)絕緣(yuan)情況(kuang)(kuang)，要定(ding)期(qi)打開(kai)(kai)(kai)箱(xiang)底部(bu)放水(shui)螺絲(si)檢查(cha)內部(bu)有無(wu)積水(shui)，檢查(cha)電纜(lan)護(hu)管有無(wu)裂縫，伸縮接(jie)頭(tou)好不好，注意(yi)保(bao)(bao)持電源纜(lan)線(xian)箱(xiang)內部(bu)的(de)(de)干(gan)燥清潔。

    5、更(geng)換甲板克令吊(diao)臂(bei)或鉤頭(tou)鋼(gang)絲時常需要調整限位(wei)開(kai)關位(wei)置(zhi)，最簡單(dan)的方法應如何操作？

    最簡單的方(fang)法就(jiu)是將(jiang)吊臂(bei)或(huo)鉤頭放到(dao)一個確定位(wei)置后，把(ba)連接到(dao)限位(wei)開關箱的傳送鏈條(tiao)或(huo)傳動鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)松開（或(huo)拆離(li)），使(shi)它不跟(gen)鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)滾筒隨動，等換(huan)好(hao)鋼(gang)(gang)(gang)絲(si)后再復位(wei)就(jiu)可以了。

    6、在(zai)停爐、洗爐后要如(ru)何注意維護(hu)鍋(guo)爐水位控制(zhi)設備的正常工作(zuo)？

    在(zai)(zai)停(ting)爐(lu)(lu)、洗爐(lu)(lu)后要要注意(yi)對差(cha)壓變(bian)送器管路(lu)水(shui)垢的(de)(de)(de)清潔保(bao)(bao)(bao)養(yang)，沖(chong)洗管路(lu)時對水(shui)位傳送器簧膜(mo)的(de)(de)(de)保(bao)(bao)(bao)護(先關中間平衡閥(fa))。特別是在(zai)(zai)停(ting)爐(lu)(lu)、洗爐(lu)(lu)后要注意(yi)爐(lu)(lu)頂(ding)的(de)(de)(de)參考水(shui)位罐(guan)的(de)(de)(de)放氣加水(shui)，如(ru)果(guo)進出該水(shui)位罐(guan)的(de)(de)(de)管路(lu)阻塞，有(you)氣無水(shui)會誤(wu)顯示水(shui)位高，反(fan)過(guo)來沒有(you)氣壓傳導(dao)會誤(wu)顯示水(shui)位低(di)。此設備費(fei)用(yong)較貴(gui)，要減少公司不必(bi)要的(de)(de)(de)費(fei)用(yong)支出和保(bao)(bao)(bao)證船舶安全正常(chang)運行。

    7、鍋爐點不著火應如何檢查處(chu)理(li)？

    鍋爐點不著火(huo)時(shi)，首先檢查(觀察)點火(huo)電極(ji)在點火(huo)時(shi)是否有電火(huo)花產生。

    i.如(ru)果(guo)點火電(dian)極在點火時沒有(you)電(dian)火花，則檢查：

    a.點火器兩電(dian)極(ji)之(zhi)間(jian)的(de)距離是否適當(距離過大(da)肯定不會有電(dian)火花產生)，重(zhong)新調節間(jian)距。

    b.點火電極過臟或異(yi)物將電極接地(di)(di)或者(zhe)短(duan)路，清(qing)潔電極，檢測(ce)電極對地(di)(di)絕緣。

    c.點(dian)(dian)火(huo)變(bian)壓(ya)器(qi)是否損(sun)壞、點(dian)(dian)火(huo)變(bian)壓(ya)器(qi)輸出(chu)到點(dian)(dian)火(huo)電(dian)(dian)(dian)極(ji)之間的(de)導線(xian)是否完(wan)好導通。點(dian)(dian)火(huo)變(bian)壓(ya)器(qi)副邊(bian)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)通常很(hen)高，船上(shang)的(de)電(dian)(dian)(dian)壓(ya)表量(liang)程通常不足以滿足測(ce)量(liang)的(de)要求。如果a、b兩步驟地檢查(cha)都正常，而且點(dian)(dian)火(huo)變(bian)壓(ya)器(qi)輸出(chu)到點(dian)(dian)火(huo)電(dian)(dian)(dian)極(ji)之間的(de)導線(xian)完(wan)好導通，那么可以在點(dian)(dian)火(huo)期間測(ce)量(liang)點(dian)(dian)火(huo)變(bian)壓(ya)器(qi)原邊(bian)是否有電(dian)(dian)(dian)壓(ya)，如果有電(dian)(dian)(dian)壓(ya)而點(dian)(dian)火(huo)電(dian)(dian)(dian)極(ji)沒有電(dian)(dian)(dian)火(huo)花(hua)產生，則(ze)基本斷(duan)定是點(dian)(dian)火(huo)變(bian)壓(ya)器(qi)損(sun)壞，如果沒電(dian)(dian)(dian)壓(ya)加(jia)到點(dian)(dian)火(huo)變(bian)壓(ya)器(qi)原邊(bian)則(ze)說(shuo)明點(dian)(dian)火(huo)過程控制電(dian)(dian)(dian)路有問題。

     d.檢查鍋爐各種(zhong)安全保護是否(fou)動(dong)作(zuo)而沒有復位。

    ii.如果點火(huo)電極在點火(huo)時有電火(huo)花(hua)，則檢查電火(huo)花(hua)持續時間，若電火(huo)花(hua)出現后很快(kuai)消(xiao)失，則可能是點火(huo)器兩電極之間的距離偏大(da)。若點火(huo)時電火(huo)花(hua)正(zheng)常，而燃油根(gen)本沒有燃燒，則檢查：

    a.點火器電極與噴油嘴的相對位置(zhi)是(shi)否符(fu)合要求。

    b.檢(jian)查油(you)壓、點(dian)火油(you)槍噴油(you)嘴以及油(you)路方面(mian)是否(fou)有(you)問題。

    c.檢(jian)查爐(lu)膛是否有(you)余(yu)(yu)火(huo)(huo)(huo)(huo)或(huo)炭(tan)火(huo)(huo)(huo)(huo)，若(ruo)爐(lu)膛有(you)余(yu)(yu)火(huo)(huo)(huo)(huo)或(huo)炭(tan)火(huo)(huo)(huo)(huo)，被火(huo)(huo)(huo)(huo)焰(yan)檢(jian)測裝(zhuang)置檢(jian)測到(dao)，亦不會點火(huo)(huo)(huo)(huo)(誤認為已點火(huo)(huo)(huo)(huo)成(cheng)功)。

    d.檢查供油電磁閥是(shi)否動作、火焰檢測裝(zhuang)置(光敏電池、光敏電阻等)是(shi)否有問題，

    8、鍋爐(lu)點火失敗(bai)電氣方面的(de)主要原因有哪(na)些？

    鍋爐點(dian)火失敗電氣方(fang)面的主要原因有1）點(dian)火器電極(ji)距離不適當、電極(ji)過臟或(huo)異物將電極(ji)接地或(huo)者短路(lu)；2） 供油(you)電磁(ci)閥不動作(zuo)；3）火焰(yan)檢(jian)測裝置工作(zuo)不正常，點(dian)火變壓(ya)器損壞。

     9、冷藏、空(kong)調控制(zhi)系統的主要故障及處理方法(fa)如何？

    1、冷(leng)(leng)庫內(nei)或(huo)(huo)空調裝置溫(wen)度(du)偏(pian)差太大：檢(jian)查溫(wen)度(du)繼電(dian)器整定值是(shi)否偏(pian)離。如果溫(wen)度(du)繼電(dian)器失靈或(huo)(huo)接(jie)觸不良，應檢(jian)查機械(xie)部分有(you)無銹蝕、卡住等現象。檢(jian)查電(dian)磁閥(fa)(fa)關閉是(shi)否嚴密(mi)，閥(fa)(fa)門磨損或(huo)(huo)調整不當會影響冷(leng)(leng)卻介質(zhi)的(de)供應。

    2、壓(ya)(ya)縮機(ji)控制失靈：氟利昂(ang)壓(ya)(ya)縮機(ji)的(de)(de)(de)啟(qi)動(dong)(dong)是由氟利昂(ang)和(he)冷卻(que)水(shui)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力繼電(dian)器控制的(de)(de)(de)。壓(ya)(ya)縮機(ji)不能(neng)啟(qi)動(dong)(dong)應先檢查壓(ya)(ya)力繼電(dian)器的(de)(de)(de)動(dong)(dong)作和(he)冷卻(que)水(shui)的(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力情(qing)(qing)況，再(zai)檢查電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)(de)過載保護和(he)控制線路中各(ge)電(dian)器元(yuan)件的(de)(de)(de)動(dong)(dong)作情(qing)(qing)況。

    3、風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)故障：菜庫和(he)肉庫通風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)的(de)啟動箱(xiang)與一(yi)般(ban)馬達(da)啟動箱(xiang)相同，有(you)的(de)可隨庫內(nei)溫(wen)(wen)(wen)度(du)控(kong)制，使電動機(ji)(ji)(ji)在某一(yi)溫(wen)(wen)(wen)度(du)下(xia)啟動或停(ting)(ting)(ting)止(zhi)，有(you)故障時(shi)可檢查溫(wen)(wen)(wen)度(du)繼(ji)電器及(ji)其它電器的(de)動作情況。需要注意的(de)是風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)與壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)間(jian)有(you)連鎖功能(neng)，系統(tong)風(feng)(feng)機(ji)(ji)(ji)停(ting)(ting)(ting)止(zhi)時(shi)會(hui)引起壓(ya)(ya)縮機(ji)(ji)(ji)跳停(ting)(ting)(ting)，在火警發生時(shi)也會(hui)被(bei)遙控(kong)切斷。