簡介：作為國際航運法規“四大支柱”之一的《2006海事勞工公約》（MLC, 2006）于2013年8月20日全面生效，這部旨在促進海員“體(ti)面(mian)工作(zuo)”的公約必將對國際海運業帶來深遠影響。作為國際航運法規“四大支柱”之一的《2006海事勞工公約》（MLC, 2006）于2013年8月(yue)20日(ri)全面生效(xiao)，這部旨在促進海員“體面工作”的公約必將對國際海運業帶來深遠影響。
截至目前全球共計47個國家批準了MLC, 2006公約，其中41個國家完成了所有的批約程序，其船舶總噸位占全球的75.3%。根據公約要求，自2013年8月20日起，下列31個(ge)批(pi)約(yue)國(guo)家將對到港的(de)(de)外國(guo)適用公約(yue)船舶進行(xing)強制性的(de)(de)海事勞工條件的(de)(de)PSC檢查：利比里亞、馬紹爾群島、巴哈馬、巴拿馬、挪威、波黑、西班牙、克羅地亞、保加利亞、加拿大、圣文森特、瑞士、貝寧、新加坡、丹麥（包括丹屬法羅群島）、安提瓜和巴布達、加蓬、拉脫維亞、盧森堡、基里巴斯、荷蘭、澳大利亞、圣基斯和尼維茨、圖瓦盧、多哥、波蘭、帕勞、瑞典、塞浦路斯、菲律賓、俄羅斯。
此外，公約對批約的其他國家也將于各自批約日期的12個月后生效，意味著屆時這些國家也將開展相應的海事勞工條件PSC檢查。這些國家包括：斐濟、芬蘭、法國、德國、希臘、匈牙利、日本、黎巴嫩、馬耳他、摩洛哥、尼日利亞、塞爾維亞、南非、英國（包括英屬直布羅陀、馬恩島）、越南。各個批約國具體MLC, 2006生效信息參見ILO官方網站：
8月20日，《2006年國際海事勞工公約》（MLC2006公約）正式生效。該公約是在國際勞工組織三方框架下經政府、船東和海員三方取得共識后締結的一部綜合性海事勞工條約。公約將海員權益納入統一的國際標準，有利于實現海員在船上的體面工作和生活。 統一全球海員權益保障標準 該公約被稱為全球海員的“權利法案”和國際海事公約體系的“第四支柱”，分別對“海(hai)員(yuan)上船工(gong)作的最低(di)要求(qiu)”、“就業條件(jian)”、“起居艙室、娛樂設施、食品和膳食服(fu)務”、“健康(kang)保護、醫療、福(fu)利和社會(hui)保障(zhang)”、“遵守(shou)與執行”五個(ge)方面進行詳(xiang)細(xi)規定。這些規定有效地統一了全球海員權益的保障標準，并為其在全世界范圍內的普遍適用和執行提供了現實的解決方法。 據交通運輸部海事局船員處處長李恩洪介紹，公約的實施是國際勞工組織在其體面勞動議程中的一個重要成果，在全世界范圍內實質性地推進了對海員權益的保障，提高了海員的經濟地位和社會地位。同時，該公約的實施將為船東提供一個公平的競技場，培育高素質船員和高質量的船東，從而推動國際航運市場的持續健康發展。
我國是海員大國，現有海員65萬人，承擔著全國93%的外貿運輸任務；我國每年外派海員數量近10萬人次，已成為世界重要的海員勞務輸出國。然而，待遇不高、生活艱苦的現實條件讓很多人不愿意將海員作為一項終身職業。公約提倡的海員體面勞動將鼓勵更多年輕人投入航海事業，對于我國打造一支穩定而優質的船員隊伍以及保障航運事業持續健康發展有著深遠的影響。從長遠角度上來說，公約的實施亦對海洋強國戰略的推進有重大意義。
海事勞工條件檢查網全面鋪開
部海事局履約工作組成員梁萬春介紹說，公約生效后，首當其沖受到影響的是我國的海員外派機構和經營國際航線參與國際競爭的船東。公約規定，通過非締約國海員招募安置機構招募海員的，船東必須采取措施核實海員招募機構是否符合公約的標準。2011年7月1日起我國開始實施《中華人民共和國海員外派管理規定》，加大了對海員外派機構的管理力度，滿足了公約對海員招募安置機構的要求。
其次，針對海事勞工條件的港口國監督檢查網將在公約實施后全面鋪開，已批約國家的港口國監督官員將對到港船舶實施嚴格的海事勞工條件檢查，我國船東將面臨前所未有的壓力。不久前，部海事局與中國船級社簽署協議，委托中國船級社對中國籍國際航行船舶海事勞工條件進行檢查，并代海事管理機構發放海事勞工符合證明。
作為MLC2006公約的發起國之一，我國政府在公約的制定過程中發揮了重要作用。交通運輸部海事局針對履約工作作了一系列的公約研究和法律文件準備工作。交通運輸部與人力資源和社會保障部也已達成履約合作備忘錄，明確“雙主管機關原則”和“共同管理、兩部監管、一家發證”原則。在2013年中國海員大會上，兩部門有關負責人均表示，我國已基本具備批約條件，正在履行相關的法律程序。
據悉，公約2006年在第94屆國際勞工大會上獲高票通過。按照規定，公約在合計占世界船舶總噸位33%的至少30個成員國批準書登記之日12個月后生效。2009年公約達到了33%總噸位的條件；2012年8月20日，隨著菲律賓作為第30個國家向國際勞工局遞交批約文書，公約生效的兩個條件均已滿足，并在一年后即今天正式生效。截至今年8月，已經有41個成員國批準該公約，占世界船舶總噸位的75%。
本公(gong)約由三個不同(tong)但相關(guan)的部分(fen)構成：條(tiao)款(kuan)、規則和守則。
條(tiao)(tiao)款和(he)規則(ze)規定了核心(xin)權利和(he)原則(ze)以及批準本公(gong)約的成員國的基本義 務(wu)。條(tiao)(tiao)款和(he)規則(ze)只能由大(da)會在(zai)《國際勞工組織章程》第(di)十九(jiu)條(tiao)(tiao)的框架(jia)下修改(見 公(gong)約第(di)十四條(tiao)(tiao))。
守則(ze)(ze)(ze)(ze)包含(han)了規(gui)(gui)則(ze)(ze)(ze)(ze)的(de)實(shi)施細(xi)節。它(ta)由A部分(fen)(強(qiang)制性標準)和B部分(fen)(非(fei)強(qiang)制性 導則(ze)(ze)(ze)(ze))組成。守則(ze)(ze)(ze)(ze)可以通過公(gong)約第十五條規(gui)(gui)定的(de)簡化程序來修訂。由于(yu)守則(ze)(ze)(ze)(ze)涉及(ji) 具(ju)體實(shi)施，對守則(ze)(ze)(ze)(ze)的(de)修正必須(xu)仍放(fang)在條款(kuan)和規(gui)(gui)則(ze)(ze)(ze)(ze)的(de)總(zong)體范疇內(nei)。
規則和守則按以(yi)下標題(ti)被劃歸為五(wu)個領域：
標(biao)題一：海員上船工作的最低要求 標(biao)題二：就業條件 標(biao)題三：起居艙室、娛樂設施、食品(pin)和膳食服務(wu) 標(biao)題四(si)：健康保(bao)護(hu)、醫(yi)療(liao)、福利和社會保(bao)障(zhang)
標題五：遵守與(yu)執行
每一標題包含了關于具體(ti)權(quan)利和(he)原則(或標題5中的執行措施)的幾組(zu)規 定，其編(bian)號相關聯。例如，標題一的第一組(zu)包括關于最低年齡(ling)的規則1.1、標準
A1.1和(he)導則B1.1。
本公(gong)約有三(san)個根本目標：
在(zai)正(zheng)文和(he)規則中(zhong)規定(ding)一(yi)套確定(ding)的權利和(he)原則；
通過守則(ze)允(yun)許成員國在(zai)履行這些權(quan)利和原則(ze)的(de)方(fang)式上有相當程度(du)的(de)靈活 性；和
通過標題五(wu)確保這些權利(li)和(he)原則(ze)得以妥(tuo)善遵(zun)守和(he)執行。
在(zai)實(shi)施中有兩個方面的(de)靈活性：其一是(shi)成員國在(zai)必要時(見第六(liu)條第3款) 通過實(shi)質(zhi)上等效(按(an)第六(liu)條第4款所定義)來執行(xing)守(shou)則(ze)A部分(fen)的(de)具體要求的(de)可能性。
9. 實施中(zhong)靈活性的(de)(de)(de)第二個(ge)方(fang)面(mian)是通(tong)過將A部分許多規(gui)定的(de)(de)(de)強(qiang)(qiang)制性要求(qiu)表述得更(geng)(geng)加(jia)寬泛來實現的(de)(de)(de)，這樣就為在(zai)國家的(de)(de)(de)層(ceng)面(mian)上(shang)(shang)采(cai)取(qu)確(que)切的(de)(de)(de)行(xing)(xing)動(dong)(dong)留(liu)出了(le)更(geng)(geng)廣泛的(de)(de)(de) 自主權。在(zai)這種情況下，守則中(zhong)非強(qiang)(qiang)制性的(de)(de)(de)B部分給出了(le)實施指導(dao)。這樣，已批準本公約的(de)(de)(de)成(cheng)員國可以確(que)定在(zai)A部分相應(ying)的(de)(de)(de)一般性義務下他們(men)應(ying)當采(cai)取(qu)什么樣的(de)(de)(de) 行(xing)(xing)動(dong)(dong)，以及(ji)可能未必要求(qiu)的(de)(de)(de)行(xing)(xing)動(dong)(dong)。例如，標準A4.1要求(qiu)在(zai)所(suo)有船舶上(shang)(shang)能夠迅(xun)速取(qu) 得用于船上(shang)(shang)醫(yi)療所(suo)必需(xu)的(de)(de)(de)藥(yao)品(第1(b)款(kuan))并“配備一個(ge)醫(yi)藥(yao)箱(xiang)”(第4(a)款(kuan))。忠實履(lv)行(xing)(xing)后者的(de)(de)(de)義務明顯意味著不(bu)僅僅是簡單地(di)在(zai)每艘(sou)船上(shang)(shang)配備一個(ge)醫(yi)藥(yao)箱(xiang)。在(zai)相應(ying)的(de)(de)(de) 導(dao)則B4.1.1中(zhong)(第4款(kuan))對于所(suo)涉問題給出了(le)更(geng)(geng)為準確(que)的(de)(de)(de)指示以便確(que)保妥善地(di)存放、使用和維(wei)護醫(yi)藥(yao)箱(xiang)內的(de)(de)(de)物品。
10.已批準(zhun)本公(gong)約(yue)(yue)的成員(yuan)國(guo)不受(shou)相關導則的約(yue)(yue)束，而(er)且(qie)，正如關于港口國(guo)監 督的標題五中的規(gui)定所指出，檢查只針對本公(gong)約(yue)(yue)的有關要求(條款(kuan)、規(gui)則和(he)A部(bu)分 的標準(zhun))。但是，根據第六條第2款(kuan)，要求成員(yuan)國(guo)在(zai)履行(xing)其在(zai)A部(bu)分下的責任時對
B部(bu)分所提供的(de)(de)方(fang)式(shi)給以充分考慮。用上文(wen)所舉(ju)的(de)(de)例子，如果在(zai)充分考慮到相關導(dao)則(ze)后(hou)，成(cheng)員國(guo)(guo)決(jue)定作出不同的(de)(de)安排來確保按A部(bu)分標準的(de)(de)要求對醫(yi)藥箱中的(de)(de)物(wu) 品(pin)進行妥善存放、使(shi)用和維護，則(ze)是可以接受(shou)的(de)(de)。另一方(fang)面，通過(guo)遵循B部(bu)分給 出的(de)(de)指南，有關成(cheng)員國(guo)(guo)以及國(guo)(guo)際(ji)勞工組(zu)織負責審議(yi)國(guo)(guo)際(ji)勞工公約實施的(de)(de)機構能夠 確定，成(cheng)員國(guo)(guo)作出的(de)(de)安排充分履行了導(dao)則(ze)所涉及的(de)(de)A部(bu)分中的(de)(de)責任(ren)，而無(wu)需作進 一步考慮
規 則(ze) 和 守 則(ze)
標題一、海員上船工作的最低要求
規則(ze) 1.1 – 最低年齡
目的：確保未(wei)成年(nian)人不得上船(chuan)工作
低于最(zui)低年齡的人不得在船上受(shou)雇(gu)、受(shou)聘(pin)或工作。
在本公約生效伊(yi)始，最低(di)年齡為16歲。
在守則(ze)規定的情(qing)形中應要求更高的最低年(nian)齡。
標準 A1.1 – 最低年(nian)齡
應禁止任何16歲以下(xia)的人員受(shou)雇、受(shou)聘(pin)或(huo)到(dao)船上工作。
應禁止18歲以(yi)下的海(hai)員在夜間工作。就本(ben)標準而言，“夜(ye)間”應根據(ju)國家 法律或實踐來定義。它應該包括從(cong)不晚(wan)于午(wu)夜(ye)開始至不早于上午(wu)5點鐘結(jie)束的一 段至少9個小(xiao)時的時段。
在下列情(qing)況(kuang)下主管當局(ju)可(ke)以(yi)對(dui)嚴格遵(zun)守關(guan)于(yu)夜間工作的限制做出例外：
根據已經確定的項目和(he)日程安排，有關海(hai)員的有效培訓將被擾(rao)亂；或(huo)
職(zhi)責的(de)具體性質或認可的(de)培訓項目要求所涉及的(de)海員例外履行夜(ye)間職(zhi)責， 且(qie)主(zhu)管當局(ju)在與(yu)有關船東和海員組織協商后確定該工作(zuo)不會對他們的(de)健康 或福利產生有害影響。
應(ying)禁(jin)止(zhi)雇用或聘(pin)用18歲(sui)以下(xia)的(de)海員從(cong)事(shi)可能損害其健康或安全的(de)工作。 這些工作的(de)類型應(ying)由(you)國家法律或條例確定(ding)，或由(you)主管當(dang)局根據相(xiang)關國際標準與有(you)關船東和海員組織協商后確定(ding)。
導則B1.1 – 最低(di)年(nian)齡
1. 在對工作和生活條(tiao)件進行規范時，成員國(guo)應特別注意18歲以(yi)下(xia)未成年人 的需要。
規(gui)則 1.2 – 體檢證(zheng)書
目的(de)：確保所有海員的(de)健(jian)康(kang)狀(zhuang)況(kuang)適合(he)履行(xing)其海上職責
除非海員的(de)健康狀況經證明(ming)適合履行其職責，否則不得上(shang)船工作(zuo)。
只有在本守則(ze)規定(ding)的情況下(xia)才允(yun)許例外。
標準 A1.2 – 體檢證書(shu)
主管當局應要求，海(hai)員在(zai)上船工作(zuo)之(zhi)前持有有效的(de)體檢(jian)證(zheng)書，證(zheng)明(ming)其健 康狀(zhuang)況適合其將在(zai)海(hai)上履行的(de)職責。
為了確保體檢證書(shu)真(zhen)實地反映海員的(de)健康狀(zhuang)況，主管當局應(ying)根據其將要(yao) 履行的(de)職責，并充分考慮到本守則B部(bu)分給出的(de)適(shi)用國際(ji)性導則，與船東和(he)海員組織協商后規定(ding)體格檢查和(he)證書(shu)的(de)性質。
本標準并(bing)不損(sun)害經修正的《1978年海(hai)(hai)員培(pei)訓、發(fa)證和值(zhi)班(ban)標準國(guo)際公 約》(“1978年STCW公約”)。就規則(ze)1.2而(er)言，主管(guan)當局應接(jie)受根據STCW公約的 要求簽發(fa)的體檢(jian)證書(shu)。對于STCW公約未(wei)包(bao)括的海(hai)(hai)員，滿(man)足那(nei)些要求的實質(zhi)性內 容的體檢(jian)證書(shu)應同樣予以(yi)接(jie)受。
體(ti)(ti)檢證書(shu)應由有(you)正規資格的(de)醫(yi)師(shi)簽發(fa)，或(huo)者，對于只涉及視(shi)力的(de)證書(shu)而 言，由經主管當局(ju)認(ren)可的(de)具備簽發(fa)證書(shu)資格的(de)人(ren)員簽發(fa)。醫(yi)師(shi)在履行(xing)體(ti)(ti)檢程序時必須(xu)享(xiang)有(you)充分的(de)職業獨立性來進(jin)行(xing)其醫(yi)學判斷(duan)。
對于被(bei)拒絕發(fa)證(zheng)的(de)(de)(de)(de)海員，或(huo)(huo)在其(qi)工作(zuo)(zuo)能力方面，特別是關(guan)于時(shi)間(jian)、工作(zuo)(zuo) 內容或(huo)(huo)航行(xing)區域(yu)方面被(bei)施加了限制的(de)(de)(de)(de)海員，應(ying)給予他們由另一位獨立(li)(li)的(de)(de)(de)(de)醫師或(huo)(huo)獨立(li)(li)的(de)(de)(de)(de)鑒定人做進(jin)一步檢查的(de)(de)(de)(de)機會。
每份體(ti)檢證書(shu)應特別(bie)載明：
有(you)關海員的聽(ting)力和視力以及那些受(shou)(shou)雇職務所從(cong)事的工作將會受(shou)(shou)到不良色(se)覺(jue) 視力影響的人員的色(se)覺(jue)視力全部符合要求(qiu)，以及
該海員(yuan)未患(huan)有任何(he)由(you)于在海上工(gong)作(zuo)而(er)可能會而(er)加重(zhong)、或使其(qi)變得不適合從 事此種工(gong)作(zuo)、或威脅船上其(qi)他(ta)人員(yuan)健康的疾患(huan)。
除非由于(yu)有關海員(yuan)將履(lv)行(xing)的(de)特殊職責或根據STCW公約(yue)的(de)規(gui)定(ding)要(yao)求更(geng)短 的(de)期間：
體檢證書的最長有(you)效期為兩(liang)年，除非海員(yuan)低于18歲(sui)，在這種情況下體檢(jian)證 書的最長有效期應(ying)為一年；
色(se)覺視力證書的最長有效期應為六年。
在(zai)緊急情況下(xia)，主管當(dang)局可(ke)以允(yun)許沒有(you)有(you)效體檢證書的海(hai)員工作直(zhi)至(zhi)該海(hai)員可(ke)以從合(he)格的醫(yi)師(shi)那里取得一(yi)份體檢證書的下(xia)一(yi)停靠(kao)港(gang)，條件是：
(a) 所(suo)許的期間不超過3個(ge)月(yue)；并(bing)且
該海員(yuan)持有最(zui)近(jin)過(guo)期的(de)體檢證書(shu)。
如(ru)果(guo)在某航行途中證書到(dao)期，該證書應繼續有效至該海員能(neng)夠從合格醫 師那里(li)取得(de)體檢證書的下一停靠港(gang)，條件是(shi)這段時間(jian)不超過3個(ge)月。
10.在通(tong)常從事國(guo)際(ji)航行的(de)船舶上工作的(de)海員的(de)體檢(jian)證書至(zhi)少必須用英文(wen)寫成(cheng)。
導(dao)則(ze)B1.2 – 體檢證書
導則(ze)B1.2.1 – 國際導則(ze)
1. 主管當局、醫(yi)師、體(ti)檢(jian)人員(yuan)、船東、海(hai)(hai)(hai)員(yuan)的(de)代表(biao)和所有(you)其(qi)他對求職海(hai)(hai)(hai)員(yuan) 和在職海(hai)(hai)(hai)員(yuan)實施體(ti)格健康(kang)檢(jian)查的(de)有(you)關人員(yuan)應遵循《ILO/WHO海(hai)(hai)(hai)員(yuan)上船工(gong)作前和 定期體(ti)格健康(kang)檢(jian)查實施指南》，包括其(qi)任(ren)何修訂版本(ben)以(yi)及國(guo)際勞工(gong)組織(zhi)、國(guo)際海(hai)(hai)(hai) 事組織(zhi)或(huo)世界衛生組織(zhi)出版的(de)任(ren)何其(qi)他適用(yong)的(de)國(guo)際導則。
規則 1.3 – 培訓和資格
目的：確保海(hai)員經(jing)過(guo)培訓并具備(bei)履行其船上職責的資格
除非(fei)海(hai)員經(jing)過培(pei)訓或經(jing)證明適(shi)任或者(zhe)具備履行其(qi)職責(ze)的資格(ge)，否則不得在船上工作。
除非海員(yuan)成(cheng)功地完成(cheng)了船(chuan)上個人安全培訓，否則不得允許其在船(chuan)上工 作。
按國際海(hai)事組(zu)織(zhi)通過的強制性文件(jian)進行(xing)的培(pei)訓和發(fa)證應被視為滿足本(ben)規 則第1和2款的要(yao)求。
任何在批準(zhun)本公約(yue)時受《1946年一等水手(shou)公約(yue)》(第(di)74號)約(yue)束的(de)(de)成員國(guo)， 應繼續履行該公約(yue)的(de)(de)義(yi)務，除(chu)非并(bing)且(qie)直到國(guo)際海(hai)事組織通(tong)過(guo)(guo)了覆蓋該公約(yue)事項的(de)(de)強制(zhi)性規定并(bing)已生效，或者直到本公約(yue)根(gen)據(ju)第(di)八條(tiao)第(di)3款生效后已經過(guo)(guo)去了5年，以較早(zao)的(de)(de)日期為準(zhun)。
規則 1.4 – 招募和安置(zhi)
目的(de)：確保(bao)海(hai)(hai)員(yuan)有(you)機會利用高效和(he)(he)規范的(de)海(hai)(hai)員(yuan)招(zhao)募和(he)(he)安置系統
1. 所有海(hai)員(yuan)(yuan)應能夠利(li)用不向海(hai)員(yuan)(yuan)收(shou)費的高效、充分和可靠的系統尋找船上 就(jiu)業(ye)的機(ji)會。
2006年海事勞工公(gong)約(yue)
在成員國領土內開(kai)辦的海(hai)員招(zhao)募和安置(zhi)服務機構應符合本(ben)守則所(suo)規定的標準(zhun)。
關于在懸(xuan)掛其旗幟的(de)船舶(bo)上工作的(de)海員，各成員國應(ying)要(yao)求(qiu)，如果船東利 用那些在本公約不適用的(de)國家或(huo)領土內設(she)立(li)的(de)招募和安置服(fu)務(wu)機(ji)構，應(ying)保證(zheng)這(zhe)些 服(fu)務(wu)機(ji)構符合本規則的(de)要(yao)求(qiu)。
標準 A1.4 – 招募和安置(zhi)
開(kai)辦公共海員招募和安置服(fu)(fu)務(wu)機構(gou)的(de)(de)各成(cheng)員國應確保(bao)該服(fu)(fu)務(wu)機構(gou)以(yi)保(bao)護 和促進(jin)本公約所規(gui)定的(de)(de)海員就業權利的(de)(de)方式有序運作(zuo)。
如果某成員(yuan)(yuan)國(guo)有以招(zhao)募和(he)(he)安置海員(yuan)(yuan)為(wei)主要目的(de)(de)或招(zhao)募和(he)(he)安置相當(dang)數量海員(yuan)(yuan)的(de)(de)私營海員(yuan)(yuan)招(zhao)募和(he)(he)安置服(fu)務(wu)機構(gou)(gou)在其(qi)領土內(nei)運營，這(zhe)些服(fu)務(wu)機構(gou)(gou)必須依照一(yi)(yi)種標準(zhun)化(hua)的(de)(de)發放許(xu)可(ke)證或發證或其(qi)他形式的(de)(de)規范(fan)制度(du)(du)運營。這(zhe)種制度(du)(du)必須在與(yu)有關的(de)(de)船東(dong)和(he)(he)海員(yuan)(yuan)組(zu)織(zhi)協(xie)商后才能建立、修改(gai)或改(gai)變。在對本公約是(shi)否適用于某一(yi)(yi)私營招(zhao)募和(he)(he)安置服(fu)務(wu)機構(gou)(gou)存有疑問時，該(gai)問題應由(you)各成員(yuan)(yuan)國(guo)的(de)(de)主管當(dang)局與(yu)有關船東(dong)和(he)(he)海員(yuan)(yuan)組(zu)織(zhi)協(xie)商決定(ding)。不(bu)應鼓(gu)勵私營海員(yuan)(yuan)招(zhao)募和(he)(he)安置服(fu)務(wu)機構(gou)(gou)過度(du)(du)擴(kuo)散。
本(ben)標(biao)準第2款的(de)(de)(de)規(gui)定還應(ying)適用(yong)于―適用(yong)程度由主(zhu)管當局與有關船東和(he)海員組織協商確(que)定認為(wei)合適―在成(cheng)員國領(ling)土內由海員組織運營的(de)(de)(de)招募和(he)安置服(fu)務機(ji)構(gou) 向懸掛該成(cheng)員國旗幟的(de)(de)(de)船舶提供本(ben)國海員的(de)(de)(de)情(qing)況。本(ben)款所包括的(de)(de)(de)服(fu)務機(ji)構(gou)為(wei)滿足以下條件者：
該(gai)招募和安置服務(wu)機構(gou)根據該(gai)組織與船(chuan)東之間的(de)集體(ti)談判(pan)協議(yi)運營；
海員組織(zhi)和船東(dong)均設立于成員國(guo)的(de)領土之(zhi)內；
該成員國(guo)有國(guo)家法律或(huo)條例(li)或(huo)程序對允許運營(ying)招募(mu)和(he)安置服(fu)務機(ji)構的集體 談判協議(yi)進行授(shou)權或(huo)登(deng)記；和(he)
招募和安置服務(wu)機構以有(you)序(xu)的(de)(de)方式運(yun)營，并具備與(yu)本標準(zhun)第(di)5款所(suo)規定者相 當的(de)(de)保護和促(cu)進海(hai)員就業權利(li)的(de)(de)措施(shi)。
本標準(zhun)或(huo)規(gui)則1.4中的(de)任何規(gui)定都不應(ying)被視為：
阻止一(yi)成員國在(zai)滿足海(hai)(hai)員和(he)(he)船(chuan)東需要(yao)的(de)(de)政(zheng)策框架內(nei)(nei)為(wei)海(hai)(hai)員保持一(yi)個免費的(de)(de)公共海(hai)(hai)員招募和(he)(he)安(an)置(zhi)(zhi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)機構(gou)(gou)，無論(lun)該服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)機構(gou)(gou)是(shi)作(zuo)為(wei)面向所有(you)工人和(he)(he)雇 主的(de)(de)公共就(jiu)業服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)機構(gou)(gou)的(de)(de)一(yi)部分(fen)還是(shi)與之相協調；或 向成員國施加在(zai)其領土內(nei)(nei)建立一(yi)個供(gong)私(si)營海(hai)(hai)員招募和(he)(he)安(an)置(zhi)(zhi)服(fu)(fu)務(wu)(wu)(wu)機構(gou)(gou)運作(zuo)的(de)(de) 制度的(de)(de)義務(wu)(wu)(wu)。
采用了(le)本標準第(di)2段所述之制度(du)的成員國，應(ying)至少在其法律和條例或其他措(cuo)施中：
禁止海員招募和安(an)置服務機構利用各(ge)種方式、機制或清單來阻(zu)(zu)止或阻(zu)(zu)撓海 員獲得其所稱職的工作(zuo)；
要求海(hai)(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)招募(mu)或(huo)(huo)安置或(huo)(huo)者為海(hai)(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)提供就業的(de)費用(yong)(yong)或(huo)(huo)其他收費不得直(zhi)接或(huo)(huo)間接、全(quan)部或(huo)(huo)部分地由該(gai)海(hai)(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)承(cheng)擔，海(hai)(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)取得國家法定體(ti)檢證(zheng)(zheng)書、國家海(hai)(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan) 服務(wu)(wu)簿、護(hu)照或(huo)(huo)其他類似個人(ren)旅行(xing)證(zheng)(zheng)件的(de)費用(yong)(yong)除外，但(dan)除外的(de)費用(yong)(yong)不包(bao)括簽證(zheng)(zheng)費，簽證(zheng)(zheng)費應由船(chuan)東(dong)負擔；以及 確保其領(ling)土內的(de)海(hai)(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)招募(mu)和安置服務(wu)(wu)機構：
維持一份其所招募或安置的(de)所有海員的(de)最新(xin)登記(ji)冊，以備主管當局檢 查(cha)；
保證海(hai)員在(zai)受(shou)(shou)聘(pin)前或受(shou)(shou)聘(pin)過程中被告知其在(zai)就業協(xie)議(yi)上(shang)的權利和職 責，并為海(hai)員在(zai)簽署就業協(xie)議(yi)之前和之后對之進(jin)行核閱以及使他們收 到一份該(gai)協(xie)議(yi)的副本做出適(shi)當安排；
核(he)實(shi)被其招募和(he)安置的(de)(de)海員合格(ge)并(bing)持有該相關工作(zuo)所必須(xu)的(de)(de)證(zheng)書，并(bing)核(he)實(shi)海員就業協(xie)議(yi)符(fu)合所適用的(de)(de)法律和(he)條例和(he)構成就業協(xie)議(yi)一(yi)部分(fen)的(de)(de) 任(ren)何集體談判協(xie)議(yi)；
盡實(shi)際可(ke)能保證(zheng)船東有保護海員免于流落外國港口(kou)的手段；
對有關其(qi)活動的任何投訴進(jin)行核查(cha)并做出反應，并將任何未解決(jue)的投訴報(bao)告主(zhu)管當局(ju)；
建(jian)立一個保護(hu)機(ji)制，通過(guo)保險或適(shi)當(dang)的(de)等效措施，賠償由(you)于招(zhao)募和安置服務機(ji)構或有(you)關船東未能(neng)按(an)就業協議履(lv)行對海員的(de)義務而(er)可能(neng)給海員造成的(de)資金損失。
主管當局應密切監督(du)和控制在(zai)有關成員(yuan)國(guo)領土(tu)內(nei)運營的所有海員(yuan)招募(mu)和安置服(fu)務(wu)機構。只(zhi)有經過(guo)核(he)驗表明有關海員(yuan)招募(mu)和安置服(fu)務(wu)符合其國(guo)家(jia)法律(lv)和條例(li)的要求后才為其核(he)發或換新在(zai)該領土(tu)內(nei)的經營許可或證(zheng)書或類似(si)授(shou)權。
23
主管當(dang)局應確保存在適(shi)當(dang)的(de)機制和(he)程序，在必要時對關于海員招(zhao)募(mu)和(he)安置服(fu)務機構活(huo)動的(de)投訴開(kai)展(zhan)調查(cha)，并視情況請船東和(he)海員的(de)代表(biao)參與。
批(pi)準(zhun)(zhun)了(le)本(ben)公約(yue)(yue)的(de)各成員(yuan)國(guo)應盡實(shi)際(ji)可能，將與(yu)一艘懸掛未(wei)批(pi)準(zhun)(zhun)本(ben)公約(yue)(yue)國(guo)家的(de)旗幟的(de)船舶簽定(ding)上船協議(yi)可能引起的(de)問(wen)題告知其本(ben)國(guo)國(guo)民，直(zhi)至其認(ren)為(wei)與(yu)本(ben)公約(yue)(yue)所確定(ding)的(de)標(biao)準(zhun)(zhun)等(deng)效的(de)標(biao)準(zhun)(zhun)在該船得以實(shi)施。已(yi)批(pi)準(zhun)(zhun)本(ben)公約(yue)(yue)的(de)成員(yuan)國(guo)為(wei)此而(er)采取(qu)的(de)措施不應與(yu)相(xiang)關(guan)的(de)兩個國(guo)家可能都已(yi)參加(jia)的(de)條約(yue)(yue)所規定(ding)的(de)工人自由流動(dong)原則相(xiang)矛盾。
已批準本公約(yue)的(de)(de)各(ge)成員國(guo)應(ying)要(yao)求(qiu)懸掛其旗幟船舶(bo)的(de)(de)船東，如果使用了(le)在(zai)本公約(yue)不適(shi)用的(de)(de)國(guo)家或領土內設立(li)的(de)(de)海員招(zhao)募和安置服(fu)務(wu)機構(gou)，盡實際可能確保這些(xie)服(fu)務(wu)機構(gou)符合本標(biao)準的(de)(de)要(yao)求(qiu)。
10.本(ben)標準的任(ren)何要求都不得被理解為(wei)減少了船(chuan)東或成員國(guo)對懸(xuan)掛(gua)本(ben)國(guo)旗幟的船(chuan)舶的義務(wu)和責任(ren)。
導則B1.4 – 招募和安置
導則B1.4.1 – 組織(zhi)和操作(zuo)導則
1. 在(zai)履(lv)行(xing)其(qi)在(zai)標準A1.4第1款下的義務時，主管(guan)當局應考慮：
采取必要(yao)的(de)(de)措(cuo)施(shi)促進海員招募和安置服(fu)務機構(gou)間的(de)(de)有效合作，無論其為公共或私營(ying)；
在船(chuan)東、海(hai)員和(he)(he)相關培訓機構的參與下為那些參與負責船(chuan)舶安全航行和(he)(he)防污染(ran)操作的海(hai)員制定培訓計劃時，考慮到國家和(he)(he)國際(ji)海(hai)運(yun)業的需(xu)要(yao)；
如果存在公共招(zhao)募和(he)安(an)置服務機構(gou)，為有代表性的(de)(de)船東和(he)海員組織(zhi)在公共招(zhao)募和(he)安(an)置服務機構(gou)的(de)(de)組織(zhi)和(he)運(yun)作(zuo)方(fang)面(mian)的(de)(de)合作(zuo)做(zuo)出適當(dang)的(de)(de)安(an)排；
充分考慮到(dao)隱私權和保密需要，確(que)定在(zai)何種(zhong)條件下海(hai)員的個人資料(liao)可由海(hai)員招募和安(an)置(zhi)服務機構來處理(li)，包括這些(xie)資料(liao)的收集、存(cun)儲、合(he)并以及向第三方(fang)傳(chuan)送；
保持(chi)一種安(an)排(pai)收(shou)集(ji)和分析海(hai)(hai)事勞動力市場(chang)的所(suo)有(you)相(xiang)關信息，其中包括根據年齡、性別、等級和資格以及航運業的要(yao)求(qiu)分類的海(hai)(hai)員目前(qian)和預(yu)期供(gong)應情 況，有(you)關年齡或(huo)性別數據的收(shou)集(ji)只(zhi)能用于統計目的，或(huo)者(zhe)只(zhi)能用于防(fang)止年齡或(huo)性別歧視的項(xiang)目框架中；
確保負責監(jian)督那些為(wei)承(cheng)擔船舶安全航行和(he)防(fang)污染(ran)操作職責的船員服務(wu)(wu)的公(gong)共和(he)私營海員招募和(he)安置服務(wu)(wu)機構的人員受到過適當培訓(xun)，包括具備認可的海上服務(wu)(wu)資(zi)歷和(he)關于海運業的相(xiang)關知識，其中包括關于培訓(xun)、發證和(he)勞(lao)工標準的相(xiang)關國際海事文件(jian)；
為海(hai)員招募和(he)(he)安(an)置服務機構規定經(jing)營標準并(bing)通(tong)過(guo)行為準則和(he)(he)道(dao)德規范；以(yi)及(ji)基于質量標準體(ti)系對許(xu)可(ke)或證書制度實施(shi)監督。
在(zai)建(jian)立(li)標(biao)準A1.4第2款所述的(de)(de)制(zhi)度時，成員(yuan)國應考慮(lv)要求在(zai)其領土內設立(li)的(de)(de)海(hai)員(yuan)招(zhao)募和(he)安置(zhi)服務機構制(zhi)定(ding)并維持可以(yi)核驗(yan)的(de)(de)經(jing)營規(gui)范(fan)。私營海(hai)員(yuan)招(zhao)募和(he)安置(zhi)服務機構以(yi)及(ji)(ji)在(zai)適(shi)用的(de)(de)限(xian)度內公共海(hai)員(yuan)招(zhao)募和(he)安置(zhi)機構的(de)(de)這些經(jing)營規(gui)范(fan)應涉及(ji)(ji)以(yi)下(xia)事項(xiang)：
體格檢(jian)查、海(hai)員(yuan)身份證書以及(ji)海(hai)員(yuan)為獲得就業可能被(bei)要求的其他類似(si)項目；
充分(fen)考慮到隱私(si)權和(he)(he)(he)保密的需要，保持其招(zhao)募和(he)(he)(he)安置系統涉及(ji)的關于海員的全(quan)面(mian)和(he)(he)(he)完整的記錄(lu)。此類記錄(lu)應包括但不限于下列內容：
海員(yuan)的資格；
就業記(ji)錄；
與就業有(you)關(guan)的(de)個人資料；和
與就業有關的健(jian)康(kang)資料(liao)；
保(bao)持由該海員(yuan)招募和安(an)置服務(wu)機(ji)構提供(gong)海員(yuan)的船舶的最(zui)新名單，并確(que)保(bao)存在(zai)一種可(ke)用來(lai)隨時與該服務(wu)機(ji)構進行緊急聯絡的手(shou)段；
有程序確保海員在被聘(pin)用到某些特定船舶或被某些特定公司聘(pin)用方面，不(bu)受海員招募和安置服務(wu)機(ji)構或其工作人員的(de)剝削(xue)；
有程序防止出(chu)現通過預付(fu)上船或(huo)由海(hai)員(yuan)(yuan)招募(mu)和安置(zhi)服(fu)務(wu)機構操(cao)縱的船東與海(hai)員(yuan)(yuan)之間的任(ren)何其他(ta)財務(wu)轉賬而產生的剝削海(hai)員(yuan)(yuan)的機會；
清楚地公(gong)布(bu)在招募過程中(zhong)需要由海員承(cheng)擔的(de)費(fei)用，如果有(you)的(de)話；
確保海(hai)員被(bei)告知關于(yu)其即將(jiang)從(cong)事的(de)工作(zuo)的(de)任何特定條件(jian)以及與他們的(de)就業相關的(de)特定船東的(de)政(zheng)策(ce)；
有根(gen)據自然公正的原則(ze)處(chu)理不稱職(zhi)或不守紀律(lv)情況(kuang)的程序，此類程序符合國家(jia)法律(lv)和(he)慣(guan)例，并在適宜時符合集體協議(yi)；
有(you)程序盡實際可能確保(bao)申請就業所提交的(de)所有(you)強制性證(zheng)書和文(wen)件都是(shi)最新的(de)，不是(shi)通過欺騙獲得(de)，而且其就業情(qing)況(kuang)經過核實；
有程序確保海(hai)員在海(hai)上期間其家屬關于獲得信(xin)息或建議的要(yao)求能夠得到迅速和富(fu)有同情心的處理，且不收取費用(yong)；以及
核實海(hai)員(yuan)所被安置的(de)(de)船(chuan)舶上的(de)(de)勞動條件(jian)符合(he)船(chuan)東與海(hai)員(yuan)代表(biao)組(zu)織(zhi)所簽(qian)定的(de)(de)適用集體談判協議，并作為(wei)一(yi)項政策，只向(xiang)那(nei)些為(wei)海(hai)員(yuan)提供的(de)(de)就業條款和條件(jian)符合(he)適用的(de)(de)法律或條例或集體協議的(de)(de)船(chuan)東提供海(hai)員(yuan)。
3. 應(ying)考慮鼓勵成(cheng)員國(guo)和相關組織之間的國(guo)際合作(zuo)，例如：
在雙邊、區域和(he)多邊基礎上系統地交(jiao)換關(guan)于海運業和(he)海事勞動力市(shi)場的信息；
交換關于海事勞動立法(fa)的信息；
協調涉及海員招(zhao)募(mu)和(he)安置的政策、工作方法(fa)和(he)立(li)法(fa)；
改善(shan)海員國際(ji)招募和安置(zhi)的程(cheng)序和條件；和
根(gen)據海員的供(gong)求情況(kuang)和海運業的要求制(zhi)訂勞動力規劃。
標(biao)題(ti)二、就(jiu)業條件
規則(ze) 2.1 – 海員就業協(xie)
目(mu)的：確保海員取得公平的就業(ye)協(xie)議
海員的就(jiu)業條(tiao)款和(he)條(tiao)件(jian)應(ying)在一項明(ming)確的法(fa)律上可執行的書面(mian)協(xie)議中(zhong)(zhong)加以規定或提及并應(ying)與(yu)守則(ze)中(zhong)(zhong)規定的標準一致(zhi)。
海員(yuan)的就業協議(yi)應在確保(bao)海員(yuan)有機(ji)會(hui)對協議(yi)中(zhong)的條款和條件進(jin)行審(shen)閱和征(zheng)求意(yi)見(jian)并在簽字前(qian)自由接受(shou)的前(qian)提下，取(qu)得海員(yuan)的同(tong)意(yi)。
在(zai)與成員國國家法律和慣例相符合的范圍(wei)內，海員的就業協議應被(bei)理解為包括了任何適用的集體談判(pan)協議。
標準(zhun) A2.1 – 海(hai)員就業協(xie)議
各成員國應通(tong)過法律或條例要求(qiu)(qiu)懸掛其旗幟(zhi)的船(chuan)舶(bo)符合下述要求(qiu)(qiu)：
在(zai)懸掛其旗幟的(de)船(chuan)舶(bo)上(shang)工作的(de)海(hai)員應(ying)持有一份(fen)由海(hai)員和船(chuan)東或(huo)船(chuan)東的(de)代表雙方簽署的(de)海(hai)員就業協議(或(huo)者，如果他們不是雇員，契(qi)約性或(huo)類似(si)協議的(de)證明)為(wei)其提供(gong)本(ben)公(gong)約所要求的(de)體面(mian)的(de)船(chuan)上(shang)工作和生活條件；
簽(qian)署(shu)海(hai)(hai)員就業(ye)協(xie)(xie)議的(de)海(hai)(hai)員在簽(qian)字前應有機會(hui)對協(xie)(xie)議進(jin)行審查和征(zheng)詢意(yi)見，還要(yao)為海(hai)(hai)員提供其(qi)他(ta)必要(yao)的(de)便利確保其(qi)在充分理解了其(qi)權(quan)利和義(yi)務后(hou)自由達成協(xie)(xie)議；
有關船東(dong)和海(hai)員(yuan)應各持有一份經(jing)簽字的海(hai)員(yuan)就業協議原件；
應采取措施確保(bao)包括(kuo)船(chuan)長在內的(de)海員在船(chuan)上可以容易地獲得關于其就業(ye)條(tiao)件的(de)明確信(xin)(xin)息，并且這些信(xin)(xin)息，包括(kuo)一份(fen)海員就業(ye)協議的(de)副本，還應能夠供主(zhu)管當(dang)局的(de)官(guan)員，包括(kuo)船(chuan)舶所掛靠港口(kou)的(de)官(guan)員查驗；以及(ji)
應發(fa)給海員(yuan)一份載有其船上就業記錄的(de)文件。
如(ru)果(guo)(guo)集體談判協(xie)(xie)(xie)議(yi)構成海員就業(ye)協(xie)(xie)(xie)議(yi)的(de)全部(bu)(bu)或一(yi)部(bu)(bu)分，該協(xie)(xie)(xie)議(yi)的(de)一(yi)份副本(ben)應保留在(zai)船上。如(ru)果(guo)(guo)海員就業(ye)協(xie)(xie)(xie)議(yi)和任何適用的(de)集體談判協(xie)(xie)(xie)議(yi)的(de)語言不(bu)是英語，以下內(nei)(nei)容還應用英語提(ti)供(僅從事國內(nei)(nei)航(hang)行(xing)的(de)船舶除外)：
一份協(xie)議的(de)標準格式；和
根據規則5.2，集體談判協議中要(yao)受港口國檢查的部(bu)分。
2006年海事(shi)勞(lao)工公約
本標準第1(e)款中所(suo)述的(de)文件不得包括關于(yu)海員工作(zuo)的(de)質量和其工資(zi)的(de)陳述。該文件的(de)格式(shi)、將要記錄的(de)細節(jie)和這些(xie)細節(jie)將被記錄的(de)方式(shi)應由國家法(fa)律確定(ding)。
成員國(guo)應通過(guo)法律和條例，具體規定(ding)受其(qi)國(guo)家法律約束的(de)所有(you)海(hai)員就業(ye)協(xie)議(yi)需要(yao)包括的(de)事(shi)項(xiang)。在所有(you)情況下海(hai)員就業(ye)協(xie)議(yi)均應包括以下細(xi)節(jie)：
海員(yuan)的全名(ming)、出生(sheng)日期或年齡及出生(sheng)地；
船東(dong)的名稱和地址；
訂立海員(yuan)就業協議的(de)地點及日期；
海員將擔任的職務；
海(hai)員的(de)工(gong)資數額，或(huo)者如果適用，用于計算工(gong)資的(de)公式；
帶薪(xin)年(nian)假(jia)的(de)(de)天數，或者如果適(shi)用，用于計算(suan)天數的(de)(de)公式；
協議的終止(zhi)及其終止(zhi)條(tiao)件，包括：
如(ru)果協議沒有確定期(qi)(qi)限(xian)，各方有權(quan)終(zhong)止協議的(de)條件(jian)，以及所(suo)要求的(de)預先(xian)通知期(qi)(qi)，船東的(de)預先(xian)通知期(qi)(qi)不得短(duan)于海員的(de)預先(xian)通知期(qi)(qi)；
如(ru)果協(xie)議有確定期限，其確定的期滿日(ri)期；和(he)
如果協(xie)議是為一次航程(cheng)而訂(ding)，其航行之(zhi)目的(de)港(gang)，以及到達目的(de)港(gang)后海 應被(bei)解雇前所須(xu)經歷的(de)時間；
將由船東提供給(gei)海員的健康津(jin)(jin)貼(tie)(tie)和社會保障保護(hu)津(jin)(jin)貼(tie)(tie)；
海(hai)員獲得遣(qian)返的權利(li)；
提及(ji)集體談判協(xie)議(yi)，如(ru)適用；以及(ji)
國家法律所要(yao)求(qiu)的其(qi)他細節。
各成員(yuan)國應通過法(fa)律和(he)條(tiao)例確定海(hai)員(yuan)和(he)船東提前終止(zhi)海(hai)員(yuan)就業協(xie)議發出預(yu)先通知的最(zui)短(duan)期(qi)限。最(zui)短(duan)期(qi)限的長度(du)應在與有關船東和(he)海(hai)員(yuan)組織協(xie)商后確定，但不(bu)得(de)短(duan)于七(qi)天。
在(zai)國家法律或(huo)條例或(huo)適用的集體談判協議承認為(wei)合理的更短(duan)時間預先(xian)通知或(huo)不經(jing)通知結(jie)束(shu)就(jiu)業協議的情形下，預先(xian)通知期(qi)可以比最短(duan)期(qi)限更短(duan)。在(zai)確定(ding)
這(zhe)些情形時，各成員(yuan)(yuan)國應(ying)保證考慮到(dao)海員(yuan)(yuan)出于值得(de)同情的原因或(huo)其他緊急(ji)原因提 前較短時間通(tong)知(zhi)或(huo)不通(tong)知(zhi)就終(zhong)止(zhi)就業(ye)協議的需要。
導則B2.1 – 海(hai)員就業協議
導則(ze)B2.1.1 – 就業(ye)記錄
1. 在確定標準A2.1第1(e)款所(suo)述(shu)的(de)就業記(ji)錄簿將(jiang)記(ji)錄的(de)細節時(shi)，各(ge)成員國應 確保該(gai)文(wen)件包含足(zu)(zu)夠(gou)的(de)信息并(bing)有(you)英譯文(wen)，以便于將(jiang)來找到工作(zuo)或滿足(zu)(zu)升(sheng)級或升(sheng)遷所(suo)需的(de)海上資歷(li)要(yao)求(qiu)。海員的(de)派(pai)遣(qian)書(shu)可滿足(zu)(zu)該(gai)標準第1(e)款的(de)要(yao)求(qiu)。
規則 2.2 – 工資(zi)
目的：確保海員得到工(gong)作報酬
1. 所有海員(yuan)均應(ying)根據其就業協議(yi)定期獲得全額工(gong)作報酬。
標準 A2.2 – 工資
各(ge)成員國應要(yao)求按不超過一(yi)個月的間(jian)隔(ge)并根據任(ren)何適用的集體協議向在懸掛其旗幟的船(chuan)舶上工作的海員支付其應得(de)的報酬。
應給海員一(yi)個應得報酬和(he)實付數額(e)的(de)月(yue)薪帳目，包(bao)括工資(zi)、額(e)外報酬，以及在其報酬采用的(de)貨(huo)幣或(huo)兌(dui)換率不同于曾經達成(cheng)一(yi)致的(de)貨(huo)幣或(huo)兌(dui)換率時所用的(de)兌(dui)換率。
各(ge)成員國應要求(qiu)船東采取措(cuo)施，例如本(ben)標準第4款中(zhong)規定的措(cuo)施，為海員提(ti)供(gong)一種將(jiang)其收入(ru)的全(quan)部(bu)(bu)或部(bu)(bu)分轉給其家人(ren)(ren)或受贍養人(ren)(ren)或法定受益(yi)人(ren)(ren)的方式。
確保海員能夠將其收入(ru)轉給其家人的措(cuo)施(shi)包括:
如果其(qi)本人愿意，在海(hai)員訂(ding)立(li)協(xie)議(yi)時或(huo)在協(xie)議(yi)期間(jian)使其(qi)能(neng)夠通過銀行轉帳 或(huo)類(lei)似方式撥出其(qi)工(gong)資的一(yi)定比例定期匯給其(qi)家庭的一(yi)種(zhong)機制；和(he)
要求在適當時間將分付數(shu)額直接(jie)匯給海員指定的人員。
本標準(zhun)第(di)3和4款下之服(fu)務的(de)收費應在數額(e)上(shang)合理，且除非(fei)另行規定，貨幣兌(dui)換率(lv)應根據國家法律或條例采用主要市場匯率(lv)或或官方公布的(de)匯率(lv)，而不得對(dui)海員(yuan)不利。
各成員國在通過(guo)管理海員工資的(de)國家(jia)法律或條例時，應(ying)充分考(kao)慮到守則(ze) B部分提供的(de)指導。
導則(ze)B2.2 – 工資
導則(ze)B2.2.1 – 具體定義
1. 就本導則而言：
“一等水手”一詞系(xi)指任(ren)何被認為能(neng)(neng)夠(gou)勝任(ren)除管理或專(zhuan)業級(ji)別的職(zhi)責以(yi)外的可(ke)能(neng)(neng)要求在甲(jia)板部(bu)工作(zuo)的一名普(pu)通船員從(cong)事的任(ren)何職(zhi)責的海員，或根據國(guo)家(jia)法律、條例或慣例或集體協(xie)議被定義為一等水手的任(ren)何海員；
“基本報酬或工資(zi)”一詞系指(zhi)正常工作(zuo)時間的報酬，無論這一報酬如何構成(cheng)； 它不包(bao)括加班報酬、獎金(jin)、津貼、帶薪(xin)休假或任何其他額外(wai)酬勞；
“合(he)并工資(zi)(zi)”一(yi)詞系指包括(kuo)基(ji)本(ben)工資(zi)(zi)和與工資(zi)(zi)有(you)關的(de)(de)其他(ta)津(jin)(jin)(jin)貼(tie)(tie)在內的(de)(de)工資(zi)(zi)或薪 資(zi)(zi)；合(he)并工資(zi)(zi)可包括(kuo)對所有(you)加班工作給予(yu)的(de)(de)補償和所有(you)其他(ta)與工資(zi)(zi)相連的(de)(de)津(jin)(jin)(jin)貼(tie)(tie)，或者，它也可以包括(kuo)部分合(he)并工資(zi)(zi)內的(de)(de)某(mou)些津(jin)(jin)(jin)貼(tie)(tie)；
“工作時(shi)間”一詞系指(zhi)要(yao)求海(hai)員為船舶工作的時(shi)間；
“加班”一(yi)詞系(xi)指超出正常工作時間(jian)之外工作的(de)時間(jian)；
導則B2.2.2 – 計算和支(zhi)付(fu)
對于(yu)其報酬包括了另計的加班(ban)工作(zuo)補償的海員：
出于計算工資(zi)之目的，在海上和港(gang)口的正常工作時(shi)間每天不應超(chao)過8小時(shi)；
出于計(ji)算加班之(zhi)目(mu)的(de)，對于由基本報酬或(huo)工(gong)資所(suo)涵蓋的(de)每(mei)周(zhou)正(zheng)常工(gong)作(zuo)時間，如(ru)果集體協議未予確定(ding)，應由國(guo)家法律或(huo)條例(li)確定(ding)，但(dan)(dan)每(mei)周(zhou)不(bu)(bu)得超過(guo) 48小時；集體協議可以(yi)規定(ding)不(bu)(bu)同但(dan)(dan)不(bu)(bu)能(neng)較(jiao)之(zhi)更加不(bu)(bu)利的(de)待遇；
加班(ban)補(bu)(bu)償率不(bu)應(ying)(ying)低于每小時(shi)基本報酬(chou)或工(gong)資的(de)1倍(bei)和1.25倍(bei)，該(gai)補(bu)(bu)償率應(ying)(ying)由(you)國家法律或條例或由(you)適用(yong)的(de)集體協(xie)議予以規定；以及(ji)
所(suo)有加班時(shi)間應由船(chuan)長(chang)或船(chuan)長(chang)指定的(de)人員進行(xing)記錄，并至少按每月(yue)的(de)間隔(ge)由海員簽字(zi)。
對于(yu)其工資系全部(bu)或部(bu)分合并的(de)海員(yuan)：
凡適當時，海員就業協(xie)議應(ying)明確說明海員為這一報酬而(er)需工(gong)(gong)作的時間，并(bing)(bing)說明除了(le)合并(bing)(bing)工(gong)(gong)資(zi)外可能(neng)應(ying)支付的任何(he)額外津貼以及(ji)在(zai)何(he)種情況下支付；
凡對(dui)超(chao)出合(he)并工(gong)(gong)資所涵(han)蓋的(de)工(gong)(gong)作時(shi)間按每小時(shi)加(jia)班支(zhi)付的(de)，該小時(shi)報酬率不應低于本導則第1款所界定的(de)與正常工(gong)(gong)時(shi)間對(dui)應的(de)基本工(gong)(gong)資率的(de)1.25倍； 同樣的(de)原則也適(shi)用于包括在合(he)并工(gong)(gong)資內的(de)加(jia)班時(shi)間；
全部(bu)和部(bu)分合(he)并工資中屬于本導則第1(a)款所界定(ding)的(de)正常工作時間的(de)那一部(bu) 分報(bao)酬不應低于適用的(de)最低工資；以及
對(dui)于其(qi)工資為部分合并的海員，應保持其(qi)所有加班的記錄，并應按本導(dao)則 第1(d)款中的規定在(zai)記錄上簽字認可。
國家法律(lv)或(huo)(huo)條例(li)或(huo)(huo)集體協議可以(yi)(yi)規(gui)定，對加班或(huo)(huo)在每周(zhou)休(xiu)息日(ri)和公共節假(jia)日(ri)工作(zuo)的(de)補(bu)償(chang)，至少應以(yi)(yi)相(xiang)等(deng)的(de)休(xiu)息時(shi)間和離船時(shi)間，或(huo)(huo)是以(yi)(yi)追加休(xiu)假(jia)，來代替(ti)報酬或(huo)(huo)為此規(gui)定的(de)任何其他(ta)補(bu)償(chang)。
在與船東和海員(yuan)的(de)代(dai)表組(zu)織協(xie)(xie)商(shang)后(hou)通(tong)過的(de)國家法律和條例或者適當時的(de)集(ji)體協(xie)(xie)議應考(kao)慮到以下(xia)原(yuan)則：
同工同酬應適用(yong)于受雇于同一船舶的所有(you)海員(yuan)，不(bu)得依(yi)據種族、膚色、性(xing)別、宗教(jiao)信仰、政治觀(guan)點(dian)、民族血統或社(she)會出身加以歧視；
具體(ti)說(shuo)明適用的(de)(de)工(gong)(gong)資(zi)或(huo)工(gong)(gong)資(zi)率的(de)(de)海(hai)(hai)員(yuan)就業協議(yi)應隨船攜帶；應通過用海(hai)(hai)員(yuan)得(de)的(de)(de)語言向其提供至少一(yi)份業已簽字的(de)(de)有關(guan)信息的(de)(de)副本、或(huo)通過在全體(ti)海(hai)(hai)員(yuan)能夠進入的(de)(de)地點張貼一(yi)份協議(yi)副本、或(huo)通過其他一(yi)些適宜(yi)的(de)(de)手(shou)段使每個海(hai)(hai)員(yuan)都能得(de)到有關(guan)工(gong)(gong)資(zi)額或(huo)工(gong)(gong)資(zi)率的(de)(de)信息；
工資應(ying)以(yi)法(fa)定(ding)方(fang)式支(zhi)(zhi)付；凡適宜時，可(ke)以(yi)通(tong)過銀(yin)行(xing)轉帳、銀(yin)行(xing)支(zhi)(zhi)票、郵政支(zhi)(zhi)票或匯款(kuan)支(zhi)(zhi)付工資；
在(zai)終止雇用時，所(suo)有應付報酬(chou)的(de)支付不得出(chu)現不應有的(de)延誤；
如果船東無理拖延支付(fu)(fu)，或(huo)未能支付(fu)(fu)所有應付(fu)(fu)報酬，主管當局應對其給(gei)以適當懲(cheng)罰或(huo)強制其采取其他(ta)適當補救措施(shi)；
工資應直接(jie)支付給(gei)海(hai)員指(zhi)定的(de)銀(yin)行賬戶，除非(fei)他們以書(shu)面(mian)形式(shi)提(ti)出另(ling)外的(de)要求；
除依照本款(h)項規定者，船東不應對海員(yuan)支配其報酬的(de)自由施加限制；
只有在下列情況下，才(cai)允(yun)許在報(bao)酬中做(zuo)出扣減；
國家法律或(huo)條(tiao)(tiao)例或(huo)適(shi)(shi)用的(de)集(ji)體協議有明確(que)規定且已通過主(zhu)管當局認為 合適(shi)(shi)的(de)方式向海員通知了此種(zhong)扣減的(de)條(tiao)(tiao)件；以(yi)及
扣減總額不(bu)超(chao)過國家法律或條例或集(ji)體協(xie)議或法院裁決可(ke)能已為此種扣減規定的限額；
不應為獲(huo)得或(huo)保(bao)持(chi)就業(ye)而(er)在海員的報酬中予以扣減(jian)；
除國家(jia)法律或條例、集(ji)體協議(yi)或其他措施授權者(zhe)外，應禁止對海員罰款(kuan)；
主管當局出于對(dui)有(you)關(guan)海員(yuan)利益的(de)考慮，應(ying)有(you)權檢查(cha)船上配備的(de)小賣部和提供的(de)服務，以保證其(qi)價(jia)格公平合理；
在根據《1993年海事(shi)優先權(quan)和抵(di)押權(quan)國際(ji)公(gong)約(yue)》的規定(ding)無法對(dui)海員的工資和其它與就業有關的應付款項之請(qing)求給以保(bao)證的情況下，此類(lei)請(qing)求應根據《1992年(雇主破產)保(bao)護工人債權(quan)公(gong)約(yue)》(第173號)予以保(bao)護。
各成員國(guo)應在與(yu)船東(dong)和海員組織(zhi)協商后，建立對與(yu)本(ben)導則(ze)中(zhong)包括的任何事項有關的投訴的調(diao)查(cha)程序。
導(dao)則B2.2.3 – 最低工資
在不損害自由集體談判(pan)原則的前提下，各成(cheng)員國應在與船(chuan)東和(he)海(hai)(hai)員的代 表組(zu)織協(xie)商(shang)后，建立確定(ding)海(hai)(hai)員最低工(gong)資(zi)的程序。船(chuan)東和(he)海(hai)(hai)員的代表組(zu)織應參(can)與此類程序的運(yun)作。
在建立此類程(cheng)序和確(que)定(ding)(ding)最低工資時(shi)，應充(chong)分考慮有關(guan)確(que)定(ding)(ding)最低工資的國際(ji)勞工標準以(yi)及以(yi)下原則(ze)：
最低工資的水(shui)平應考慮到海上(shang)就業的性質(zhi)、船舶的配員水(shui)平和(he)海員的正常工作時間；和(he)
最低(di)工(gong)資的水平應考慮海員生活費用和需(xu)求的變化(hua)而予以(yi)調(diao)整。
主管當局應保證：
通(tong)過(guo)監(jian)督(du)和制裁制度(du)，使所(suo)支付的工資不低于(yu)所(suo)確定的工資率；以及
已按低(di)于最低(di)工(gong)資的(de)工(gong)資率領取了工(gong)資的(de)任何(he)海員，能通過一種花費不(bu)多且迅(xun)速的(de)司(si)法或其他程序(xu)，追(zhui)償對其少付的(de)數額。
導則B2.2.4 – 一等(deng)水手的月最低基本報酬或工資數額
一等水手(shou)一個日歷月(yue)工(gong)作的(de)基本(ben)報酬或(huo)工(gong)資不(bu)應低于聯(lian)合(he)海事(shi)(shi)委員(yuan)會(hui)或(huo)國際勞工(gong)局理(li)事(shi)(shi)會(hui)授予權利的(de)另一機構所定(ding)(ding)期確定(ding)(ding)的(de)數額(e)。理(li)事(shi)(shi)會(hui)一旦(dan)做(zuo)出決定(ding)(ding)，局長(chang)應向本(ben)組織的(de)成(cheng)員(yuan)國通知任何更新的(de)數額(e)。
本(ben)導則的(de)任何條款(kuan)都不應被視為有損(sun)船東或(huo)其組(zu)(zu)織和(he)海員組(zu)(zu)織之間就標(biao)準的(de)最低就業條款(kuan)和(he)條件(jian)的(de)規(gui)范所達成的(de)協議(yi)，條件(jian)是此種(zhong)條款(kuan)和(he)條件(jian)得到主管當局的(de)承(cheng)認。
規則(ze) 2.3 – 工作或休(xiu)息時間
目的：確保海(hai)員享有規范的工作時(shi)間或(huo)休息時(shi)間
各(ge)成員國應確保對海員的工作時(shi)間或休息(xi)時(shi)間加以規范。
各成員(yuan)國應確(que)立(li)符合守則規(gui)定的特定時間內的最長工作時間或最短休息時間。
標準 A2.3 – 工作時間和休息時間
就本標準而言(yan)：
“工作時間(jian)”一(yi)詞(ci)系指要(yao)求海(hai)員為船舶工作的(de)時間(jian)；
“休息(xi)(xi)時間”一詞系指工作(zuo)時間以外(wai)的時間，這(zhe)一詞不(bu)包括暫短的休息(xi)(xi)。
各成員國須在(zai)本標準第5至8款規定的(de)范圍內(nei)，確定在(zai)一段(duan)特定的(de)時(shi)間(jian)內(nei)不(bu)得超過的(de)最(zui)(zui)長工作小時(shi)數，或是在(zai)一段(duan)特定時(shi)間(jian)內(nei)應提供的(de)最(zui)(zui)短休息小時(shi)數。
各成(cheng)員國(guo)(guo)承認，同(tong)其他工人一樣，海員的正常工時(shi)標(biao)準應以每(mei)天8小時(shi)，每(mei)周休息1天和公(gong)共節假(jia)日休息為依據(ju)。然而，這并不妨礙(ai)成(cheng)員國(guo)(guo)利(li)用(yong)有關(guan)程序批準或注冊在(zai)不低于(yu)這一標(biao)準的基(ji)礎上確定海員正常工時(shi)的集體協(xie)議。
在確定國(guo)家(jia)標準時(shi)，各成(cheng)員(yuan)國(guo)應考慮到海(hai)員(yuan)疲(pi)勞(lao)帶來的危(wei)險，特(te)別是那(nei)些職(zhi)責(ze)涉及(ji)(ji)到航行安(an)全(quan)(quan)以及(ji)(ji)船舶的安(an)全(quan)(quan)和保安(an)操作的海(hai)員(yuan)。
工作或休(xiu)息時間應作如(ru)下限制：
最長工作時間：
在任何24小時(shi)時(shi)段內不得(de)超過14小時(shi)；和
在任何7天時間內不得超過72小時；或
最短休(xiu)息時間：
在任何24小時(shi)時(shi)段內(nei)不得少于(yu)10小時(shi)；和
在任何(he)7天時間內不得少于77小時。
休息(xi)時間(jian)最多可分為兩段(duan)，其中一段(duan)至少要有6小時，且相(xiang)連(lian)的兩段(duan)休息(xi) 時間(jian)的間(jian)隔(ge)不得超(chao)過14小時。
集(ji)合、消(xiao)防和救生(sheng)艇訓(xun)練以及國(guo)家(jia)法律、條例和國(guo)際(ji)文(wen)件(jian)規定的訓(xun)練應(ying) 以對(dui)休息時間的影響(xiang)最(zui)小和不會造成疲勞的方式進行。
在(zai)某一海員處于隨(sui)時待命的(de)情況下，例如(ru)機艙處于無人(ren)看(kan)管時，如(ru)果海員因被招去工作(zuo)而打擾了正常的(de)休息時間，則應(ying)給予充分的(de)補(bu)休。
如(ru)果(guo)(guo)沒(mei)有(you)(you)集體協議或仲裁(cai)裁(cai)決(jue)，或如(ru)果(guo)(guo)主管當局(ju)確定(ding)協議或裁(cai)決(jue)的條款(kuan)關(guan)于(yu)本標準第(di)(di)7或第(di)(di)8款(kuan)的規定(ding)不(bu)充分(fen)，則主管當局(ju)應確定(ding)此(ci)類條款(kuan)以(yi)確保有(you)(you)關(guan)海 得到充分(fen)的休息(xi)。
10.各成員(yuan)國應要求在容易進入(ru)的地點(dian)張(zhang)貼一份船上(shang)工作(zuo)安排表，該表格應至少(shao)包括每一崗位(wei)的下列內容：
在海上(shang)和(he)在港(gang)口的工作時間(jian)表；和(he)
國家(jia)法律或(huo)(huo)條例或(huo)(huo)適用的集體(ti)協議(yi)所要求(qiu)的最(zui)長工(gong)作時(shi)間和最(zui)短休(xiu)息(xi)時(shi) 間。
11.本(ben)標準第(di)10款所述的(de)表格應按(an)標準化(hua)的(de)格式以船上的(de)一種或多(duo)種工作(zuo)語言(yan)和英(ying)文(wen)制訂(ding)。
12.成(cheng)員(yuan)國應要求保持(chi)對海(hai)員(yuan)的(de)(de)日工作時(shi)間或其日休息時(shi)間進行記(ji)(ji)錄(lu)，以(yi)便監(jian)督是否符合(he)本(ben)(ben)標準第5至(zhi)11款的(de)(de)規定。記(ji)(ji)錄(lu)應采(cai)用主(zhu)管(guan)當局考慮到國際勞工組織的(de)(de)所有(you)(you)指導原則而(er)確定的(de)(de)標準格式，或者(zhe)應采(cai)用本(ben)(ben)組織制定的(de)(de)任(ren)何標準格式。它們應使用本(ben)(ben)標準第11款所要求的(de)(de)語(yu)言。海(hai)員(yuan)應得(de)到一份由(you)船長或船長授權人員(yuan) 以(yi)及海(hai)員(yuan)本(ben)(ben)人簽字認可的(de)(de)有(you)(you)關其本(ben)(ben)人記(ji)(ji)錄(lu)的(de)(de)副本(ben)(ben)。
13.本標(biao)準第5和6款的(de)(de)(de)規(gui)定不得妨礙成員國制訂(ding)國家法律或條例(li)(li)或主(zhu)管當局批準或注冊允許(xu)超出規(gui)定限制的(de)(de)(de)例(li)(li)外情(qing)況的(de)(de)(de)集體(ti)協議的(de)(de)(de)程(cheng)序(xu)。此類例(li)(li)外應(ying)盡可能遵循本標(biao)準的(de)(de)(de)規(gui)定，但可考慮給(gei)予(yu)值班海員或在短(duan)途航(hang)行船舶上工作(zuo)的(de)(de)(de)海員更經(jing) 常或更長時間的(de)(de)(de)休(xiu)假或準予(yu)補休(xiu)。
14.本標(biao)準的任(ren)何(he)規定不得妨礙船長出(chu)于(yu)(yu)船舶、船上人員或貨物的緊急安全需(xu)要，或出(chu)于(yu)(yu)幫助海上遇險(xian)的其(qi)他船舶或人員的目的而(er)要求一名海員從事任(ren)何(he)時
間(jian)(jian)工(gong)作的(de)權利。為此，船長可中止工(gong)作時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)或休(xiu)息(xi)(xi)時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)安(an)排，要求一(yi)名(ming)海(hai)員從事 任何時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)的(de)必(bi)要工(gong)作，直(zhi)至情況恢復正(zheng)(zheng)常(chang)。一(yi)旦情況恢復正(zheng)(zheng)常(chang)，船長應盡快地(di)確 保所(suo)有在計劃安(an)排的(de)休(xiu)息(xi)(xi)時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)內從事工(gong)作的(de)海(hai)員獲得(de)充足的(de)休(xiu)息(xi)(xi)時(shi)(shi)(shi)間(jian)(jian)。
導(dao)則B2.3 – 工作時間和休(xiu)息時間
導則B2.3.1 – 未(wei)成年(nian)海(hai)員
在(zai)海上和港口(kou)，下(xia)述規定應(ying)適用(yong)于所有(you)18歲以(yi)下(xia)的(de)未成年海員：
工作時(shi)間不能(neng)超過每日8小時(shi)、每周40小時(shi)，只有在(zai)出于安全原(yuan)因無法避免的情況下才加班工作；
各餐(can)都要留有(you)充分的時(shi)間(jian)，并應保證在日(ri)間(jian)正餐(can)有(you)至少1個小時(shi)的休息時(shi) 間(jian)；以及
應允(yun)許(xu)每連續(xu)工(gong)作(zuo)2小(xiao)時(shi)(shi)后(hou)有15分(fen)鐘的(de)休息時(shi)(shi)間。
作為例外，在以下(xia)情況不必適用(yong)本導(dao)則(ze)第1款(kuan)的規(gui)定：
如果(guo)對于被分配在甲板部、輪機(ji)部和膳(shan)食部擔(dan)任值班職責(ze)或(huo)(huo)按(an)班組倒(dao)班制工作的(de)的(de)未(wei)成(cheng)年(nian)海員，這(zhe)樣做(zuo)不可行；或(huo)(huo)者(zhe)
如果未成(cheng)年海員根據既定計劃和安排的培訓(xun)將會受影響(xiang)。
上述例外應予記錄，說明(ming)原因，且有(you)船長簽字。
本導則第1款對未成年海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)不免除標準A2.3第14款規定(ding)的關于(yu)所有海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)在(zai)任何緊急情況時工作的一般義務(wu)。
規則(ze) 2.4 – 休假的權利
目的(de)(de)：確保海員(yuan)有充分(fen)的(de)(de)休假
各成(cheng)員(yuan)國應要求懸掛(gua)其旗(qi)幟的船舶(bo)所雇(gu)用(yong)的海員(yuan)在適(shi)當的條件下(xia)根(gen)據(ju)守則的規定享受帶薪年休假。
應準(zhun)許海員(yuan)上(shang)岸(an)休(xiu)息(xi)以(yi)利海員(yuan)的(de)健康和(he)福(fu)利及(ji)其職務的(de)運作要(yao)求。
標準(zhun) A2.4 – 休假(jia)的權利
1. 各(ge)成員國應通(tong)過法(fa)律和條(tiao)例，確定在(zai)懸掛(gua)其旗幟的(de)船舶上工作(zuo)的(de)海員的(de)最低年休(xiu)假(jia)標準，并充分考慮到海員對這種(zhong)休(xiu)假(jia)的(de)特(te)殊需要。
35
取決于對在這方面考慮到海(hai)員的特殊需要(yao)的適(shi)當(dang)計(ji)算(suan)方法(fa)作出規(gui)定的任何集(ji)體協議或(huo)法(fa)律或(huo)條例，帶薪年休假的權利應(ying)以每(mei)服務一個月最低(di)2.5日歷天(tian) 為基礎加以計(ji)算(suan)。計(ji)算(suan)服務期長度的方法(fa)應(ying)由各國主(zhu)管當(dang)局或(huo)通過(guo)適(shi)當(dang)的機制來確(que)定。合理的缺(que)勤不應(ying)被視(shi)作年假。
除(chu)非(fei)屬于主管當局規(gui)定的(de)情(qing)況，否(fou)則禁止達成放棄享受(shou)本標準規(gui)定的(de)最(zui)低帶(dai)薪(xin)年休假的(de)任何協(xie)議(yi)。
導則(ze)B2.4 – 休假的權利
導則(ze)B2.4.1 – 假期權利的(de)計(ji)算
根據各國(guo)由主管當(dang)局或通過適當(dang)機制確定的(de)條件，合同外(wai)服(fu)務的(de)時(shi)間應被(bei)算(suan)做服(fu)務期的(de)一部分。
根據由主管當局或(huo)(huo)適用的(de)(de)集體(ti)協議確定(ding)的(de)(de)條件，因(yin)參加認可的(de)(de)海(hai)事職業 培(pei)訓班或(huo)(huo)出于患(huan)病(bing)或(huo)(huo)受傷(shang)或(huo)(huo)因(yin)生育等原因(yin)造(zao)成的(de)(de)缺勤，應算(suan)做(zuo)服(fu)務期的(de)(de)一部分。
在年(nian)休(xiu)假期間(jian)的(de)報酬水平(ping)應為國家法律(lv)或(huo)條例(li)或(huo)適用的(de)海(hai)員(yuan)就業(ye)協議(yi)中規定的(de)海(hai)員(yuan)正常報酬水平(ping)。對于受雇期短于1年(nian)的(de)海(hai)員(yuan)，或(huo)在雇用關系終止的(de)情況(kuang)下，休(xiu)假的(de)權(quan)利應按比(bi)例(li)計算(suan)。
下述情(qing)況不應算作帶(dai)薪(xin)年休假的(de)一(yi)部分：
船旗國認可的公共和(he)傳(chuan)統假(jia)日，不論(lun)其是否發生在帶薪年(nian)休假(jia)假(jia)期內；
在(zai)由各國主管(guan)當(dang)(dang)局(ju)或(huo)通過適當(dang)(dang)的(de)機制確(que)定的(de)條件下，因(yin)患(huan)病或(huo)受(shou)傷(shang)或(huo)因(yin)生育而不能工(gong)作的(de)期間；
在(zai)履行(xing)就業協議期(qi)間準(zhun)許海員的短期(qi)上岸(an)休息；以(yi)及(ji)
在(zai)由主管當(dang)局或通過各國適當(dang)的(de)機制確定(ding)的(de)條(tiao)件下，任(ren)何類型的(de)補休。
導則B2.4.2 – 年休假(jia)的使用
除(chu)非由條(tiao)例(li)、集體協議(yi)、仲裁(cai)決(jue)定或(huo)其他符合國家慣例(li)的(de)方式(shi)確定，年休假的(de)休假時間應由船東在與有(you)關海員或(huo)其代表協商(shang)并盡可能達成一致后確定。
原則上海(hai)(hai)員(yuan)應(ying)(ying)有權在(zai)其(qi)具有實質性(xing)聯(lian)系的地點(dian)休(xiu)假，該(gai)地點(dian)通常與其(qi)有權獲得遣返去往(wang)之地點(dian)相同。除非在(zai)海(hai)(hai)員(yuan)就(jiu)業協議(yi)或國家法(fa)律或條(tiao)例規定的情(qing)況下，未經海(hai)(hai)員(yuan)同意，不應(ying)(ying)要求(qiu)海(hai)(hai)員(yuan)在(zai)另一地點(dian)休(xiu)其(qi)應(ying)(ying)享的年(nian)休(xiu)假。
如果要求海員從(cong)(cong)本導則(ze)第(di)2款所允許的(de)地點(dian)以外開(kai)始休其(qi)年休假(jia)，他(ta)們應(ying)(ying)有權免費旅(lv)(lv)行到(dao)其(qi)受(shou)雇(gu)或被招募的(de)地點(dian)，以離(li)其(qi)家較近(jin)者為準；補助以及其(qi)他(ta)直接相(xiang)關的(de)費用(yong)應(ying)(ying)由船東承擔(dan)；旅(lv)(lv)行所花費的(de)時間不應(ying)(ying)從(cong)(cong)海員應(ying)(ying)享的(de)帶薪(xin)年休假(jia)中(zhong)扣減。
4. 只有在極端緊急(ji)的情(qing)況下并取(qu)得(de)海員(yuan)的同意(yi)后才能將休年假的海員(yuan)召回。
導則B2.4.3 – 分段和累積(ji)休假
各國主(zhu)管當(dang)局(ju)或(huo)通過適當(dang)的(de)(de)機制可批準將(jiang)年(nian)休(xiu)(xiu)假(jia)分成幾個部分，或(huo)將(jiang)一年(nian)應(ying)享的(de)(de)此種年(nian)休(xiu)(xiu)假(jia)與后來的(de)(de)一段休(xiu)(xiu)假(jia)累積在(zai)一起。
除(chu)(chu)了(le)本導則第1款的情(qing)形外，除(chu)(chu)非適用于有關船東和(he)海員的協議(yi)另有規定，本導則所建(jian)議(yi)的帶薪(xin)年(nian)休(xiu)假應(ying)為一段連續的期(qi)間。
導則B2.4.4 – 未(wei)成年海員
1. 對于根據集體協(xie)議或海員就業(ye)協(xie)議在(zai)(zai)一(yi)艘(sou)前(qian)往國外的(de)(de)船上服務六個月或 任何更短的(de)(de)時間(jian)，并在(zai)(zai)該段時間(jian)內(nei)沒有回到(dao)過其居(ju)住(zhu)國，且在(zai)(zai)該航行之后的(de)(de)三個月中也不會回去的(de)(de)18歲以下(xia)未成年海員，應考慮特(te)別的(de)(de)措(cuo)(cuo)施。此種措(cuo)(cuo)施可以包括(kuo)，將其免費送回到(dao)其居(ju)住(zhu)國原來的(de)(de)受(shou)聘(pin)地去休其在(zai)(zai)航行期(qi)間(jian)所獲得的(de)(de)任何假期(qi)。
規則 2.5 – 遣(qian)返
目的：確(que)保海員能(neng)夠回家(jia)
1.在守(shou)則所(suo)規定(ding)的情形和條件下，海員有權利得(de)到遣(qian)返而不向他們收取費(fei)用。
2.各成員(yuan)國應要求懸(xuan)掛其旗幟的船舶提(ti)供財政擔保以確保海(hai)員(yuan)根(gen)據守則得(de)以合理遣(qian)返。
標準(zhun) A2.5 – 遣返
各成員國應確保懸掛其旗(qi)幟船舶上(shang)的海員在以下情形(xing)有權得(de)到(dao)遣返：
如果當海員(yuan)(yuan)在國(guo)外時海員(yuan)(yuan)就業協(xie)議(yi)到期；
如果(guo)其海(hai)員就業(ye)協議：
被船(chuan)東終止；或
被海員出于合理的(de)理由(you)終止；以及
如果海員(yuan)不再具(ju)備履(lv)行(xing)其(qi)就業協議中職責(ze)的能力或在具(ju)體情形(xing)下不能指(zhi)望其(qi)履(lv)行(xing)這(zhe)些職責(ze)。
各成員國應確(que)保在其法律和條例或(huo)其他措(cuo)施中(zhong)或(huo)在集體(ti)談判協議(yi)中(zhong)有適當的條款，規定：
海(hai)員(yuan)有權根據本標(biao)準第1(b)和(c)款得到遣返的(de)情形；
海員在(zai)有權得到遣返前(qian)在(zai)船(chuan)上(shang)服務的最長期(qi)間(jian) — 這段時間(jian)應(ying)少(shao)于12個月； 以及
船東應(ying)同(tong)意給予的具體(ti)遣返權利，包括關于遣返的目的地、旅行(xing)方式、船東將負擔的費用項目和將做出(chu)的其(qi)他(ta)安排方面的內容(rong)。
成員(yuan)國應禁止船東要求海員(yuan)在開始受雇時預付遣返(fan)費(fei)用，禁止船東從海 員(yuan)的工(gong)資或其(qi)他(ta)收益中扣(kou)回(hui)遣返(fan)費(fei)用，除非根據國家(jia)法律或條例或其(qi)他(ta)措施(shi)或適 用的集體(ti)談判(pan)協(xie)議，海員(yuan)出現嚴重失職(zhi)而(er)被(bei)遣返(fan)。
國家法律和條例不得妨礙船東根據第三方契(qi)約性(xing)安排(pai)收回遣返費用的(de)任何權(quan)利。
如船東未能為有權得到(dao)遣(qian)返(fan)的(de)海員安排(pai)遣(qian)返(fan)或負(fu)擔(dan)其遣(qian)返(fan)費用：
船(chuan)舶(bo)有權懸(xuan)掛其旗幟(zhi)(zhi)的成員(yuan)(yuan)國(guo)的主管(guan)當局應安排有關海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)的遣(qian)返；如果它未能這樣做，海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)將被遣(qian)返起程(cheng)的國(guo)家或(huo)海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)為其國(guo)民的國(guo)家可(ke)安排該海(hai)(hai) 員(yuan)(yuan)的遣(qian)返，并向(xiang)船(chuan)舶(bo)所懸(xuan)旗幟(zhi)(zhi)的成員(yuan)(yuan)國(guo)收回(hui)費(fei)用；
船(chuan)舶所懸旗幟的成員國應能夠向船(chuan)東索回遣返海員發生的費(fei)用；
不(bu)論何種情(qing)況(kuang)，均不(bu)得向海(hai)員收(shou)取遣(qian)返費用，本(ben)標(biao)準第3款規(gui)定的情(qing)況(kuang)除外。
考(kao)慮到包括《1999年國際(ji)扣船(chuan)(chuan)公約(yue)》在內(nei)的(de)適用國際(ji)文件(jian)，根據本守則付(fu)出了遣返費用的(de)成員國，可滯(zhi)留或要求(qiu)滯(zhi)留有關船(chuan)(chuan)東的(de)船(chuan)(chuan)舶，直(zhi)至其按本標準第5款作出償付(fu)。
各成(cheng)員國應為停靠在其港口或通過(guo)其領(ling)水(shui)或內水(shui)的(de)船舶(bo)上工作(zuo)的(de)海員的(de)遣返提供便利。
特別是，成員(yuan)國不(bu)得(de)(de)因(yin)為船東的財政(zheng)狀(zhuang)況或因(yin)船東不(bu)能或不(bu)愿(yuan)意替換(huan)海員(yuan)而拒絕(jue)任何海員(yuan)得(de)(de)到遣(qian)返的權利(li)。
9. 各成(cheng)員國應要求懸掛其旗幟的船舶攜帶并(bing)向海(hai)員提供(gong)一份用(yong)適(shi)當的語言寫成(cheng)的有關遣返的適(shi)用(yong)國家規定。
導(dao)則B2.5 – 遣(qian)返
導則B2.5.1 – 應享權利
在以(yi)下(xia)情況下(xia)海員應享有得到遣返的權利：
在標準A2.5第(di)1(a)款所覆蓋的(de)情況下，當根據(ju)海(hai)員就(jiu)業協議的(de)規定做出的(de)通知(zhi)期結(jie)束時；
在標準(zhun)A2.5第1(b)和(c)款所覆蓋的(de)情(qing)況(kuang)下：
因(yin)患病或(huo)受(shou)傷或(huo)其他(ta)健康問(wen)題需要其遣返且身體狀況適于(yu)旅(lv)行(xing)時；
在船舶失事(shi)時(shi)；
在由于破(po)產(chan)、變(bian)賣船(chuan)舶、改變(bian)船(chuan)舶登記或任(ren)何(he)其他類似原因(yin)船(chuan)東不能繼續履行其作為海員雇用(yong)者(zhe)的法(fa)律或契約義務時；
在船舶(bo)駛(shi)往(wang)(wang)國家法律或(huo)條例(li)或(huo)海員(yuan)就業協議(yi)所(suo)界定的戰亂(luan)區域(yu)而海員(yuan)不同意(yi)前往(wang)(wang)的情況下；以及
根據(ju)仲裁裁定(ding)或(huo)集體協議而(er)終止(zhi)或(huo)中斷(duan)雇用，或(huo)出于其他類(lei)似(si)原(yuan)因終止(zhi)雇用。
在根據本(ben)守則確定海(hai)員在有權得到遣(qian)返前在船上(shang)服務(wu)的最長時間(jian)時，應 考(kao)慮到影(ying)響海(hai)員工作環境(jing)的多種(zhong)因素。凡可(ke)行時，各成員國應視技(ji)術的變化和發 展而減少(shao)這一時間(jian)，并可(ke)參考(kao)聯合海(hai)事委員會(hui)就此事項(xiang)所提(ti)出的建議(yi)。
根據標準A2.5，在遣返方面(mian)將由船東承(cheng)擔的費用應(ying)至少包括以下(xia)項目：
到達根據本導則第(di)6款選定的(de)遣返目的(de)地(di)的(de)旅費；
從海(hai)員離船時起至抵(di)達遣返目的(de)地時止的(de)食宿費；
如果本國法律、條例(li)或集體(ti)協(xie)議有規定，從(cong)海(hai)員(yuan)離(li)船時(shi)(shi)起至抵達遣返(fan)目的(de)地(di)時(shi)(shi)止的(de)工資和津貼；
將海員個人行(xing)李30公斤(jin)運(yun)至遣返目的地的運(yun)輸費；以(yi)及
必要時，提(ti)供醫療使海員身體狀(zhuang)況(kuang)適合前(qian)往(wang)遣返(fan)目(mu)的地的旅行。
4. 等(deng)待(dai)遣返所(suo)用的時(shi)(shi)間(jian)和遣返旅行時(shi)(shi)間(jian)不應從(cong)海員積累的帶(dai)薪年(nian)假中扣減。
應要求(qiu)船東繼續承擔遣返的(de)費用(yong)，直到有(you)關海員(yuan)到達本守(shou)則所規定的(de)目(mu)的(de)地(di)，或在前(qian)往這些(xie)目(mu)的(de)地(di)之一的(de)船舶上(shang)為其(qi)提供了合適的(de)就業(ye)。
成員國(guo)應(ying)(ying)(ying)要求船東(dong)負責通過適當和迅速的(de)方式對遣(qian)返做出安排。通常的(de)旅行(xing)方式應(ying)(ying)(ying)為(wei)乘坐飛機(ji)。成員國(guo)應(ying)(ying)(ying)規定海員可被遣(qian)返的(de)目的(de)地(di)。目的(de)地(di)應(ying)(ying)(ying)包(bao)括可視為(wei)海員與之存在著(zhu)實質性聯系的(de)國(guo)家(jia)，包(bao)括：
海員同意接受雇用(yong)的地點；
集體(ti)協議規定的地(di)點；
海員的居(ju)住國；或
可能在聘用時雙方(fang)同意的其他地點(dian)。
海(hai)員(yuan)應有權(quan)從規定的(de)(de)目的(de)(de)地(di)(di)中(zhong)選擇(ze)其(qi)將被遣返的(de)(de)地(di)(di)點。
如果有關海員在國(guo)家法律或條例或集(ji)體協議規(gui)定的合理的時(shi)間內未(wei)提出遣返要求，其應享的遣返權利(li)可能失(shi)效(xiao)。
導則(ze)B2.5.2 – 成(cheng)員國(guo)實施
對被(bei)困于外國(guo)港(gang)口等候(hou)遣返(fan)(fan)的(de)海員應(ying)給予(yu)各種可能的(de)實際援助(zhu)，對于海 遣返(fan)(fan)受(shou)到(dao)延(yan)誤的(de)情(qing)(qing)況，外國(guo)港(gang)口的(de)主管當(dang)局應(ying)確保立即視情(qing)(qing)通知船旗國(guo)和海員國(guo)籍國(guo)或居住國(guo)的(de)領事或當(dang)地代表。
各成員國應(ying)關注是否做出了妥善安排：
將(jiang)那(nei)些由于非(fei)其自(zi)身責任的原因(yin)在(zai)外國港口被置于岸上(shang)的就(jiu)業于懸掛外國旗幟的船舶的海(hai)員(yuan)送回到：
有關海員受(shou)雇(gu)的(de)港口(kou)；或
海員的國籍國或居住國(視(shi)情而定)的一個(ge)港(gang)口；或
經主管(guan)當局批準或在其他適當保障(zhang)的(de)前提下，有關海員和(he)船(chuan)長(chang)或船(chuan)東 間同(tong)意(yi)的(de)另(ling)一港口(kou)；
醫治和照料由于在(zai)船上服務期間非(fei)因其自身故意行為不當而患病、受(shou)傷，導致(zhi)其在(zai)外國港口(kou)被置于岸(an)上的(de)受(shou)雇于懸(xuan)掛(gua)外國旗幟(zhi)船舶的(de)海員(yuan)。
3. 首次出航國外的(de)18歲以(yi)下未(wei)(wei)成年海員(yuan)在船上(shang)服務至少四(si)個月后，若顯示出不適應(ying)海上(shang)生活，應(ying)給予該未(wei)(wei)成年海員(yuan)從設有船旗國或(huo)者其(qi)國籍或(huo)居住國領(ling)事館的(de)第一個合適的(de)掛靠港(gang)口(kou)被免費(fei)遣返(fan)(fan)回國的(de)機會。應(ying)向為該未(wei)(wei)成年海員(yuan)簽(qian)發準 許其(qi)上(shang)船就業(ye)的(de)有關當局報告(gao)任何(he)此種(zhong)遣返(fan)(fan)情況及其(qi)原因(yin)。
規則 2.6 – 船舶滅失或沉沒時對(dui)海(hai)員的賠(pei)償
目的：確保在船(chuan)舶滅失或沉沒時對海員進行賠償
1. 海(hai)員(yuan)有權(quan)就由于船舶滅失或沉沒所造(zao)成的傷害、損失或失業得到(dao)充分的賠(pei)償。
標準(zhun) A2.6 – 船舶滅失(shi)或沉沒時(shi)對海員的賠(pei)償
各(ge)成員國應制(zhi)訂規章，確(que)保在任何船(chuan)舶滅失或沉(chen)沒(mei)的各(ge)種(zhong)(zhong)情況下，船(chuan)東(dong)應就(jiu)這(zhe)種(zhong)(zhong)滅失或沉(chen)沒(mei)所(suo)造成的失業向(xiang)船(chuan)上(shang)每個海(hai)員支付賠償(chang)。
本(ben)標準第(di)1款(kuan)所述的(de)規章應不(bu)妨礙海(hai)員根據(ju)有(you)關成(cheng)員國關于船舶(bo)滅失(shi)或沉(chen)沒(mei)而造成(cheng)損失(shi)或傷(shang)害國家法律可能享有(you)的(de)其(qi)他權利。
導則B2.6 – 船舶滅(mie)失或沉沒時(shi)對海員的賠償
導則B2.6.1 – 失業賠償的計算(suan)
對(dui)因(yin)船舶滅失或(huo)沉沒而(er)造成(cheng)的(de)失業所給予的(de)賠(pei)償，在海(hai)員(yuan)實屬失業期間，應相(xiang)等(deng)于就業協議中可(ke)支(zhi)付(fu)工資(zi)的(de)比率(lv)，但向任何一個(ge)海(hai)員(yuan)支(zhi)付(fu)的(de)賠(pei)償總額可(ke)僅限(xian)于兩個(ge)月的(de)工資(zi)。
成員國應確保(bao)海員享(xiang)(xiang)有索取此(ci)種賠償的法律(lv)救濟，與其(qi)索取其(qi)服務期間(jian)的拖欠工資所享(xiang)(xiang)受的法律(lv)救濟相同。
規則 2.7 – 配員(yuan)水平
目的：為了船(chuan)舶(bo)運營的安全、高效和保安，確(que)保海員在人員充足的船(chuan)上工作(zuo)
1. 各(ge)成(cheng)員(yuan)(yuan)國應要求懸掛其(qi)旗(qi)幟的(de)(de)所(suo)有船舶考(kao)慮(lv)到海(hai)員(yuan)(yuan)的(de)(de)疲勞(lao)以(yi)及航(hang)行(xing)的(de)(de)性質(zhi)和條件，在船上配有充足數目的(de)(de)海(hai)員(yuan)(yuan)以(yi)確保(bao)船舶的(de)(de)安(an)(an)全、高(gao)效操作(zuo)，并(bing)充分注(zhu)意(yi)到在各(ge)種(zhong)條件下的(de)(de)保(bao)安(an)(an)。
標準 A2.7 – 配員水平
1. 各成員(yuan)國應要求懸掛其旗幟的(de)(de)所有船(chuan)舶在船(chuan)上配有充(chong)足(zu)的(de)(de)海員(yuan)數(shu)目(mu)，確保船(chuan)舶的(de)(de)安全和高效操作(zuo)，并(bing)充(chong)分注意到保安。各船(chuan)舶均應根據主管當局簽發的(de)(de)
2006年海事勞工公約
最低安全(quan)配員證書(shu)或等效文件，并滿足本公約的標準，從數量(liang)和(he)資格角(jiao)度配備(bei)充 足的海(hai)員，確(que)保在各種操(cao)作情況下船舶及(ji)其人員的安全(quan)和(he)保安。
在確(que)定、批準(zhun)或修改配員水平時，主管當局(ju)應考慮到避免或最大限度(du)減(jian)少過度(du)超(chao)時工作從(cong)而確(que)保充(chong)分休息和(he)限制疲勞(lao)的(de)(de)需要(yao)，以(yi)及適(shi)用的(de)(de)國際(ji)文(wen)件，特別是(shi)國際(ji)海事組(zu)織(zhi)的(de)(de)文(wen)件中(zhong)關于配員的(de)(de)原(yuan)則。
在確(que)定配員水平時，主(zhu)管(guan)當(dang)局應考慮到規則(ze)3.2和標準A3.2關于(yu)食品和膳食服務的(de)所有要求。
導則B2.7 – 配員水平
導則(ze)B2.7.1 – 爭議(yi)解決
各成員國(guo)應維持(chi)一種調查和解決任何關于船上配(pei)員水平的申訴(su)或爭議的高效機制，或確(que)認其(qi)得(de)以維持(chi)。
無論(lun)有無其(qi)他(ta)人員(yuan)或(huo)當局的參(can)(can)與，船東和海員(yuan)組(zu)織的代表(biao)應參(can)(can)與此種機制(zhi)的運(yun)作。
規則 2.8 – 海員職(zhi)業(ye)(ye)發展和(he)技(ji)能(neng)開(kai)發及就業(ye)(ye)機會
目(mu)的：促進海員職(zhi)業發展和技能(neng)開發及(ji)就(jiu)業機會
1. 各成(cheng)員國應(ying)有促(cu)進海事部門的(de)(de)就(jiu)業(ye)并鼓勵在(zai)其(qi)領土內居住的(de)(de)海員的(de)(de)職業(ye)發展和技能開發以及更多就(jiu)業(ye)機會的(de)(de)國家(jia)政策。
標準(zhun) A2.8 – 海員(yuan)職業和技能(neng)開(kai)發及就業機會
為了向(xiang)海(hai)(hai)運業(ye)(ye)(ye)提供穩(wen)定和(he)勝(sheng)任(ren)的勞動力，各(ge)成員(yuan)(yuan)國(guo)應制定鼓勵海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)職業(ye)(ye)(ye)發展和(he)技(ji)能開發及海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)就業(ye)(ye)(ye)機會的國(guo)家政策(ce)。
本(ben)標準(zhun)第1款所述(shu)政(zheng)策(ce)的目標應為幫(bang)助(zhu)海員增強(qiang)其(qi)適任(ren)性、資(zi)格和(he)就(jiu)業機會。
各成員國應在與有(you)關的船東和海員組織(zhi)協商后，為那些其船上職(zhi)責主要 涉及(ji)船舶的安全操作和航行的海員確(que)定關于(yu)職(zhi)業指導、教育和培(pei)(pei)訓的明確(que)目(mu)標，包(bao)括(kuo)繼續(xu)培(pei)(pei)訓。
導則B2.8 – 海員(yuan)職業發展和技能開(kai)發及就業機會
導則B2.8.1 – 促進海(hai)員職業(ye)發(fa)展(zhan)和技能開發(fa)及(ji)就業(ye)機會(hui)的措施
1. 實現標準(zhun)A2.8所(suo)列(lie)目標的(de)措(cuo)施可以包(bao)括：
與(yu)船東或船東組織(zhi)達成提(ti)供(gong)職業發展(zhan)和技能培訓的協(xie)議；或
通過建立和維護合格(ge)海員的(de)分類登(deng)記(ji)冊或(huo)名單的(de)方(fang)式做出促進就業的(de)安排；或(huo)
促進(jin)海(hai)員(yuan)在船上和岸上進(jin)一步培訓和教(jiao)育的(de)機(ji)會，提供技能開發和發展海(hai)員(yuan)自(zi)身(shen)能力(li)，從而獲得(de)并(bing)保持體面工作，改善個人就業(ye)前景(jing)并(bing)適應海(hai)運業(ye) 技術和勞動市場狀況的(de)變化。
導則(ze)B2.8.2 – 海員登記冊
如(ru)果采(cai)用登(deng)記(ji)冊(ce)或名單(dan)來管(guan)理海員(yuan)就業(ye)，則這些登(deng)記(ji)冊(ce)和名單(dan)應按國(guo)家法律或慣例或通過(guo)集體(ti)協議所確定的(de)(de)方式，包(bao)括海員(yuan)的(de)(de)所有職業(ye)類別。
此種登(deng)記冊或(huo)名(ming)單上的海員(yuan)應優先受(shou)雇(gu)出海工作。
應要求此種登記冊或名單(dan)上的(de)海員隨時(shi)準備按(an)國家(jia)法律或慣例或通(tong)過集體協議確定的(de)方式工作(zuo)。
在國家法律(lv)或(huo)條例許可(ke)的范(fan)圍內，應定(ding)期審(shen)查海(hai)員(yuan)登記冊或(huo)名單(dan)上的海(hai)員(yuan)人數(shu)，使之達(da)到符(fu)合航運業(ye)需要的水平。
在(zai)此登記(ji)冊或名單的總(zong)人數需要減(jian)少時，應考慮到有關國家(jia)的經濟和社(she)會狀況，采取一切適當(dang)的措(cuo)施，防止或最大限度(du)地減(jian)小對海(hai)員的不利影(ying)響。
標題(ti)三、起居艙室(shi)、娛(yu)樂設施(shi)、食品和(he)膳(shan)食服務(wu)
規則 3.1 – 起居艙室和娛樂設(she)施
目(mu)的：確(que)保海(hai)員在船上有體面(mian)的起居艙室和娛樂設施
各成員國應確(que)保懸掛其旗幟(zhi)的(de)船舶向工(gong)作和(或(huo))生活在船上的(de)海員提供并保持與促進海員的(de)健康和福(fu)利一致的(de)體面起居(ju)艙室和娛樂(le)設施。
實施本規則(ze)的(de)(de)(de)守則(ze)中與(yu)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)建(jian)造(zao)和(he)(he)(he)設(she)備有關(guan)(guan)的(de)(de)(de)要求僅(jin)適(shi)用于(yu)本公約對(dui)有關(guan)(guan)成員(yuan)國生(sheng)效之日(ri)或(huo)以后建(jian)造(zao)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)。對(dui)于(yu)該日(ri)之前建(jian)造(zao)的(de)(de)(de)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)，《1949年(nian)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)起居艙(cang)室(shi)公約(修訂)》(第(di)92號)和(he)(he)(he)《1970年(nian)船(chuan)(chuan)(chuan)員(yuan)起居艙(cang)室(shi)(補充規定)公約》(第(di)133 號)中規定的(de)(de)(de)關(guan)(guan)于(yu)船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)建(jian)造(zao)和(he)(he)(he)設(she)備的(de)(de)(de)要求在(zai)該日(ri)之前應(ying)根據有關(guan)(guan)成員(yuan)國的(de)(de)(de)法(fa)律(lv)或(huo)實踐繼續在(zai)其適(shi)用的(de)(de)(de)范圍內適(shi)用。一艘船(chuan)(chuan)(chuan)舶(bo)在(zai)其龍骨鋪設(she)之日(ri)或(huo)當(dang)其處于(yu)類似(si)建(jian) 造(zao)階段應(ying)被視為已(yi)建(jian)造(zao)。
除非另有(you)(you)(you)明文(wen)規定，守則修(xiu)正(zheng)案中(zhong)與海員居住(zhu)艙(cang)室(shi)和娛樂(le)設施有(you)(you)(you)關(guan)(guan)的(de)任(ren)何(he)要求應僅適用于修(xiu)正(zheng)案對有(you)(you)(you)關(guan)(guan)成(cheng)員國(guo)生效之日或以后建(jian)造的(de)船舶(bo)。
標準 A3.1 – 起居艙室和娛樂設施
各(ge)成員國應通(tong)過法(fa)律和條例(li)要(yao)求懸掛(gua)其旗幟(zhi)的船舶：
滿足最(zui)低標準，以(yi)確保在船上工作和(或)生活的海員的任(ren)何居住艙(cang)室安全、體(ti)面并符合(he)本(ben)標準的相關規定；以(yi)及
經過檢(jian)查并確保(bao)起初并持續符合這些標準；
在(zai)制訂并(bing)適(shi)用法律和條例(li)來實(shi)施本標準時，主管當局在(zai)與有(you)關船東(dong)和海(hai) 組織協商后，應(ying)：
根據在船上生(sheng)活并工作的海員的具體需要，考(kao)慮到規則(ze)4.3及(ji)相關(guan)守則(ze)中關(guan)于保護健康(kang)和(he)安(an)全(quan)及(ji)防止事故(gu)的規定，以及(ji)
充分考慮到(dao)本(ben)守則(ze)B部分所載的指導。
在以下(xia)情(qing)形應(ying)進行(xing)規(gui)則5.1.4所(suo)要求(qiu)的檢查：
在登(deng)記(ji)一(yi)艘船(chuan)舶(bo)或(huo)重新(xin)登(deng)記(ji)一(yi)艘船(chuan)舶(bo)時；或(huo)
對船上的海員(yuan)起居艙(cang)室作了實質(zhi)性改動時。
4. 主管(guan)當局應(ying)特(te)別注意確保實施本(ben)公約關(guan)于以下方面的要求：
2006年(nian)海事勞工(gong)公約(yue)
房間(jian)和(he)其他起(qi)居艙室空(kong)間(jian)的尺寸；
取暖和(he)通(tong)風(feng)；
噪(zao)音和振(zhen)動及其他(ta)環(huan)境(jing)因素；
衛(wei)生設(she)施；和
照明；和
醫務室。
各成員國的(de)(de)主管當(dang)局應要求懸掛(gua)其旗幟的(de)(de)船舶(bo)滿足(zu)本標準第(di)6至17款中(zhong)規定的(de)(de)船上起居艙室和(he)娛樂設施最低標準。
關于居住艙室的一般要(yao)求：
海員所有起居艙室具有充足的凈高；所有需要海員充分和自由移動的起居 艙室的最低允許凈高不得低于203厘(li)米；主管當局可準許在任何起居艙室或 艙室的一部分酌量有限降低上述高度，如果主管當局認為該降低：
是合(he)理的(de)；且
不會給海員(yuan)帶來不適；
起居艙室(shi)應(ying)予充分隔(ge)熱(re)；
在經修訂的(de)(de)《1974年國(guo)際海上人命安(an)全公(gong)約》(“SOLAS公(gong)約”)第2(e)和(he)(f) 條所(suo)定義的(de)(de)客船以(yi)外(wai)的(de)(de)船舶上，臥(wo)室(shi)應位于(yu)船舶的(de)(de)中部或(huo)尾部的(de)(de)載重線以(yi)上，但在特殊(shu)情況(kuang)下，因船舶的(de)(de)大小、類(lei)型或(huo)其預(yu)期的(de)(de)用(yong)途使臥(wo)室(shi)放在其 他(ta)位置不可行，臥(wo)室(shi)可放在船艏(shou)部，但無(wu)論如何(he)不得放在防撞艙壁之(zhi)前；
在(zai)客船上(shang)以(yi)及在(zai)根據國際(ji)海事(shi)組織(zhi)《1983年特(te)殊(shu)用途船舶安(an)全規則》及其后(hou)續版本(ben)而(er)建(jian)造的(de)特(te)殊(shu)船舶(以(yi)下(xia)稱為“特(te)殊(shu)用途船舶”)上(shang)，如(ru)果對(dui)照明和通風狀況作出(chu)了滿意的(de)安(an)排，主管(guan)當局(ju)可(ke)準許將海員(yuan)臥室放在(zai)載重(zhong)線以(yi)下(xia)，但無論如(ru)何不得(de)置于緊(jin)貼工作通道之下(xia)；
臥(wo)室不得與(yu)貨物(wu)和機器處所、廚房(fang)(fang)、倉庫、烘(hong)干房(fang)(fang)或(huo)公共(gong)衛(wei)生區域直接(jie)相通；將上述處所與(yu)臥(wo)室分(fen)開的艙壁部(bu)分(fen)和外部(bu)艙壁應使用鋼材或(huo)其他經認(ren)可的材料有效地建造，并具備水密和氣密性；
用(yong)于(yu)建造(zao)內(nei)部艙壁(bi)、天(tian)花板和襯板、地(di)板和鋪設的材料應(ying)適合(he)于(yu)其自身(shen)功(gong)用(yong)并有益于(yu)保(bao)證健康(kang)環境；
應提供適(shi)當的照明(ming)和充(chong)分(fen)的排水系統；以及
46
起居艙室、娛樂設(she)施、食(shi)品和膳(shan)食(shi)服務
起居艙(cang)室和娛樂設施及(ji)(ji)膳食(shi)服務設施應(ying)滿足規(gui)則(ze)4.3以及(ji)(ji)守(shou)則(ze)的(de)相關(guan)規(gui)定(ding)中關(guan)于保護健康和安全及(ji)(ji)防(fang)止事故的(de)要(yao)求，充(chong)分考慮(lv)到(dao)(dao)防(fang)止海員被暴露于達到(dao)(dao)有害水平的(de)噪音、振動和其他環境因素以及(ji)(ji)船上(shang)化(hua)學品中的(de)風(feng)險(xian)，并(bing)為海員提(ti)供一個可接(jie)受(shou)的(de)職業和船上(shang)生活環境。
7. 關(guan)于通風和供暖(nuan)的(de)要(yao)求：
臥室和餐廳(ting)應(ying)通風良好；
除(chu)常年在溫(wen)帶地區航行不需要空調的(de)(de)船(chuan)舶以外(wai)，應為船(chuan)舶的(de)(de)海員起居艙室、任何獨立的(de)(de)無線電(dian)報務(wu)室和(he)任何中央機器控制室配備空調設備；
所有(you)(you)盥洗處(chu)所應有(you)(you)直接通向露(lu)天的通風(feng)裝(zhuang)置，并(bing)與起居艙室的任(ren)何(he)其它部分相獨(du)立；以(yi)及
除專門(men)在熱帶氣候中航行(xing)的船舶外，應(ying)通過適當的供暖(nuan)系(xi)統提(ti)供充分的取暖(nuan)。
就照明的要求而言(yan)，根據客船可能(neng)允許的特殊(shu)布置，臥室和餐廳應有合適的自然采光(guang)，并應配備足夠的人(ren)工燈(deng)光(guang)。
如果要求(qiu)船上有臥室(shi)，應適用以(yi)下關(guan)于(yu)臥室(shi)的要求(qiu)：
在除客船(chuan)以外的船(chuan)舶上，應為每一海(hai)員(yuan)提供單獨的臥室(shi)，對于低于3000總 噸的船(chuan)舶或特殊用途船(chuan)舶，主管當(dang)局在與有關(guan)船(chuan)東和海(hai)員(yuan)組(zu)織協商后可準予免(mian)除此要(yao)求；
應為男(nan)海(hai)員和女(nv)海(hai)員提供(gong)分開的(de)臥室；
臥室(shi)應有(you)足(zu)夠的尺寸并配(pei)備(bei)適當(dang)的陳(chen)設(she)，以保證合(he)理的舒適及便于保持(chi)整(zheng)潔；
在(zai)所有(you)情況下都應(ying)為每個海員提供單獨的床(chuang)位；
每(mei)個(ge)床位的最小內部面積應為(wei)至少為(wei)198×80厘米；
在單(dan)床位的海員臥室，地板面積(ji)應不小于：
在(zai)3,000總(zong)噸以(yi)下的船舶上，4.5平方米；
在3,000總(zong)噸或以上(shang)但低于(yu)10,000總(zong)噸的船舶上(shang)，5.5平方米；
在在10,000總噸或以上(shang)的(de)船舶上(shang)，7平方米；
47.2006年海事勞工公約
但是(shi)，為了在3,000總噸以下的(de)船(chuan)舶、客(ke)船(chuan)和特(te)殊用途船(chuan)舶上提供單床(chuang)位的(de)臥室，主(zhu)管(guan)當局可允許減(jian)少地板面(mian)積；
對于(yu)(yu)客船和特(te)殊用途船舶以(yi)(yi)外的(de)3,000總噸(dun)以(yi)(yi)下的(de)船舶，臥室(shi)最多(duo)可容許兩 海(hai)員居(ju)住；此類(lei)臥室(shi)的(de)地板(ban)面(mian)積應不少(shao)于(yu)(yu)7平(ping)方米；
在客船(chuan)和(he)特殊用途船(chuan)上，不擔任(ren)高級船(chuan)員職責的海(hai)員的臥室地(di)板面積應不少于：
雙人間(jian)，7.5平方米；
三人(ren)間，11.5平方米；
四人間，14.5平方(fang)米；
在(zai)特殊用途船舶(bo)上，臥室可容納4人以上，此類臥室的(de)地板面積不得(de)小于每(mei)人3.6平方(fang)米；
在客船(chuan)(chuan)和特殊用(yong)途(tu)船(chuan)(chuan)舶以外(wai)的船(chuan)(chuan)舶上，對(dui)于擔任高級(ji)船(chuan)(chuan)員職(zhi)責(ze)的海員的臥室(shi)，如果(guo)不提供專用(yong)起居室(shi)或休(xiu)息室(shi)，地板面(mian)積每人應不少于：
在3,000總噸以下的(de)船舶上，7.5平方(fang)米(mi)；
在(zai)3,000總(zong)噸或(huo)以上但(dan)低于10,000總(zong)噸的船舶上，8.5平方米；
在(zai)10,000總噸或以(yi)上(shang)的船舶上(shang)，10平方米；
在客船(chuan)和特殊用途船(chuan)舶上，對(dui)擔(dan)任(ren)高(gao)級(ji)(ji)(ji)船(chuan)員(yuan)職責的(de)海(hai)員(yuan)的(de)臥室，如(ru)果不(bu)提供專用的(de)起居(ju)室或(huo)休息室，每(mei)人所占的(de)地板(ban)面(mian)積對(dui)于(yu)低(di)級(ji)(ji)(ji)別的(de)高(gao)級(ji)(ji)(ji)船(chuan)員(yuan)應(ying)不(bu)少(shao)于(yu)7.5平(ping)方米，對(dui)于(yu)高(gao)級(ji)(ji)(ji)別的(de)高(gao)級(ji)(ji)(ji)船(chuan)員(yuan)應(ying)不(bu)少(shao)于(yu)8.5平(ping)方米；低(di)級(ji)(ji)(ji)別的(de)高(gao)級(ji)(ji)(ji)船(chuan)員(yuan)指(zhi)操作(zuo)級(ji)(ji)(ji)，高(gao)級(ji)(ji)(ji)別的(de)高(gao)級(ji)(ji)(ji)船(chuan)員(yuan)指(zhi)管理級(ji)(ji)(ji)；
除臥室(shi)(shi)外，船長(chang)、輪(lun)機長(chang)和大(da)副(fu)還應有(you)相連的(de)起(qi)居室(shi)(shi)、休息室(shi)(shi)或等(deng)效的(de)額外空間。主管當局(ju)經與有(you)關船東和海員組織(zhi)協商(shang)后，可對(dui)3,000總噸以下的(de)船舶免除此(ci)要(yao)求；
對于每個(ge)居住者(zhe)，家具應(ying)包(bao)括一個(ge)寬(kuan)敞的(de)衣柜(ju)(ju)(至(zhi)少為475升(sheng))和空間(jian)不小于 56升(sheng)的(de)抽屜或等(deng)效空間(jian)；如果抽屜設在(zai)衣柜(ju)(ju)里面，則(ze)衣柜(ju)(ju)的(de)合計容積至(zhi)少應(ying)為500升(sheng)；柜(ju)(ju)內(nei)應(ying)設擱板，并能夠由居住者(zhe)上鎖(suo)以確保隱私；
每間臥室應(ying)備(bei)有一(yi)張桌子(zi)或書(shu)桌，可以為固(gu)定式的(de)(de)、折疊式的(de)(de)或可滑動式的(de)(de)，并按(an)需要配備(bei)舒適的(de)(de)座(zuo)位。
48
起居艙(cang)室、娛樂設(she)施(shi)、食品和膳食服務
10.關于(yu)餐廳的(de)要求：
餐廳的位置應與(yu)臥(wo)室隔開(kai)，并應盡可能(neng)靠近廚房(fang)；主管(guan)當局在與(yu)有關的船東和海員組織協商后(hou)可對低于3,000總噸的船舶免除此(ci)要求；以(yi)及
餐廳應足夠(gou)大并(bing)且舒適，并(bing)在(zai)考(kao)慮到任一時間可能(neng)用(yong)餐的(de)(de)(de)(de)船員(yuan)人數的(de)(de)(de)(de)基礎 上，配備(bei)適當的(de)(de)(de)(de)家(jia)具和(he)設(she)備(bei)(包括提供茶點的(de)(de)(de)(de)常開(kai)設(she)施)；在(zai)適當時應配備(bei)分開(kai)的(de)(de)(de)(de)或共用(yong)的(de)(de)(de)(de)餐廳設(she)施。
11.關(guan)于(yu)衛(wei)生設(she)施(shi)的要求：
船上(shang)的(de)所有海員(yuan)(yuan)均應能夠(gou)使(shi)用滿足最低健康和衛生標準以(yi)及合理的(de)舒適標準的(de)衛生設施，為男海員(yuan)(yuan)和女(nv)海員(yuan)(yuan)應提(ti)供分開的(de)衛生設施；
在駕駛臺和機(ji)器處(chu)所容易(yi)到(dao)達之(zhi)處(chu)或靠近機(ji)艙(cang)控制中(zhong)心處(chu)應設有衛生(sheng)設施；主管當局在與有關的(de)船(chuan)東(dong)和海員組織協(xie)商后可對低于3,000總噸的(de)船(chuan)舶免除此要求；
在(zai)所有船舶上，應在(zai)方(fang)便(bian)的(de)位置為沒有個人(ren)設施的(de)海員每6名(ming)或(huo)以下至少提供(gong)一個廁所、一個洗臉池和一個浴盆(pen)和(或(huo))淋浴；
除了客船以外，船上每個(ge)臥室均應配(pei)備帶有流動冷(leng)熱淡水(shui)的(de)洗(xi)臉池，除非該(gai)洗(xi)臉池位于所提供的(de)個(ge)人浴室中；
對于航行(xing)時間通常在(zai)四小時以內的客(ke)船，主管當局可考慮作出特殊安排(pai)或減(jian)少所要求的衛生設施數目；以及
所有(you)盥洗場(chang)所均應有(you)流動的冷(leng)熱淡水(shui)。
12.就(jiu)醫務(wu)室的(de)要(yao)求而言，航程時(shi)間超(chao)過(guo)3天、船(chuan)(chuan)上海員15人以上的(de)船(chuan)(chuan)舶應設有獨立(li)的(de)醫務(wu)室，專(zhuan)供醫療(liao)使用。對從事沿岸航行(xing)的(de)船(chuan)(chuan)舶，主(zhu)管當(dang)局可放(fang)寬此項要(yao)求；在(zai)批準船(chuan)(chuan)上醫務(wu)室時(shi)，主(zhu)管當(dang)局應確保該設施在(zai)各種氣候下都容(rong)易進出(chu)、為使用者提供舒服(fu)的(de)居(ju)住條(tiao)件并有助(zhu)于其獲得(de)迅速和適當(dang)的(de)照(zhao)料。
13.應提供位置合適并有適當家具的(de)洗衣設施(shi)。
14.所有船舶應根(gen)據其大小和船上(shang)海員(yuan)的(de)人(ren)數，在露天甲板上(shang)安(an)排一塊(kuai)或(huo)數塊(kuai)具有充足(zu)面(mian)積(ji)的(de)場地，供不當班的(de)海員(yuan)休息之(zhi)用。
49.06年海事勞工公(gong)約
15.所(suo)有船舶應配備分開的或共(gong)用的船舶辦公室(shi)，供甲板(ban)部(bu)和(he)輪機部(bu)使用；主管當局在(zai)與有關的(de)(de)船東和海員(yuan)組織協商后可對低于3,000總(zong)噸(dun)的(de)(de)船舶(bo)免除(chu)此(ci)要 求(qiu)。
16.經常停(ting)靠蚊蟲猖(chang)獗的港口的船舶應按主管當(dang)(dang)局的要求安裝適(shi)當(dang)(dang)的設施(shi)。
17.為了所有海員的(de)(de)利益(yi)，在(zai)船上應提供適(shi)合于(yu)滿足必(bi)須在(zai)船上工(gong)作和生活的(de)(de)海員的(de)(de)特殊需(xu)求的(de)(de)適(shi)當海員娛樂設施、福利設施和服(fu)務，同時考慮到(dao)規則4.3和相關守則中(zhong)關于(yu)保(bao)護(hu)健(jian)康和安全(quan)及防止事(shi)故的(de)(de)規定。
18.主管當(dang)局(ju)應要求由船長(chang)或在船長(chang)的授權下，在船上開展經常(chang)性的檢查， 以確保海(hai)員(yuan)起居艙室干凈、體面地適宜居住，并(bing)且被維護(hu)到(dao)良好的狀(zhuang)態。每次此種檢查的結果均應記(ji)錄并(bing)在審核時可用。
19.對于需(xu)要(yao)對不同宗教和社會習慣的(de)海員的(de)利(li)益給(gei)予一視同仁考慮的(de)船 舶，主管當局經(jing)與有關船東和海員組(zu)織協(xie)商后(hou)，可(ke)以允許對本標(biao)準進行適(shi)(shi)當的(de)變(bian)動適(shi)(shi)用，條件是這種變(bian)動不會導致總體設施劣于實施本標(biao)準所帶來的(de)結果。
20.各成員國(guo)考(kao)慮(lv)到船(chuan)舶的尺度和船(chuan)上人員的數量，經與(yu)有(you)關的船(chuan)東(dong)和海員 組(zu)織協商后，可以對(dui)200總噸以下的船(chuan)舶免除本標準下述(shu)規(gui)定中的有(you)關要求：
第7(b)、11(d)和13款；以及
第9(f)和(he)(h)至(l)款，僅涉及地板面積。
21.關于本標準(zhun)的(de)(de)要(yao)求作出的(de)(de)任何免除只有在標準(zhun)明(ming)確準(zhun)許，且只有在特定 的(de)(de)環(huan)境下此種(zhong)免除有充分明(ming)顯的(de)(de)理由時才可作出，并應以保護(hu)海員的(de)(de)健康和安全為前提。
導則(ze)B3.1 – 起居(ju)艙室和娛樂設施
導則B3.1.1 – 設(she)計和建造(zao)
臥室和(he)餐廳的外部艙(cang)壁應(ying)適當地隔(ge)熱(re)(re)(re)。如果有可能在毗鄰起居艙(cang)室或過 道處會產(chan)生發(fa)熱(re)(re)(re)影響(xiang)，廚房和(he)其他發(fa)熱(re)(re)(re)處所(suo)(suo)的所(suo)(suo)有機(ji)器外罩和(he)所(suo)(suo)有界限艙(cang)壁應(ying)予 充(chong)分隔(ge)熱(re)(re)(re)。還應(ying)采取措施防止蒸氣(qi)和(he)(或)熱(re)(re)(re)水(shui)管道的發(fa)熱(re)(re)(re)影響(xiang)。
臥室(shi)(shi)、餐廳、娛樂室(shi)(shi)和(he)起居艙室(shi)(shi)內的(de)通道應適當隔熱，以防止蒸(zheng)氣凝結 或室(shi)(shi)溫(wen)過高
50.起居艙(cang)室、娛樂設施、食品和膳食服務(wu)
艙壁(bi)表(biao)面(mian)和艙室天(tian)花(hua)板的材料應為表(biao)面(mian)易于保持清(qing)潔的材料。不得使用 容易隱藏害(hai)蟲的構造方式。
臥(wo)室(shi)和餐廳的(de)艙壁(bi)和天花(hua)板應能(neng)夠易于保(bao)持清(qing)潔(jie)并應使用(yong)耐久(jiu)、無毒的(de) 淺色涂料裝飾。
所有(you)海員起居艙室的甲(jia)板應(ying)為認可(ke)的材料和構造，其表(biao)面應(ying)能防滑(hua)、防 潮并(bing)易于(yu)保持清潔。
如果(guo)地板用(yong)復(fu)合材料制(zhi)成，其與側面的搭接(jie)應該嚴密，避免留下(xia)縫隙。
導則(ze)B3.1.2 – 通風
臥室和餐(can)廳(ting)的通風系(xi)統應(ying)受(shou)到(dao)控制，以使(shi)空氣(qi)(qi)的狀況令人滿意，并確(que)保 空氣(qi)(qi)在任(ren)何季節和任(ren)何氣(qi)(qi)候(hou)下都有充分的空氣(qi)(qi)流通。
空(kong)調系統(tong)，無論(lun)其為中央空調(diao)還是單個空調(diao)，均應(ying)設(she)計成：
根據戶外大氣(qi)條件(jian)使室內空(kong)氣(qi)保(bao)持適宜的(de)(de)溫(wen)度和相對濕度，并保(bao)證在全部 空(kong)氣(qi)調節的(de)(de)處所有充(chong)分的(de)(de)空(kong)氣(qi)交(jiao)換(huan)，并考慮海上作業的(de)(de)特點，避免產生過 度的(de)(de)噪音或振(zhen)動(dong)；以及
便(bian)于容易清潔(jie)和滅菌，以防止或控制疾病(bing)的傳(chuan)播。
如(ru)果(guo)海員(yuan)在船上生活或工(gong)作且(qie)情況需要，本導則前(qian)面各(ge)款要求的(de)空調和 其他通風設施工(gong)作所需動力(li)應隨時可用。但是(shi)，此動力(li)不必由應急(ji)電源提供。
導則B3.1.3 –供(gong)暖
如果海員(yuan)在船上生活或(huo)工作且情況需要，海員(yuan)起(qi)居(ju)艙室(shi)的供暖系統應一 直開放。
在(zai)所有要(yao)求配備供(gong)暖(nuan)(nuan)系統的(de)船上，可用(yong)熱水、熱氣、電力、蒸(zheng)汽(qi)或(huo)等效 方式供(gong)暖(nuan)(nuan)。但(dan)是(shi)，在(zai)起(qi)居艙室區域，不應使用(yong)蒸(zheng)汽(qi)作為(wei)傳熱媒介。供(gong)暖(nuan)(nuan)設備應能 在(zai)船舶(bo)于(yu)航(hang)行中可能遇(yu)到的(de)正常(chang)氣候和天(tian)氣狀況(kuang)時，使海員起(qi)居艙室的(de)溫度保(bao)持在(zai)適當水平；主管當局應對須達到的(de)標準作出規定。
應設(she)置取暖器和其他供(gong)暖裝置，在必(bi)要時，應裝保護罩以避免火災、或(huo) 對(dui)居住者構成危險 或(huo)帶來不(bu)便。
51.2006年海事勞工公約
導則B3.14 – 照明
在所有船(chuan)舶里，應為海員(yuan)起居艙(cang)室配(pei)備電(dian)燈(deng)。如果(guo)沒有兩(liang)個獨立的(de)照明(ming) 電(dian)源，應通過適(shi)當建造的(de)燈(deng)具或(huo)照明(ming)裝置提(ti)供應急使用的(de)附加照明(ming)。
在臥室(shi)里(li)，應在每(mei)個鋪(pu)位的床(chuang)頭安(an)裝一個臺燈。
自(zi)然和人(ren)工采光的(de)適當(dang)標準(zhun)應由主管當(dang)局確(que)定。
導則(ze)B3.1.5 – 臥室
船上應有充(chong)分的(de)床(chuang)位安排，使海(hai)員及可能與其同(tong)住的(de)伴(ban)侶盡可能舒適。
在船舶的(de)(de)尺(chi)寸、其(qi)所從(cong)事的(de)(de)航行活動及其(qi)布(bu)置使這樣做合理可行時，臥 室的(de)(de)規劃和(he)配備(bei)應帶有包(bao)括(kuo)一個衛生間的(de)(de)單獨浴室，從(cong)而為居住者(zhe)提供合理的(de)(de)舒 適性并便于保持整潔。
應(ying)盡實際可能，在安排臥室時將值(zhi)班(ban)人員分開，避免使日間工作(zuo)的(de)海員 與值(zhi)班(ban)人員同(tong)住(zhu)一間。
對于擔任見習(xi)高級船員職責的海員，每間(jian)臥室居住(zhu)的人(ren)數不應超過2人(ren)。
凡可行時，應考慮將標準A3.1第9(m)款中的設施待遇擴展到大管(guan)輪(lun)。
在(zai)丈(zhang)量(liang)地板(ban)面(mian)積(ji)時，應(ying)包(bao)括床鋪位(wei)和(he)儲(chu)物柜(ju)、抽屜柜(ju)和(he)座位(wei)所占空間(jian)(jian)。 不(bu)(bu)應(ying)包(bao)括那(nei)些不(bu)(bu)能(neng)有效地增加供自由移動的(de)(de)可用空間(jian)(jian)和(he)不(bu)(bu)能(neng)用來放置家具(ju)的(de)(de)小的(de)(de) 和(he)形狀不(bu)(bu)規則的(de)(de)空間(jian)(jian)。
不(bu)應使用(yong)超過兩層(ceng)的床鋪；如果床位(wei)靠船側擺放，若床位(wei)上方有(you)舷窗， 只應設置單(dan)層(ceng)床位(wei)。
如安置(zhi)雙層床(chuang)(chuang)，則下(xia)床(chuang)(chuang)在地面上的高度(du)不應小于30厘(li)米；上床(chuang)(chuang)應大約位 于下(xia)床(chuang)(chuang)床(chuang)(chuang)板(ban)與(yu)天花板(ban)甲板(ban)梁(liang)底部的中間位置(zhi)。
床架(jia)及(ji)擋(dang)板(如(ru)果有的(de)話)應使用經認(ren)可的(de)材料，質(zhi)地(di)堅硬而光滑(hua)，不易腐蝕和隱藏害蟲。
10.如床架為管(guan)狀材料(liao)，應將它們完全封閉(bi)，不留孔(kong)穴，以(yi)免(mian)害蟲進(jin)入(ru)。
11.每(mei)張(zhang)床鋪應配(pei)備帶有緩沖底板的(de)(de)舒服(fu)床墊(dian)或包括彈(dan)簧(huang)底板或彈(dan)簧(huang)床繃(beng)在(zai) 內的(de)(de)復(fu)合緩沖床墊(dian)。床墊(dian)和(he)緩沖材(cai)料(liao)(liao)應采用(yong)經認可的(de)(de)材(cai)料(liao)(liao)。不得使用(yong)易于隱藏害(hai)蟲的(de)(de)充填材(cai)料(liao)(liao)。
52.起居艙室、娛樂設施、食品(pin)和膳(shan)食服(fu)務
12.如使(shi)用雙層(ceng)床，上鋪床墊(dian)下的(de)(de)彈簧(huang)床繃下方(fang)應墊(dian)上一層(ceng)防(fang)灰塵的(de)(de)底板(ban)。
13.家具應使用光滑、堅硬、不(bu)易變形和腐蝕的(de)材(cai)料制作。
14.臥室(shi)內的舷(xian)窗應裝(zhuang)有窗簾或等效物。
15.每間臥室應備有一面(mian)鏡子、存(cun)放盥洗(xi)用具的小柜、一個書(shu)架和足夠(gou)數量 的衣(yi)服(fu)掛鉤(gou)。
導則B3.1.6 – 餐廳
餐廳既可(ke)以共用也(ye)可(ke)以分開。關于此事項的(de)決定應(ying)在與海員和船(chuan)東組織 協商并經(jing)主管當局批準后作出。應(ying)考(kao)慮到(dao)諸如船(chuan)舶的(de)尺寸和海員不同(tong)的(de)文(wen)化、宗 教(jiao)和社(she)會(hui)需(xu)要等方面的(de)因素。
如果向海員(yuan)提供分開的餐廳設(she)施，則(ze)分開的餐廳應(ying)提供給：
船長和高級船員；和
見習高級船員和其(qi)他海(hai)員。
在客船以外(wai)的船舶上，海員餐廳的地板(ban)面(mian)積應不(bu)少于按計劃容(rong)納人數每 人1.5平方米。
所有(you)船舶的(de)(de)餐(can)(can)廳應配(pei)備固定式(shi)(shi)或移動(dong)式(shi)(shi)的(de)(de)餐(can)(can)桌和(he)適當的(de)(de)座位(wei)，足以(yi)供最 多人數的(de)(de)海(hai)員在任(ren)一時間使用。
當海員在(zai)船上時(shi)，應隨時(shi)提供：
一(yi)臺位置方(fang)便且(qie)容量足夠在該餐廳就餐的人使(shi)用的冰(bing)箱；
制作熱飲料的設備；和冷水設備。
如果可(ke)用的(de)餐具室不與(yu)餐廳直(zhi)接相(xiang)通，應提(ti)供充足的(de)餐具柜和洗滌餐具的(de)適當設備。
桌面和椅面應為(wei)防潮材(cai)料。
導則(ze)B3.1.7 – 衛(wei)生設施
1. 洗臉池和浴缸(gang)應具備適(shi)當(dang)的尺寸，用表面光(guang)滑，不易開(kai)裂、剝(bo)落或(huo)腐蝕 的認可材料制成
53.2006年海(hai)事勞工公約
所(suo)有廁所(suo)均(jun)應為認可的(de)樣式(shi)，有足夠的(de)沖水力或其它一些適合的(de)沖洗(xi)方 式(shi)，例(li)如空氣(qi)，隨(sui)時可用(yong)且能夠獨立控制。
一人以上使用的衛生設施應符合以下要求：
地(di)板應為認可的耐(nai)久材料，防(fang)潮，并應配備有(you)效排水(shui)；
隔板(ban)應選(xuan)用(yong)鋼材(cai)或其他認可的材(cai)料，至(zhi)少在甲(jia)板(ban)以上23厘米水密(mi)；
室內(nei)應(ying)有充分的照明、供暖和通風；
廁(ce)(ce)所(suo)應位于臥(wo)室(shi)和盥洗室(shi)方(fang)便到達之(zhi)處，但(dan)又要與(yu)之(zhi)隔開，廁(ce)(ce)所(suo)門(men)不(bu)應直 接朝向(xiang)臥(wo)室(shi)或臥(wo)室(shi)與(yu)廁(ce)(ce)所(suo)之(zhi)間(jian)的唯一通道；但(dan)如(ru)果廁(ce)(ce)所(suo)位于總居住人數不(bu) 到四人的兩間(jian)臥(wo)室(shi)之(zhi)間(jian)，則可(ke)不(bu)執(zhi)行后一項規定；以及
如同一(yi)艙室有不(bu)止一(yi)個廁所(suo)，應予充分(fen)遮擋(dang)，確保隱私。
供(gong)海員使用的洗衣設施應包(bao)括：洗衣機；
烘(hong)干(gan)機或(huo)(huo)具有足夠加熱和(he)(he)(he)通(tong)風的(de)烘(hong)干(gan)室；和(he)(he)(he)熨斗(dou)和(he)(he)(he)熨衣板或(huo)(huo)其(qi)等效物。
導則B3.1.8 – 醫務室(shi)
1. 醫務室的設(she)計應便(bian)于會診和進行醫療急救，并有助于防止傳(chuan)染性疾病傳(chuan)播。
入口、床位、照(zhao)明、通(tong)風、取暖及(ji)供水的設計安排，應以保證病人的舒 適(shi)和便于治療為(wei)目的。
所需(xu)病床的數(shu)量(liang)應由主(zhu)管當局規定。
應為(wei)醫務室的使用者提供(gong)專用的衛(wei)生間，既可(ke)(ke)作(zuo)為(wei)醫務室的一部分也可(ke)(ke) 就近設置。此類衛(wei)生間至少應包括一個廁所、一個洗臉(lian)池和一個浴盆或淋浴。
導則B3.1.9 – 其(qi)他設
1. 如果為(wei)輪機(ji)部(bu)人員(yuan)提(ti)供單獨的更衣室(shi)，這些更衣室(shi)應：
設(she)在機器處所之外但易于(yu)進(jin)入機器處所的(de)位置；和
配備個人衣柜以及通有流動冷熱淡(dan)水的浴(yu)盆和(或)淋浴(yu)和洗臉池。
54.起居艙室、娛樂設施、食品和膳食服務
B3.1.10 – 床具、餐具和雜項(xiang)規定
1. 各成員國(guo)應考(kao)慮(lv)適用(yong)以下原則：
船(chuan)東應(ying)向在(zai)船(chuan)上工作的(de)全體海(hai)員(yuan)提供潔(jie)凈的(de)床具和餐具供其在(zai)船(chuan)上服(fu)務期(qi) 間使用，當海(hai)員(yuan)完成(cheng)該船(chuan)上的(de)服(fu)務時，應(ying)有責任按(an)船(chuan)長(chang)規定的(de)時間歸還(huan)這 些用品(pin)；
床具應質量(liang)好，盤子、杯子和(he)其他(ta)餐具應為認可的材料制成，便于清洗； 以及
船東應向全(quan)體海員提供(gong)毛巾、肥皂(zao)和衛(wei)生紙。
導則B3.1.11 – 娛樂設(she)施、郵件和上船探訪安排
對(dui)娛樂設施和(he)服務(wu)應予經常審查，以保(bao)證其適應因海(hai)(hai)運(yun)業技術、操作和(he) 其它方面的(de)發展所帶來的(de)海(hai)(hai)員需(xu)求(qiu)的(de)改變(bian)。
娛樂(le)設施的配備應至少包括(kuo)一個書架和供閱讀和書寫設施，以及在實際 可行時(shi)，游戲設施。
涉及到娛樂設施的規(gui)劃(hua)，主管(guan)當局應考(kao)慮設立一個小賣(mai)部。
在可行時，還應考慮(lv)包括(kuo)以下不向海員收費的設(she)施(shi)：
一個(ge)吸煙(yan)室(shi)；
觀看電視和收聽廣(guang)播；
放映電影，存片(pian)應足夠(gou)航(hang)程(cheng)期間使用，在(zai)必要時(shi)，每(mei)隔(ge)適(shi)當(dang)時(shi)間予以(yi)更 換；
運動(dong)(dong)器械，包(bao)括鍛煉器械、臺式運動(dong)(dong)和甲板(ban)運動(dong)(dong)；
如可能，提(ti)供游(you)泳(yong)設施；
藏有業務書(shu)籍和其他(ta)書(shu)籍的圖(tu)書(shu)館，其藏書(shu)量應(ying)夠航程(cheng)期間(jian)使(shi)用，并且每 隔適(shi)當(dang)時(shi)間(jian)予以更換；
娛樂(le)性手工(gong)設施(shi)；
電子設備例如收(shou)音機(ji)(ji)、電視(shi)機(ji)(ji)、錄(lu)象(xiang)機(ji)(ji)、DVD/CD播放(fang)機(ji)(ji)、個人電腦和軟件(jian) 以(yi)及磁帶錄(lu)音機(ji)(ji)；
55.2006年(nian)海事勞(lao)工公約(yue)
凡適(shi)宜，只要不違反國家、宗教或社會習(xi)俗(su)，在船上為(wei)海(hai)員提供酒吧；和
提供合(he)理(li)的船—岸電話通信，電子郵件(jian)和互連(lian)網設(she)施(shi)，如有這些設(she)施(shi)，使 用這些服務(wu)的任何收費額應合(he)理(li)。
應(ying)盡力保證盡可(ke)能穩妥(tuo)迅速地投遞(di)海員郵件(jian)。還應(ying)努(nu)力避免使海員在不得已轉(zhuan)寄郵件(jian)時加付郵資。
在國家和國際法律(lv)或條(tiao)例允許的情況下，如果(guo)可能和合理，應考慮采取措施(shi)保證(zheng)船(chuan)舶在港口停留期(qi)間，從速批準(zhun)海員的伴(ban)侶、親屬和朋友登船(chuan)探視(shi)。此 種(zhong)措施(shi)應滿足(zu)任何關(guan)于保安審查(cha)的考慮。
應考慮有(you)無可能在合理及可行(xing)的情況(kuang)下允許(xu)海員(yuan)的伴(ban)(ban)侶偶而陪(pei)伴(ban)(ban)其航海。此(ci)類伴(ban)(ban)侶應帶有(you)充(chong)分的事故(gu)和(he)疾病保險；船東應為海員(yuan)獲得(de)這種保險給予一(yi) 切幫助。
導則B3.1.12 – 防止噪音和振動
居住和娛樂及(ji)膳食服務設施的位置應盡可能遠(yuan)離主機、舵機室(shi)、甲板絞(jiao)盤、通風(feng)設備(bei)、取暖設備(bei)和空調(diao)設備(bei)以及(ji)其他有(you)噪音的機器和裝(zhuang)置。
發出聲音處所內的艙壁、天花板(ban)和(he)(he)甲板(ban)應(ying)使用隔(ge)音材料(liao)和(he)(he)其他適當的吸音材料(liao)制造和(he)(he)裝修，并應(ying)為(wei)機(ji)器處所安裝隔(ge)音的自動關閉門(men)。
在可(ke)行(xing)時，應在機(ji)艙和其他機(ji)器處所(suo)為機(ji)艙人(ren)員設立隔音的中心(xin)控制(zhi)室。工作(zuo)場所(suo)，例如機(ji)修(xiu)間，應盡實(shi)際可(ke)能隔離普通機(ji)艙的噪音，并(bing)應采取措施減少(shao)機(ji)器運轉時的噪音。
工作和生活處所的(de)噪音水平限制，應符合ILO關(guan)于暴露水平的(de)國際導則，
包括標題為《2001年工作場所環境因素(su)》的ILO實(shi)用(yong)守(shou)則(ze)，以及在(zai)適(shi)用(yong)時，國際海事組(zu)織建議的具體保護，以及任(ren)何關于(yu)船上可接受噪音水平的修正和補充文(wen) 件。適(shi)用(yong)文(wen)件的英(ying)文(wen)或船上工作語言(yan)的副本應(ying)隨船攜帶并(bing)使海員能(neng)夠使用(yong)。
5. 居住艙室或(huo)娛樂或(huo)膳(shan)食服務(wu)設(she)施不(bu)應暴露于過度振(zhen)動中。
56.起居艙室、娛樂設(she)施、食品和膳食服務
規則 3.2 – 食品和膳(shan)食服務
目(mu)的(de)：確保(bao)海員獲得根(gen)據規(gui)范的(de)衛生條(tiao)件(jian)提供的(de)優質食(shi)品和飲用水
各(ge)成員國應確保懸掛其(qi)旗幟的(de)船(chuan)舶隨船(chuan)攜(xie)帶并供應充分(fen)滿足船(chuan)舶需求的(de)質(zhi)量、營(ying)養價值和(he)數(shu)量均(jun)合(he)適(shi)的(de)食品和(he)飲用水，同時考慮到不同的(de)文(wen)化和(he)宗教背景(jing)。
在海(hai)員(yuan)受(shou)雇期間，應(ying)為船上的海(hai)員(yuan)免費提(ti)供(gong)食物。
作為負責食品準備的船上廚師而受雇的海員必須就其所擔任的職位經過 培訓并取得資格。
標準 A3.2 – 食(shi)品和膳食(shi)服務
各(ge)成員(yuan)國應(ying)(ying)通過法律(lv)和(he)條例或其(qi)他措施，為懸掛其(qi)旗幟的(de)(de)船舶(bo)供(gong)應(ying)(ying)給海員(yuan)的(de)(de)食(shi)品和(he)飲用水的(de)(de)數量和(he)質量及適用于各(ge)餐的(de)(de)膳(shan)食(shi)標準(zhun)規定最低標準(zhun)，并應(ying)(ying)開(kai) 展(zhan)教育活(huo)動(dong)促進對該標準(zhun)的(de)(de)認識和(he)實(shi)施。
各(ge)成員國應確保懸(xuan)掛其旗幟(zhi)的船舶滿足以下(xia)最(zui)低(di)標準：
考慮到船上(shang)海員人數、其與食物相關的宗教要(yao)求和(he)文化習慣、以及航行(xing)的時間和(he)性質，供應在(zai)數量(liang)、營養價值、質量(liang)和(he)品種(zhong)方面均(jun)為適(shi)當(dang)的食品和(he) 飲用水；
設置(zhi)并裝備膳食服務(wu)部(bu)門，以便為海員提(ti)供在(zai)良好(hao)衛生條件下(xia)準備和服務(wu)的(de)充分、多品種(zhong)和有營養的(de)餐食；以及
膳食服務人員應就其職責接受過適當(dang)培(pei)訓和(he)指導。
船(chuan)(chuan)東應(ying)確(que)保以船(chuan)(chuan)上廚師的(de)(de)(de)身份受(shou)雇(gu)的(de)(de)(de)海員必(bi)須按有關(guan)成員國的(de)(de)(de)法律和條例所規定的(de)(de)(de)要(yao)求接受(shou)過培訓(xun)、合格并勝任其職位。
本標(biao)準(zhun)(zhun)第3款(kuan)中的要求應包括完成主管當局批準(zhun)(zhun)或認可的培訓課程，涉及實用廚藝、食品和個人衛(wei)生、食品儲存、備料管理和環境保護以(yi)及膳食健(jian)康和安全。
在船(chuan)舶營(ying)運的規定(ding)配員少于10人(ren)(ren)的船(chuan)上，由(you)于船(chuan)員數目(mu)或航行特(te)點，主管當局可能(neng)不要求配備完(wan)具有正式(shi)資格的廚(chu)師，對廚(chu)房加工食品(pin)的任何人(ren)(ren)員均(jun)應 在包括食品(pin)和個人(ren)(ren)衛生以及船(chuan)上處理和儲(chu)存食品(pin)等方面受到過培訓(xun)或指導。
在(zai)極其必要的(de)情況下(xia)，主管當局可簽(qian)發特免證明，允許不具(ju)備正式資格的(de)廚師在(zai)規定的(de)有限時(shi)間內為(wei)某特定船舶(bo)服(fu)務，直(zhi)到(dao)下(xia)一(yi)個(ge)(ge)方便(bian)的(de)掛靠港(gang)或時(shi)間 不超過一(yi)個(ge)(ge)月，條件是獲發特免證明的(de)人(ren)員(yuan)在(zai)包括食品(pin)和個(ge)(ge)人(ren)衛生以(yi)及船上處理 和儲存食品(pin)方面受到(dao)過培訓或指導。
57.2006年海事(shi)勞工公(gong)約(yue)
根據標題五(wu)中的(de)持(chi)續符合程(cheng)序(xu)，主管(guan)當局應要求由船(chuan)長或經船(chuan)長授權， 在(zai)船(chuan)舶上對以下(xia)方面開展有記錄的(de)經常性檢(jian)查：
食品(pin)和飲用(yong)水(shui)供應(ying)；
用于儲存和處理食(shi)物(wu)和飲用水的所有場(chang)所和設備；以(yi)及
用于準備和供應餐食(shi)的廚房或(huo)其他設(she)備。
不得(de)雇(gu)用或(huo)聘用18歲以下的海(hai)員擔(dan)任船上廚(chu)師工(gong)作。
導則B3.2 – 食品和膳食服務(wu)
導則B3.2.1 – 檢查、教育、研(yan)究和出版(ban)
主管當局應與其他相關機構和組(zu)織(zhi)合作，收集(ji)有(you)關食(shi)(shi)品(pin)營(ying)養和食(shi)(shi)品(pin)購買、儲存、保存、烹調和服務的方(fang)法方(fang)面的最新信息(xi)，并特別(bie)注(zhu)意船上膳(shan)食(shi)(shi)服務 的要(yao)求。此(ci)類信息(xi)應免費或以(yi)合理的價格向專事供(gong)應船用(yong)食(shi)(shi)品(pin)或設(she)備的生產廠和 經銷商(shang)、船長、管事和廚師以(yi)及(ji)有(you)關船東和海員組(zu)織(zhi)提供(gong)。為(wei)此(ci)目的，應利用(yong)手(shou)冊、小冊子(zi)、招貼(tie)畫、圖表或在專業期刊上登載廣告等適當的普及(ji)手(shou)段。
主管當(dang)局(ju)應發布建議，以避免(mian)食物浪費，促進保持良好的衛(wei)生標準，并確保工作安排中的最大實際方(fang)便(bian)。
主(zhu)管當局應與(yu)有關組織(zhi)和機構共同(tong)制定關于旨(zhi)在(zai)保(bao)證(zheng)適當的食品(pin)供(gong)應和膳食服(fu)務的方法的教育(yu)性材料和船上信息。
主管當局(ju)(ju)應與涉及食品和(he)健康(kang)問題的有關(guan)船東和(he)海(hai)員組織以及有關(guan)國(guo)家和(he)地方當局(ju)(ju)密(mi)切合(he)作，并在(zai)必要時，可利用上述當局(ju)(ju)的服務(wu)。
導則B3.2.2 – 船上廚師
1. 海員應(ying)滿足以下條件才有資格成為船上廚師：
在海(hai)上服務的時間(jian)達到了主管當局確(que)定的最低期限，考慮到現有的相關資格和經驗(yan)，此期限可(ke)有所(suo)變化；
通過了主管當局規定的考(kao)試或通過了經認可(ke)的廚師(shi)培訓課程的等效考(kao)試。
可直接由主管當局或(huo)在其監督(du)下由經認可的(de)烹飪學(xue)校開展規定(ding)的(de)考試并(bing)頒發證書。
主管當局應規定，在適(shi)宜時，承認由批準了本公約或(huo)《1946年船上廚(chu)師 發證(zheng)公約》(第(di)69號)的其他(ta)成員國或(huo)其他(ta)認可機構簽發的船上廚(chu)師資格證(zheng)書。
58.標題四、健康保(bao)(bao)護、醫療(liao)、福利和(he)社會(hui)保(bao)(bao)障(zhang)保(bao)(bao)護
規(gui)則 4.1 – 船上和岸上醫療(liao)
目的：保護海員健康并確保其迅速得到(dao)船上和(he)岸(an)上醫療
各成員國(guo)應確保在懸掛其(qi)(qi)旗幟船舶(bo)上(shang)的所(suo)有(you)海員均被保護其(qi)(qi)健康的充分措施所(suo)覆蓋，并且他們(men)在船上(shang)工作期間能夠得到迅速和適(shi)當(dang)的醫療。
按(an)本規則第1款(kuan)所(suo)提供(gong)的保護(hu)和醫療原則上(shang)不由海員支付費(fei)用。
各(ge)成(cheng)員(yuan)國(guo)應確保(bao)在其領土(tu)內的(de)船舶上需要緊急(ji)醫療的(de)海員(yuan)能夠使(shi)用成(cheng)員(yuan)國(guo)的(de)岸上醫療設施。
守則中規(gui)定(ding)的(de)船上(shang)健康(kang)保護和醫療要(yao)求包(bao)括旨在向海員提供盡(jin)可(ke)能(neng)相當于(yu)岸(an)上(shang)工人能(neng)夠得到的(de)健康(kang)保護和醫療的(de)措施標(biao)準。
標(biao)準 A4.1 – 船上(shang)和岸上(shang)醫療
各成(cheng)員國(guo)應確(que)保(bao)采取措施向在懸掛其(qi)旗幟的(de)船舶(bo)上工作的(de)海員提供健康保(bao)護(hu)和醫療，包括(kuo)必需的(de)牙科治療，這些措施應：
保證將任(ren)何與海員(yuan)職(zhi)(zhi)責相(xiang)關的關于職(zhi)(zhi)業健康保護和醫(yi)療的一(yi)般規(gui)定以及專門針對船(chuan)上工作的特殊規(gui)定適用(yong)于海員(yuan)；
保證向海(hai)員提供(gong)盡(jin)可能相當于(yu)岸上工人一般能夠(gou)得到的(de)健康保護和(he)(he)醫療(liao)，包(bao)括迅速使用(yong)診(zhen)斷和(he)(he)治療(liao)所必需的(de)藥品(pin)、醫療(liao)設備和(he)(he)設施，以及利(li)用(yong)醫療(liao) 信息(xi)和(he)(he)醫療(liao)專業(ye)技能；
凡可(ke)行，在停靠(kao)港不(bu)延誤地給予海員(yuan)去看合格醫生(sheng)或牙醫的(de)權利；
在(zai)與成員(yuan)國(guo)國(guo)家法律和慣例(li)一致的限度內，保(bao)證免(mian)費向(xiang)船上海(hai)員(yuan)或在(zai)外(wai)國(guo)港口下(xia)船的海(hai)員(yuan)提供健康保(bao)護和醫療(liao)；以及
不局限(xian)于患病或(huo)受(shou)傷海員的治(zhi)療，同時還應包(bao)括預防性措施，如促進(jin)健康(kang)和保(bao)健教(jiao)育(yu)計(ji)劃(hua)。
主管當局應(ying)(ying)通過一(yi)個標準的海員(yuan)醫(yi)療(liao)報告表(biao)格，供(gong)船(chuan)長和相關的岸上(shang)和船(chuan)上(shang)醫(yi)療(liao)人(ren)員(yuan)使用。填好后的該表(biao)格及(ji)其內容應(ying)(ying)予(yu)保密，只(zhi)應(ying)(ying)用于方便海員(yuan)的治 療(liao)。
59
2006年海(hai)事(shi)勞工公(gong)約
各成(cheng)員(yuan)國應通過法律和條(tiao)例對懸掛其旗幟的船舶規定船上(shang)醫務(wu)室(shi)及醫療設(she)施和設(she)備(bei)以及培訓(xun)的要求。
國家法律或(huo)條(tiao)例(li)最(zui)低(di)限度應規定以(yi)下要(yao)求(qiu)：
所有船舶均應攜(xie)帶醫(yi)藥箱(xiang)、醫(yi)療設備和(he)醫(yi)療指南，具體內容由(you)主管當局規(gui) 定并受到(dao)(dao)主管當局的(de)定期檢查；國家(jia)要求應考(kao)慮到(dao)(dao)船舶(bo)類型、船上人員的(de) 數(shu)量及航(hang)次(ci)性質、目的(de)地(di)和(he)航(hang)程以及相關的(de)國家(jia)和(he)國際的(de)建議醫療標準；
載員100人或以(yi)上，通常從事3天以(yi)上國際(ji)航行的船(chuan)舶應配備一(yi)名(ming)(ming)醫生(sheng)負責 提供醫療(liao)。國家(jia)法律(lv)或條例還應考慮到諸如(ru)航行的時間、性質和(he)條件以(yi)及 船(chuan)上海(hai)員人數等因(yin)素，規定哪些其他船(chuan)舶也(ye)應要求配備一(yi)名(ming)(ming)醫生(sheng)。
應要(yao)(yao)求不(bu)配(pei)備醫(yi)生(sheng)的船舶，要(yao)(yao)么在船上至少有(you)一(yi)名(ming)海員，其一(yi)部(bu)分正式職(zhi)責(ze)(ze)是(shi)負責(ze)(ze)醫(yi)療(liao)和管(guan)理藥品，要(yao)(yao)么船上至少有(you)一(yi)名(ming)海員勝(sheng)任提供醫(yi)療(liao)急救(jiu)； 不是專(zhuan)職(zhi)醫生但負責(ze)船(chuan)上醫療的(de)人員應(ying)該滿(man)(man)意地完成了符合經(jing)修正的(de)《1978年(nian)海員培訓、發證和值(zhi)班標準國(guo)際公(gong)(gong)約(yue)》(《STCW公(gong)(gong)約(yue)》)要求的(de)培 訓；被指定提(ti)供醫療急救的(de)海員應(ying)滿(man)(man)意地完成了符合《STCW公(gong)(gong)約(yue)》要求的(de) 醫療急救培訓。國(guo)家法(fa)律或條例應(ying)規定所(suo)要求的(de)認可(ke)培訓水(shui)平，并特別注(zhu) 意到諸如(ru)航行(xing)時間、性質(zhi)和條件以(yi)(yi)及船(chuan)上海員的(de)數量(liang)等因素；以(yi)(yi)及
主管當局應通過一個預先安(an)排的(de)機制，保證(zheng)船舶在海上能(neng)夠每天24小時均 可得到(dao)通過無線(xian)電(dian)或衛星通訊(xun)提供(gong)的(de)醫療(liao)指(zhi)導，包(bao)(bao)括(kuo)專家指(zhi)導。醫療(liao)指(zhi) 導，包(bao)(bao)括(kuo)船舶與岸(an)上提供(gong)醫療(liao)咨詢的(de)機構(gou)通過無線(xian)電(dian)臺或衛星通訊(xun)進(jin)行的(de)醫療(liao)信息溝(gou)通，均應由所(suo)有船舶免(mian)費使用，無論(lun)其懸掛(gua)哪一國(guo)旗幟(zhi)。
導(dao)則B4.1 – 船上和岸(an)上醫療(liao)
導則B4.1.1 – 醫(yi)療的(de)提供
1. 在確(que)定不(bu)要(yao)求(qiu)(qiu)配備醫生的(de)船(chuan)舶上(shang)將提供的(de)醫療培訓水平時，主管當局應(ying)要(yao)求(qiu)(qiu)：
通(tong)常能夠(gou)在8小時內獲(huo)得合格(ge)的(de)醫(yi)(yi)療(liao)和(he)醫(yi)(yi)療(liao)設施的(de)船舶應至少有(you)一名指(zhi)定海員接受過(guo)《STCW公(gong)約(yue)》所(suo)要(yao)求的(de)經認可的(de)醫(yi)(yi)療(liao)急救培訓(xun)，使其能夠(gou)在船上 可能發生事故或(huo)(huo)出現疾病時立(li)即(ji)采取有(you)效行(xing)動和(he)采用通(tong)過(guo)無線電或(huo)(huo)衛星通(tong)信獲(huo)得的(de)醫(yi)(yi)療(liao)建議(yi)；以及
60
健康保護、醫(yi)療、福利和社會保障保護
所有其他船舶應至(zhi)少有一名指定的(de)(de)海(hai)員(yuan)接(jie)受過《STCW公(gong)約》所要求(qiu)的(de)(de)經認 可的(de)(de)培訓(xun)，包括(kuo)實際訓(xun)練以及諸如(ru)靜脈治療(liao)(liao)這(zhe)類搶救技(ji)能的(de)(de)培訓(xun)，這(zhe)些培 訓(xun)使(shi)有關(guan)人員(yuan)能有效參與船舶海(hai)上(shang)醫(yi)療(liao)(liao)援助協調活動，并能在病(bing)號或傷員(yuan)可能繼續留在船上(shang)期間(jian)，向他們提供符(fu)合標準的(de)(de)醫(yi)療(liao)(liao)。
本導則第1款所述的(de)(de)(de)培訓(xun)應建立在以下文(wen)件最新版本的(de)(de)(de)內容(rong)的(de)(de)(de)基礎上：《國(guo)際(ji)(ji)船(chuan)舶醫(yi)療(liao)指(zhi)南(nan)》、《用(yong)于(yu)涉及危險品事(shi)故的(de)(de)(de)醫(yi)療(liao)急救(jiu)指(zhi)南(nan)》、《指(zhi)導文(wen) 件—國(guo)際(ji)(ji)海事(shi)培訓(xun)指(zhi)南(nan)》，以及《國(guo)際(ji)(ji)信(xin)號規則》的(de)(de)(de)醫(yi)療(liao)部分(fen)及類似的(de)(de)(de)國(guo)家指(zhi)南(nan)。
本導則第1款(kuan)所述的(de)人員和主管當局可(ke)能要求的(de)其(qi)他海(hai)員，每(mei)隔5年左右(you) 應(ying)參加進修課程(cheng)，以保持(chi)和增加其(qi)知識(shi)與技能并適(shi)應(ying)新(xin)的(de)發展。
船上醫藥(yao)箱及其內(nei)容(rong)以(yi)及醫療(liao)(liao)設備和(he)醫療(liao)(liao)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)南(nan)應由主管(guan)當局指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)定負責(ze)人員妥(tuo)善維護，并(bing)每隔不(bu)超過12個月(yue)進行(xing)定期(qi)檢(jian)查(cha)。這些人員應確(que)保核對全部藥(yao)品(pin) 的標簽、失效日期(qi)和(he)存放條件及其用(yong)法用(yong)量，并(bing)確(que)保所(suo)有設備功能合乎要求。在通(tong)過或審定國(guo)內(nei)使(shi)用(yong)的船舶(bo)醫療(liao)(liao)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)南(nan)以(yi)及在確(que)定醫藥(yao)箱內(nei)的藥(yao)品(pin)和(he)醫療(liao)(liao)設備時， 主管(guan)當局應考慮此領域(yu)的國(guo)際建議，包(bao)括最新版本(ben)的《國(guo)際船舶(bo)醫療(liao)(liao)指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)南(nan)》和(he)本(ben) 導則第2款所(suo)述的其他指(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)南(nan)。
如果屬(shu)危險(xian)品的(de)(de)(de)(de)貨物(wu)尚未列入最新版本的(de)(de)(de)(de)《用(yong)于涉及(ji)危險(xian)品事故的(de)(de)(de)(de)醫療急救指南(nan)》，應向海員提供關(guan)于該物(wu)質的(de)(de)(de)(de)性質、存在(zai)的(de)(de)(de)(de)風(feng)險(xian)、必要(yao)的(de)(de)(de)(de)個人(ren)保護裝(zhuang)置(zhi)(zhi)、相關(guan)的(de)(de)(de)(de)醫療程(cheng)序和專(zhuan)用(yong)解毒劑方面的(de)(de)(de)(de)必要(yao)信息。凡船(chuan)舶載運(yun)危險(xian)品時，船(chuan)上應備有此類(lei)專(zhuan)用(yong)解毒劑和個人(ren)保護裝(zhuang)置(zhi)(zhi)。此信息應納入到規(gui)(gui)則(ze)4.3和相關(guan)守則(ze)規(gui)(gui)定所(suo)述的(de)(de)(de)(de)船(chuan)舶職業安全和健康(kang)的(de)(de)(de)(de)政策和計劃中。
所(suo)有船舶均應備有一份最(zui)新的(de)能夠(gou)獲得醫(yi)療(liao)指導(dao)的(de)無線電臺的(de)完整(zheng)清單(dan)；并且，如(ru)果裝備了衛(wei)星通訊系(xi)統，則(ze)還應備有一份最(zui)新的(de)能獲得醫(yi)療(liao)指導(dao)的(de) 岸上(shang)地面站的(de)完整(zheng)清單(dan)。應指導(dao)負責船上(shang)醫(yi)療(liao)或醫(yi)療(liao)急救的(de)海(hai)員(yuan)使用船舶醫(yi)療(liao)指 南(nan)以及最(zui)新版《國際(ji)信(xin)(xin)號規則(ze)》的(de)醫(yi)療(liao)部分，以使他們明白提供指導(dao)的(de)醫(yi)生所(suo)需的(de)信(xin)(xin)息類型以及所(suo)收到的(de)指導(dao)意見。
導則B4.1.2 – 醫(yi)療報告表格(ge)
1. 本守則A部分所要(yao)求的標準海員(yuan)醫療報告表格應設計成便于在海員(yuan)生病或(huo)受(shou)傷時，在船舶與岸上之(zhi)間交換(huan)有關該海員(yuan)的醫療及相關信息。
61
2006年海事(shi)勞工公(gong)約(yue)
導(dao)則(ze)B4.1.3 – 岸(an)上醫療
用于治(zhi)療海員的(de)岸上醫(yi)療設(she)施(shi)應充(chong)分(fen)符合其目的(de)。醫(yi)生(sheng)、牙醫(yi)和(he)其他醫(yi)務人員應具備合適的(de)資格(ge)。
應采取措施(shi)確保(bao)海員(yuan)在(zai)港口時能夠：
在(zai)患病或(huo)受傷時得到門診治療(liao)；
在必要(yao)時住(zhu)院(yuan)治療；以及
得到(dao)牙病治療的(de)便利，特(te)別是在緊急情況下。
應(ying)采取適當措施便利患病(bing)海(hai)(hai)員的治(zhi)療(liao)。特(te)別是，應(ying)沒(mei)有困難地立即(ji)接(jie)受(shou)海(hai)(hai)員進入岸上的診(zhen)室和醫院，不論其國籍和宗教信仰，并在可(ke)能時，提供旨在保 證(zheng)必要的連續治(zhi)療(liao)安排，以補(bu)充海(hai)(hai)員可(ke)用的醫療(liao)設施。
導則B4.1.4 – 對其他船舶的(de)醫(yi)療援助和國際合作
1. 各成員國(guo)應充分考慮參與健康(kang)保護和醫療的援(yuan)助、項目和研究(jiu)領域的國(guo)際合作。此(ci)種合作可包括：
按照經修訂的《1979年海上(shang)搜(sou)尋與(yu)救助(zhu)國際(ji)公約》和(he)(he)《國際(ji)航空和(he)(he)海上(shang)搜(sou)尋與(yu)救助(zhu)(IAMSAR)手冊(ce)》，發展(zhan)和(he)(he)協調搜(sou)尋和(he)(he)救助(zhu)力量，并通(tong)過定(ding)期船位 報告(gao)制(zhi)度、救助(zhu)協調中心和(he)(he)應(ying)急直(zhi)升飛(fei)機(ji)服務等手段，迅(xun)速安排船上(shang)重(zhong)病號或重(zhong)傷員的海上(shang)治療幫(bang)助(zhu)和(he)(he)撤離(li)；
充分利用載有(you)醫生的(de)所有(you)船舶并向海上派駐能(neng)夠提(ti)供醫院和救助設施的(de)船舶；
匯(hui)編(bian)和(he)保持(chi)一份世(shi)界(jie)范(fan)圍內能向海員提供應急醫療(liao)的(de)(de)醫生和(he)醫療(liao)設施的(de)(de)國際名錄；
安排海(hai)員上岸進行緊急治療；
根據負責醫生的醫療建議并考慮海員本人的愿望和需要，盡可能(neng)將在國(guo)外住院的海員遣(qian)返回國(guo)；
根(gen)據負責醫生的醫療建議(yi)并考(kao)慮(lv)海(hai)員本人的愿望和需要，在遣(qian)返期間(jian)為海(hai)員提供個人幫助；
努力(li)建立海員健康中心(xin)，以便：
62
健康(kang)保護、醫療、福利和社(she)會保障保護
對(dui)海員的健康狀況、醫療和(he)預防性保健問題開展研究；以及(ji)
培訓從事(shi)(shi)海(hai)事(shi)(shi)醫學(xue)的醫療和健康服(fu)務人員；
搜(sou)集和(he)評估有關海員職業事(shi)故(gu)(gu)、疾病(bing)和(he)傷亡的(de)統計(ji)資料，把這(zhe)些統計(ji)資料納入(ru)國(guo)家現行的(de)包括(kuo)其(qi)他各(ge)類工(gong)人的(de)職業事(shi)故(gu)(gu)和(he)疾病(bing)的(de)統計(ji)資料系統中并 與(yu)之(zhi)協調；
組織技術(shu)情報、培訓材料和教學(xue)人員的國(guo)(guo)際交流，以(yi)及國(guo)(guo)際培訓課程、研討會和工作組；
在港口向所有海(hai)員提供專(zhuan)門(men)的(de)治療(liao)和預防性健康和醫(yi)療(liao)服務，或使他們能(neng)得到一般性的(de)保健、醫(yi)療(liao)和康復(fu)服務；以及
根據已故(gu)海(hai)員最近親屬的(de)意(yi)愿，視(shi)情況盡早安排將已故(gu)海(hai)員遺體或骨灰運回。
海(hai)員(yuan)健康保護和醫療領域的(de)國(guo)際合作(zuo)應以成員(yuan)國(guo)間的(de)雙邊或多邊協議(yi)或協商為基礎。
導則B4.1.5 – 海員(yuan)的受(shou)贍養人
1. 若不存在(zai)其(qi)范圍包括普通(tong)工人(ren)及其(qi)受(shou)贍(shan)養(yang)人(ren)的醫療服務，在(zai)發展(zhan)此種(zhong)服務之前(qian)，各(ge)成員國(guo)應(ying)采取(qu)措(cuo)施保障海員在(zai)其(qi)領(ling)土(tu)內(nei)居住的受(shou)贍(shan)養(yang)人(ren)得到妥(tuo)善和充(chong) 分的醫療。并應(ying)將其(qi)為(wei)此目的而采取(qu)的措(cuo)施通(tong)報國(guo)際勞工局。
規則 4.2 – 船東的(de)責任
目的(de)：確保在因就(jiu)業而產生的(de)疾(ji)病、受(shou)傷(shang)或死亡導致的(de)經濟后果(guo)方(fang)面對海員予以保護
針(zhen)對海員(yuan)根據(ju)其就(jiu)業(ye)(ye)協(xie)議(yi)(yi)在(zai)船(chuan)上服務(wu)期間發生的(de)(de)(de)或在(zai)此(ci)種協(xie)議(yi)(yi)下就(jiu)業(ye)(ye)所引起的(de)(de)(de)疾病或受傷的(de)(de)(de)經濟影響(xiang)，各成員(yuan)國應根據(ju)守則(ze)確保懸掛(gua)其旗幟的(de)(de)(de)船(chuan)舶上存 在(zai)向在(zai)船(chuan)上就(jiu)業(ye)(ye)的(de)(de)(de)海員(yuan)提供從船(chuan)東那里(li)獲得實質性援(yuan)助(zhu)和支持的(de)(de)(de)權利的(de)(de)(de)措施(shi)。
本規則不(bu)影響海員可能尋求(qiu)的任(ren)何其他法律救濟。
標準(zhun) A4.2 – 船東(dong)的(de)責任
1. 各成員國應通(tong)過法(fa)律和條例，要求懸掛(gua)其旗幟的(de)(de)船(chuan)舶的(de)(de)船(chuan)東根據以下最低(di)標(biao)準，對船(chuan)上工(gong)作的(de)(de)所有(you)海員的(de)(de)健康保護和醫療負責：
63
2006年海(hai)事勞(lao)工公(gong)約
對于在其(qi)船(chuan)(chuan)上工作的(de)(de)海員，船(chuan)(chuan)東應(ying)有(you)責(ze)任對海員從(cong)開始(shi)履(lv)行(xing)職責(ze)之日起(qi)到其(qi)被視為妥善遣返之日期間所發生的(de)(de)或源自(zi)這些日期間的(de)(de)就業的(de)(de)疾病和受 傷承(cheng)擔(dan)費用；
船東應提供(gong)財務擔保(bao)，保(bao)證對海員(yuan)因工傷、疾病或危害而死亡或長(chang)期(qi)殘疾的情況提供(gong)國家法律或海員(yuan)就業協議(yi)或集體協議(yi)所確定的賠償(chang)；
船東應有責任支(zhi)付(fu)醫(yi)療(liao)費用，包(bao)括治療(liao)及(ji)(ji)提供必要的藥(yao)品和治療(liao)設備，以(yi)(yi)及(ji)(ji)在外(wai)的膳宿，直(zhi)到(dao)(dao)該(gai)患(huan)病或受傷海員康復，或直(zhi)到(dao)(dao)該(gai)疾病或機能喪失(shi)被 宣(xuan)布為(wei)永久性的；以(yi)(yi)及(ji)(ji)
如果(guo)發生海員受雇期間(jian)在船(chuan)上或岸上死亡的情況，船(chuan)東應有(you)責任支(zhi)付(fu)喪葬(zang)費用。
國家法(fa)律或(huo)條(tiao)例可以把船東支付醫療和膳宿費用的責任限制在從受傷或(huo)患病之日起不少于16周的期限內。
如果疾病或受傷造成工作能力喪失，船東應有責任：
只要患病(bing)或受傷海(hai)員(yuan)還留(liu)在船上或者在海(hai)員(yuan)根據本公(gong)約(yue)得到遣返(fan)以前(qian)，向(xiang)其支(zhi)付(fu)全額(e)工(gong)資；以及(ji)
從海員被遣返或到(dao)(dao)達上岸之時起直到(dao)(dao)身體康復(fu)，或直到(dao)(dao)有權根據有關成員國的法(fa)律(lv)獲得保險金(jin)(如果早于康復(fu)的話)，按照國內法(fa)律(lv)或條例或集體協議的規定(ding)向其支(zhi)付全額或部(bu)分工(gong)資(zi)。
國家法律或條例(li)可將船東(dong)向一名離船海員支付全(quan)部或部分工資的(de)責任限(xian)制在從患病(bing)或受(shou)傷之日起不少(shao)于(yu)16周的(de)期限(xian)內。
國家法律或條例可在以下情況(kuang)下排除船東的責(ze)任(ren):
在(zai)船舶(bo)服務之(zhi)外發生的(de)其(qi)他(ta)受傷；
受(shou)傷或患(huan)病是因患(huan)病、受(shou)傷或死(si)亡海員(yuan)的故意(yi)不當行為所致；以(yi)及
在接受雇用時故意隱瞞(man)的疾病或病癥。
只要此種責任由公共當局承(cheng)擔，國家(jia)法律或條(tiao)例可(ke)免除船(chuan)東支付船(chuan)上醫療費(fei)用及(ji)膳宿和喪(sang)葬費(fei)用的責任。
船東或(huo)其(qi)代表應采取措(cuo)施保護患(huan)病、受傷或(huo)死亡海員(yuan)留在船上(shang)的財(cai)物并將其(qi)歸還給海員(yuan)或(huo)其(qi)最(zui)近親(qin)屬(shu)。
64
健康(kang)保護(hu)、醫療(liao)、福利和社(she)會保障保護(hu)
導則B4.2 – 船東的責任(ren)
標準A4.2第3(a)款所(suo)要求的支付全額工資(zi)可不(bu)包(bao)括獎金。
國(guo)家法律或(huo)(huo)條例(li)可以(yi)規(gui)定：從(cong)患(huan)病(bing)(bing)或(huo)(huo)受(shou)傷(shang)海員能夠根(gen)據疾病(bing)(bing)強制(zhi)保(bao)險計劃、事故強制(zhi)保(bao)險計劃或(huo)(huo)工人(ren)事故賠(pei)償計劃索取醫療保(bao)險之日起，船東不再對支 付其費用(yong)負有(you)責任。
如果根(gen)據有關社會保險和工人(ren)賠(pei)償(chang)的法律或條(tiao)例可(ke)(ke)對死亡海員支(zhi)付喪葬(zang)補助，國家法律或條(tiao)例可(ke)(ke)規定(ding)由一保險機構償(chang)付船東已(yi)支(zhi)付的費用。
規則 4.3 – 保護健康和安全及防止事(shi)故
目的(de)：確保海員(yuan)的(de)船上工作環境有(you)利于職業安全和(he)健康(kang)
各成員(yuan)國應(ying)確保(bao)懸掛其旗幟的船舶(bo)上的海員(yuan)得到職業健康(kang)保(bao)護，并(bing)且在一個安全(quan)和(he)衛生的環境(jing)下在船上生活、工作和(he)培訓。
各(ge)成員國(guo)應(ying)在(zai)與船東和(he)海員的(de)(de)代(dai)表性組(zu)織協商后，并考(kao)慮到(dao)國(guo)際組(zu)織、國(guo)家管(guan)(guan)理機關(guan)(guan)和(he)海運業(ye)的(de)(de)組(zu)織所建議(yi)的(de)(de)適用(yong)守(shou)則、導(dao)則和(he)標(biao)準，為懸(xuan)掛其旗幟的(de)(de) 船舶(bo)制訂(ding)和(he)頒布關(guan)(guan)于職業(ye)安全(quan)和(he)健康管(guan)(guan)理的(de)(de)國(guo)家導(dao)則。
各(ge)成員國應通過國家法律和(he)條例及其他措施處理守則中規(gui)定(ding)的(de)事(shi)項，同時考慮導(dao)相關的(de)國際(ji)文件，并(bing)為懸掛其旗幟的(de)船舶規(gui)定(ding)職業安全和(he)健康(kang)保護及防(fang) 止事(shi)故的(de)標準。
標準 A4.3 – 保護健康和安全及防止(zhi)事(shi)故
1. 根據規(gui)則(ze)4.3第3款通過的法律(lv)和條(tiao)例(li)或其他(ta)措(cuo)施應包括以下主(zhu)題：
在(zai)懸(xuan)掛其旗幟的船舶上通過(guo)和(he)有效實(shi)施(shi)并(bing)促進職業(ye)安(an)全和(he)健康(kang)政策(ce)和(he)計劃，包括風險評估(gu)及培(pei)訓(xun)和(he)指導海員；
采(cai)取(qu)合理預防措(cuo)施(shi)，防止(zhi)船上(shang)的(de)職業事故及傷害(hai)和(he)疾病，包括減少和(he)防止(zhi)置身于有害(hai)水(shui)平的(de)環境因素和(he)化學(xue)品中的(de)風險以及由于使用船上(shang)設備和(he)機 械而可能引起的(de)傷害(hai)和(he)疾病的(de)風險；
船上(shang)防止職業事故、傷(shang)害(hai)和(he)疾病及(ji)確保(bao)不(bu)斷(duan)改善職業安全和(he)健康保(bao)護的(de)計劃(hua)，讓海員代(dai)表和(he)所(suo)有(you)其他有(you)關人員參與其實(shi)施(shi)，同時考慮到(dao)預防性的(de)措(cuo) 施(shi)，包括工(gong)程(cheng)和(he)設計控制、對成組或獨立的(de)任(ren)務采取替代(dai)工(gong)序或程(cheng)序以及(ji) 使(shi)用個人保(bao)護設備等；以及(ji)
65
2006年海事勞工公約
關(guan)于(yu)檢查(cha)、報(bao)告和糾正不(bu)安全(quan)(quan)的(de)狀(zhuang)況的(de)要(yao)(yao)求(qiu)以及關(guan)于(yu)調查(cha)和報(bao)告船(chuan)上安全(quan)(quan)事故的(de)要(yao)(yao)求(qiu)。
2. 本標準(zhun)第1款所述的規定應：
考慮到涉及(ji)一(yi)般(ban)性(xing)和具有特(te)殊(shu)風險(xian)的職(zhi)業(ye)安全和健康保護的相關(guan)國際(ji)文件，并應針對那些可能適用于海(hai)員工作，特(te)別是那些海(hai)上就業(ye)所特(te)有的與 防止職(zhi)業(ye)事(shi)故、傷害和疾病有關(guan)的所有事(shi)項；
明確(que)規定船東、海員(yuan)和(he)其他(ta)有(you)關人員(yuan)遵守適用的標準和(he)船上(shang)職業安全與(yu)健康(kang)政策和(he)計劃的義(yi)務并特別注意18歲以下海員(yuan)的安全和(he)健康(kang)；
規(gui)定船長和(he)(he)(或)船長指定的(de)人(ren)員的(de)職責，以(yi)承擔履行和(he)(he)實施(shi)船舶的(de)職業安全 和(he)(he)健康方(fang)針和(he)(he)計劃的(de)具體責任；以(yi)及
規定(ding)船上(shang)被任命或(huo)選舉為安全代表參與船舶安全委員(yuan)(yuan)會的(de)海員(yuan)(yuan)的(de)權威。在有5名或(huo)以(yi)上(shang)海員(yuan)(yuan)的(de)船上(shang)應成立(li)此委員(yuan)(yuan)會。
規則(ze)4.3第(di)3款中所述的法(fa)律和條例(li)及其他措施，應與有關(guan)船東和海員(yuan)的 代表(biao)組織協商(shang)予以定期(qi)審(shen)查，并在必要時加以修訂，以便考慮到技術和研究方面的變(bian)化，從(cong)而促進對職業安全(quan)和健(jian)康(kang)政策和計劃(hua)的不斷改(gai)善，并為懸掛其旗幟船 舶上的海員(yuan)提供一(yi)個(ge)安全(quan)的職業環(huan)境(jing)。
符合適用的(de)國(guo)際文件中(zhong)關于(yu)(yu)船上工作場(chang)所中(zhong)危害的(de)可接受水(shui)平(ping)的(de)要求(qiu)以(yi)及關于(yu)(yu)制訂和(he)實施船上職業安全和(he)健康政(zheng)策和(he)計(ji)劃的(de)要求(qiu)，應被視為滿足(zu)了本公約的(de)要求(qiu)。
主管當局應確保：
考(kao)慮到國際(ji)勞工組(zu)織關于報告和記(ji)錄職業事(shi)故(gu)和疾(ji)病的指導，使職業事(shi)故(gu)、傷(shang)害和疾(ji)病得到充分(fen)報告；
此類事故和(he)疾病的全面統計材(cai)料得以保(bao)持(chi)、分析和(he)公布，并且在適宜時，對(dui)總(zong)體趨勢和(he)所確定的危害(hai)進行跟蹤研究(jiu)；以及
對職業事(shi)故開展調查。
職業安全和健康事(shi)項的(de)(de)報告和調查的(de)(de)安排應確保(bao)海員的(de)(de)個(ge)人資料得到(dao)保(bao)護，并應考慮到(dao)國(guo)際勞工(gong)組織關于(yu)此事(shi)項提供的(de)(de)指南。
66
健康(kang)保(bao)護、醫療、福利和社會保(bao)障保(bao)護
主管當局應(ying)與(yu)船(chuan)東和海員(yuan)組織合(he)作，采(cai)取措施(shi)使所有海員(yuan)注意(yi)有關船(chuan)上特殊危險的信(xin)息，例如通過張貼包(bao)含相關指(zhi)導的正式通知。
主(zhu)管(guan)當(dang)局應要求船(chuan)東利用來(lai)自其船(chuan)舶的(de)統計資料和主(zhu)管(guan)當(dang)局提供的(de)一般性統計資料開展職(zhi)業安全與健康管(guan)理的(de)風險(xian)評估。
導則B4.3 –保護健康和安全及(ji)防止事故
導則B4.3.1 – 關于職業事故、傷害和(he)疾病的規定(ding)
標(biao)(biao)準(zhun)A4.3中的(de)(de)(de)規定應(ying)考慮到標(biao)(biao)題為《1996年海上(shang)和(he)港口防止船(chuan)上(shang)事故》 的(de)(de)(de)ILO實用守則及(ji)其以(yi)后的(de)(de)(de)版本，以(yi)及(ji)關于職業(ye)安全和(he)健康保護的(de)(de)(de)其他相關的(de)(de)(de) ILO和(he)其他國際標(biao)(biao)準(zhun)、指南和(he)行為守則，包括(kuo)其可能(neng)確定的(de)(de)(de)任(ren)何(he)暴露水平。
主管當局(ju)應確保關(guan)于(yu)職(zhi)業安全和(he)健(jian)康管理的(de)國家指南要(yao)特(te)別涉及以(yi)下事項：
一般和基本規定；
船(chuan)舶結構特征(zheng)，包括(kuo)出入通道(dao)和與石棉有關的風險；
機器；
海員(yuan)可(ke)能(neng)會(hui)接觸(chu)到的任何高溫或低(di)溫表(biao)面的影響；
工作場所(suo)和船(chuan)上(shang)起居艙(cang)室(shi)中的噪音(yin)影響；
工(gong)作場所和(he)船上起居(ju)艙室中的(de)振動影響；
工作場所和船上(shang)起居艙(cang)室(shi)內除(e)和(f)項中所述以外的環境因素的影響，包括吸煙的影響；
甲(jia)板上面和下面的特(te)別安全措施；
裝卸設備；
防(fang)火和滅(mie)火；
錨、錨鏈和繩索；
危險(xian)貨(huo)物和壓(ya)載；
海員個人保護(hu)設備；
在封閉處所工作(zuo)；
67
2006年海(hai)事勞工公約(yue)
疲(pi)勞對身心(xin)的影響(xiang)；
毒品和酒精依賴的影響；
防(fang)止和預(yu)防(fang)艾(ai)滋病毒(du)/艾(ai)愛滋病；以及
應(ying)(ying)急和事(shi)故反(fan)應(ying)(ying)。
關于本(ben)導則(ze)第2款所(suo)述項目的(de)風(feng)險(xian)評估和減少危險(xian)的(de)措施(shi)(shi)應(ying)考(kao)慮到：身體方面的(de)職業(ye)健康(kang)(kang)影(ying)響(xiang)，包括人工裝卸貨物、噪音(yin)和振動；化學和生物方面的(de)職業(ye) 健康(kang)(kang)影(ying)響(xiang)；心理方面的(de)職業(ye)健康(kang)(kang)影(ying)響(xiang)；疲(pi)勞的(de)身心健康(kang)(kang)影(ying)響(xiang)以及(ji)職業(ye)事故。必要 的(de)措施(shi)(shi)應(ying)充分考(kao)慮到預防性(xing)原則(ze)，根(gen)據這一原則(ze)，最重要的(de)是從(cong)源頭降低風(feng)險(xian)，
使工(gong)作適合于(yu)個(ge)人(ren)，特別是關于(yu)工(gong)作場所(suo)的設計(ji)，優先考慮用無危(wei)險或危(wei)險性小的設計(ji)來取代(dai)危(wei)險的設計(ji)，然后再考慮海員(yuan)的個(ge)人(ren)保護設備(bei)。
4. 此外，主管當局應確保特別考慮到以(yi)下方面(mian)對(dui)健(jian)康(kang)和安全的影響：
應急和事故(gu)反應；
毒品(pin)和酒(jiu)精依賴的影(ying)響；以及
防止和(he)預防艾滋病(bing)毒(du)/艾滋病(bing)。
導則(ze)B4.3.2 – 噪音(yin)問題
主(zhu)管(guan)(guan)當局應與主(zhu)管(guan)(guan)的(de)國際機構和(he)有關船(chuan)東和(he)海(hai)員組織的(de)代表一(yi)起，以(yi)盡實際可(ke)能改進保(bao)護(hu)海(hai)員免受置身于噪(zao)音中(zhong)的(de)不(bu)利影響(xiang)為(wei)目標，不(bu)斷審(shen)議船(chuan)上的(de)噪(zao)音問(wen)題。
本導則第1款(kuan)中(zhong)所述的(de)審(shen)議(yi)應考慮(lv)到置身(shen)于過度的(de)噪音(yin)中(zhong)對海員的(de)聽(ting)覺、健康(kang)和舒適產生的(de)不利影響，以及(ji)為減(jian)少船上噪音(yin)、保護海員需(xu)規(gui)定或建議(yi)的(de)措 施。需(xu)要考慮(lv)的(de)措施應包(bao)括：
向海(hai)員講(jiang)解長時間置身于(yu)高分貝噪(zao)(zao)音中可(ke)能對(dui)聽覺和健(jian)康造成的危(wei)害，以及噪(zao)(zao)音防護裝(zhuang)置和器材(cai)的妥(tuo)善使用；
凡必要時向海員提供經認可的聽(ting)覺保(bao)護設備；以(yi)及
進行風險分析(xi)并減少所有居住(zhu)艙(cang)室及娛樂(le)和(he)(he)膳食服(fu)務設施以及機(ji)艙(cang)和(he)(he)其他機(ji)器(qi)處所的噪音(yin)水平。
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健(jian)康保(bao)護(hu)、醫療、福利和社會保(bao)障保(bao)護(hu)
導(dao)則B4.3.3 – 振動問題(ti)
主(zhu)管當局應(ying)與(yu)主(zhu)管的國(guo)(guo)際機(ji)構和有關船(chuan)東和海員組織的代表一起，并適(shi)當考慮到(dao)相(xiang)關的國(guo)(guo)際標(biao)準，以盡(jin)實際可能改進保護(hu)海員免受(shou)振動的不(bu)利影響為目 標(biao)，不(bu)斷審議船(chuan)上的振動問題。
本導則第1款(kuan)所述的審議(yi)應(ying)包(bao)(bao)括置(zhi)身于過度的振動中對海員健(jian)康和舒(shu)適的影(ying)響，以(yi)及為(wei)減少船(chuan)上振動保(bao)護海員需規(gui)定或(huo)建議(yi)的措施。需要考慮的措施應(ying)包(bao)(bao) 括：
向海員講解長(chang)時間置(zhi)身于振(zhen)動中對其健(jian)康的危害；
如必要(yao)，向海員提供認可(ke)的個(ge)人(ren)保護設備；以及(ji)
進行(xing)風(feng)險分析并(bing)根據(ju)標(biao)題為《2001年工(gong)作場所(suo)的(de)環境因素》的(de)ILO實用守則 及其任(ren)何后續修訂本采取措施，減少所(suo)有(you)居住艙室及娛(yu)樂和(he)膳(shan)食服(fu)務設施 內的(de)振(zhen)(zhen)動，并(bing)考慮到置(zhi)身于這(zhe)些場所(suo)內的(de)振(zhen)(zhen)動和(he)置(zhi)身于生活場所(suo)內的(de)振(zhen)(zhen)動之間的(de)區別。
導則B4.3.4 – 船東的責任(ren)
一般而言，任何關(guan)于船東須提供(gong)防護性設(she)備或其他(ta)防止(zhi)事故(gu)的保障措施的義務，都(dou)應配(pei)套以(yi)要求海(hai)員使用此設(she)備和(he)要求海(hai)員遵守(shou)有關(guan)防止(zhi)事故(gu)和(he)健(jian)康保 護措施的規定。
還應(ying)考慮《1963年機(ji)(ji)器(qi)防(fang)護(hu)(hu)(hu)公約》(第(di)119號)第(di)7和11條以及《1963年機(ji)(ji)器(qi)防(fang)護(hu)(hu)(hu)建議書》(第(di)118號)的(de)相應(ying)規定，根據這些(xie)規定，雇(gu)主有(you)責任確保(bao)(bao)符合(he)對(dui)使(shi)用的(de)機(ji)(ji)器(qi)進(jin)行適當(dang)的(de)防(fang)護(hu)(hu)(hu)、防(fang)止(zhi)使(shi)用無保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)裝置機(ji)(ji)器(qi)的(de)要求；而工人則有(you)責任不 使(shi)用未安保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)裝置的(de)機(ji)(ji)器(qi)，亦不得損(sun)壞(huai)這些(xie)保(bao)(bao)護(hu)(hu)(hu)裝置。
導則B4.3.5 – 報告和統計數據(ju)收集(ji)
一切(qie)職業(ye)事故(gu)(gu)以及職業(ye)傷害和疾(ji)病均應報告，從而能夠對其開(kai)展(zhan)調查以及保(bao)持、分析和公布完整的(de)統計(ji)數(shu)據，并應考(kao)慮到保(bao)護有關(guan)海員的(de)個人數(shu)據。報 告不應局限于(yu)傷亡事故(gu)(gu)或涉及到船舶的(de)事故(gu)(gu)。
本導則(ze)第1款中所述的(de)(de)統(tong)計數(shu)據應(ying)包(bao)括職業事(shi)故及職業傷害和疾病的(de)(de)次(ci)數(shu)、性(xing)質、原因和影響，并(bing)如果可行，應(ying)明(ming)確指出(chu)事(shi)故發生在船上的(de)(de)什(shen)么崗位、 事(shi)故的(de)(de)類型以及在海上還是在港口。
69
2006年海事勞工公約(yue)
3. 各成員國應充分考(kao)慮到國際勞工組(zu)織可(ke)能(neng)業已確立的任何記錄海員事故的國際制(zhi)度或模式。
導則B4.3.6 – 調(diao)查(cha)
主管當局應(ying)對所有造(zao)成(cheng)人命損失或(huo)嚴重個(ge)人傷害(hai)的(de)職(zhi)業事(shi)故及職(zhi)業傷害(hai)和疾病，以(yi)及國家(jia)法(fa)律(lv)或(huo)條例可能(neng)規定的(de)其(qi)他(ta)事(shi)件的(de)原因和當時的(de)情況進行調(diao) 查。
應考慮將(jiang)以(yi)下內容(rong)列(lie)入調(diao)查項目：
工作(zuo)環境，如作(zuo)業場地、機器布置(zhi)、出入通道(dao)、照明和工作(zuo)方法(fa)；
不同年齡(ling)組發(fa)生(sheng)職業事故及職業傷害和疾病的事件(jian)；
船上環境(jing)產生的特殊的生理(li)或心(xin)理(li)問題；
船上的體力消(xiao)耗，特別是(shi)工作量增加引起的體力消(xiao)耗所產生的問題；
技術進(jin)步(bu)帶來(lai)的問題和后果(guo)及其對船員組成的影響；和
任何(he)人為失誤產生的問題。
導則B4.3.7 – 國家保(bao)護和預防計劃
為了給促進職業(ye)安全和健康(kang)保護并(bing)防(fang)止(zhi)由于海上就業(ye)的特(te)有危害而發生的事故、傷害和疾病的措施打下堅實(shi)的基礎，應對(dui)統計結果所揭示的總趨勢以(yi)及 各種危害進行(xing)研究。
在(zai)組織(zhi)(zhi)實施促進職業安全(quan)和(he)(he)健康保護(hu)(hu)(hu)的(de)保護(hu)(hu)(hu)和(he)(he)預防計劃(hua)時，應使(shi)主管(guan)當(dang)局、船(chuan)東和(he)(he)海員或(huo)其代(dai)表及其他適當(dang)部(bu)門可以發揮積極作用(yong)，包括采用(yong)諸如(ru)信息 通報會、關(guan)(guan)于有潛在(zai)危害的(de)工作場所環境因素和(he)(he)其他危害的(de)最(zui)高接(jie)觸水平的(de)船(chuan)上 指(zhi)南(nan)、或(huo)系統性(xing)風險評估過(guo)程的(de)結果等方式。特(te)別是應成立由有關(guan)(guan)船(chuan)東組織(zhi)(zhi)和(he)(he)海員組織(zhi)(zhi)的(de)代(dai)表參加的(de)全(quan)國(guo)性(xing)或(huo)地方性(xing)職業安全(quan)和(he)(he)健康保護(hu)(hu)(hu)及防止(zhi)事故聯合(he)委員會 或(huo)特(te)設工作組和(he)(he)船(chuan)上委員會。
如果在公司的層面上開展此類活動，應考慮在該船東的船舶上的任何安全委員會中(zhong)都有海員的代表參加。
導則B4.3.8 – 保護和預防計劃的內容
1. 應(ying)考慮在導則B4.3.7第2款中所述委員會和(he)其他機(ji)構的(de)職能中包括(kuo)以下(xia)容(rong)：
70
健康保護(hu)、醫療、福利和社會保障保護(hu)
制訂職業安全和(he)健康管理系統(tong)和(he)防止(zhi)事故發(fa)生的(de)規(gui)定、規(gui)章和(he)手冊的(de)國家(jia)導(dao)則和(he)政策；
組織職業安全和(he)健康保護及防止事故(gu)的培訓(xun)和(he)計劃；
通過電影、宣傳畫、通知和小冊(ce)子等形(xing)式，組織對職業安全和健康保護及(ji)防止事故進行(xing)宣傳；以及(ji)
散發有關(guan)職業安(an)全和健康保護(hu)及(ji)防(fang)止事(shi)故(gu)的材料和信息，以便(bian)讓在船上工作的海(hai)員們(men)得到。
負責起草(cao)有(you)關(guan)職(zhi)業安全和健康保(bao)護及(ji)防止事故措(cuo)施或(huo)建議做法的人員(yuan)，應考(kao)慮到國內(nei)有(you)關(guan)當局或(huo)組(zu)織或(huo)國際組(zu)織所(suo)通過的有(you)關(guan)規定或(huo)建議。
在制定關(guan)于(yu)職(zhi)業(ye)安(an)全(quan)和健康保(bao)護及防(fang)止(zhi)事故的計劃(hua)時，各成員國應(ying)充分考慮到國際勞(lao)工組織可能業(ye)已出版(ban)的關(guan)于(yu)海員安(an)全(quan)和健康的任何(he)實用(yong)守則。
導(dao)則B4.3.9 – 職(zhi)業(ye)安(an)全和健康(kang)保護及防止職(zhi)業(ye)事故的指導(dao)
應根據船(chuan)舶(bo)及其設備(bei)的(de)類型和尺(chi)度(du)的(de)發(fa)展，以(yi)及在配員實(shi)踐、國(guo)籍、語言和船(chuan)上工作組織等方面發(fa)生(sheng)的(de)變化，定期(qi)審議標(biao)準A4.3第1(a)款中所述(shu)的(de)培訓 大綱，對其加以(yi)更(geng)新。
有關(guan)職(zhi)業安(an)全(quan)和健康保護及防止事故的宣傳應持續不斷。宣傳可采取如下(xia)形式：
在(zai)海員職業培訓中心或可(ke)能時在(zai)船上放映教育諸(zhu)如電影(ying)等視聽(ting)材料；
在(zai)船上(shang)張貼宣傳畫；
在海員閱讀(du)的(de)(de)期刊(kan)上登載(zai)關于海上就(jiu)業中的(de)(de)危害以及(ji)(ji)關于職業安全和健康保護及(ji)(ji)防(fang)止事(shi)故措(cuo)施的(de)(de)文章(zhang)；以及(ji)(ji)
組(zu)織(zhi)專題宣(xuan)傳運動利用各種宣(xuan)傳媒體來(lai)教育海員，包括對安全工作(zuo)實踐的宣(xuan)傳推廣。
本導則第(di)2款所述的宣傳工作應考(kao)慮到船上海員的不同民族、語言和文(wen)化。
71
2006年海(hai)事勞工公約
導則B4.3.10 – 未成年(nian)海員(yuan)的安全和健康教育
安全(quan)和(he)健康的(de)條例應提及有關(guan)上崗之前和(he)工作期間須進行(xing)體格檢查(cha)的(de)一般規定以及可能適用于海(hai)員工作特(te)點的(de)有關(guan)工作中(zhong)防止事故和(he)健康保護的(de)規定。 這(zhe)些(xie)規章還應明確(que)規定盡量減少(shao)未成年海(hai)員在履行(xing)職(zhi)責過(guo)程中(zhong)遇到的(de)職(zhi)業危險的(de) 措(cuo)施。
除非未成(cheng)年海員經主(zhu)管當局認可充分具備相(xiang)關的技能(neng)資(zi)格，條例應規定(ding)一些(xie)限制，防止(zhi)未成(cheng)年海員在(zai)沒有(you)(you)適當的監(jian)督和教育的情況下(xia)(xia)從(cong)事某些(xie)存(cun)在(zai)特別事故風險(xian)或對其(qi)健康(kang)或發育有(you)(you)不利影響，或對成(cheng)熟(shu)程度(du)、工作(zuo)經驗(yan)和技能(neng)有(you)(you)特殊要求的工作(zuo)。在(zai)確定(ding)條例中需要加以限制的工作(zuo)類型時，主(zhu)管當局可特別考慮到涉及以下(xia)(xia)方面的工作(zuo)：
搬(ban)起(qi)、挪動或運送重(zhong)荷(he)或重(zhong)物；
進入鍋爐、液艙(cang)和(he)隔(ge)離艙(cang)；
置身于有害水(shui)平的噪音和(he)振動中(zhong)；
操作起重機械(xie)(xie)(xie)或(huo)(huo)其他動力設備或(huo)(huo)器械(xie)(xie)(xie)，或(huo)(huo)向(xiang)操作此類(lei)機械(xie)(xie)(xie)的人員發(fa)信號；
操(cao)作系泊或拖纜或錨(mao)具；
索(suo)具作業(ye)；
惡劣(lie)天(tian)氣中(zhong)在(zai)高處或甲板上工作；
夜間值班；
電氣設(she)備維護；
接觸有潛在危害(hai)的物(wu)質，或(huo)(huo)諸如危險或(huo)(huo)有毒物(wu)質等有害(hai)的物(wu)理試劑(ji)，及受到電離輻射；
清洗廚房(fang)機械(xie)；和
操作或負責(ze)小艇(ting)。
主管當局(ju)應采取(qu)或通(tong)過適當機制(zhi)采取(qu)切實措(cuo)施使未成年海員(yuan)注意關于船上防(fang)止事故和(he)保護其(qi)健康的信息。這(zhe)些措(cuo)施可包括(kuo)適當的課(ke)程講授、針對(dui)未成年 海員(yuan)的官(guan)方(fang)防(fang)止事故宣(xuan)傳、以及對(dui)未成年海員(yuan)的專(zhuan)業指(zhi)導和(he)監督(du)。
72
健(jian)康保護(hu)、醫療、福利(li)和社會(hui)保障保護(hu)
4. 在(zai)(zai)陸地和船上對(dui)未成年海員的教育和培訓(xun)應(ying)包(bao)括關(guan)于(yu)酗酒(jiu)和吸毒及(ji)其(qi)(qi)他潛在(zai)(zai)有害物質對(dui)其(qi)(qi)身心健(jian)康的危(wei)害作用以及(ji)與(yu)艾(ai)(ai)滋病毒/艾(ai)(ai)滋病有關(guan)的風(feng)(feng)險(xian)(xian)和擔 憂及(ji)其(qi)(qi)他存在(zai)(zai)健(jian)康風(feng)(feng)險(xian)(xian)的活動的指導。
導則B4.3.11 – 國(guo)際合作
在政府間和其他(ta)國際(ji)組(zu)織的適當幫(bang)助下(xia)，各成員(yuan)國應相互合作，在促(cu)進職業安全和健康保護及防止(zhi)事(shi)故方面盡(jin)最(zui)大可能采(cai)取統一行動。
在(zai)根據標(biao)準A4.3制定促(cu)進職業安全和健(jian)康保護及防止事故的計劃時，成員國(guo)(guo)應充分考慮到(dao)國(guo)(guo)際勞工組織出版(ban)的行為守(shou)則和國(guo)(guo)際組織的適當標(biao)準。
各成(cheng)員(yuan)國應注(zhu)意到在(zai)不斷促進與(yu)職(zhi)業安(an)全和健康保(bao)護及(ji)防止職(zhi)業事故有關(guan)的活動方面(mian)進行(xing)國際合(he)作(zuo)的必要性。此類合(he)作(zuo)可采取以下形式：
為統一有(you)關職業安全和(he)健(jian)康保(bao)護及防止事故的(de)標(biao)準和(he)保(bao)障(zhang)而作出的(de)雙邊(bian)或多(duo)邊(bian)安排；
交換關于影響海員的特殊風險和關于職(zhi)業安(an)全和健康保護(hu)及防止事故的方法方面的信息(xi)；
根據(ju)船旗(qi)國的國家(jia)規(gui)定，在設備(bei)測(ce)試以及檢查方面提(ti)供幫助；
在編制和傳播職業安全和健康及防止事故(gu)的(de)規定(ding)、規則(ze)或手(shou)冊的(de)過程中開展合作(zuo)；
在培訓材料的制作和使用(yong)方面開展(zhan)合作；以及
在對(dui)海員進行職業安全和(he)健康保護及(ji)防止事故和(he)安全工作(zuo)實(shi)踐方面的(de)培訓(xun)方面，共(gong)享設(she)施或相互提供幫助。
規則(ze) 4.4 – 獲得使(shi)用(yong)岸上福利設施
目的(de)：確(que)保在船上工作的(de)海(hai)員能使用岸上設(she)施和服務，以確(que)保其健康和福利
各成員國應(ying)確保如果存在岸(an)上福利設(she)(she)施(shi)，應(ying)易于供海(hai)員使用(yong)。成員國還應(ying)促進在指定(ding)的(de)(de)港(gang)口發展本守則中所列的(de)(de)福利設(she)(she)施(shi)，為(wei)掛靠(kao)其港(gang)口的(de)(de)船舶(bo)上的(de)(de)海(hai) 員提供充分的(de)(de)福利設(she)(she)施(shi)與(yu)服務。
各(ge)成員(yuan)國關于岸上設施(shi)的責任，如福利(li)、文化(hua)、娛樂和(he)信息等設施(shi)和(he)服(fu)務，在守(shou)則中規(gui)定。
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2006年海事勞工公(gong)約
標準 A4.4 – 獲得使用岸上福利設施
各成員(yuan)國(guo)應(ying)(ying)要求，如果(guo)在其領(ling)土(tu)內存在福利設施，這些(xie)設施應(ying)(ying)向(xiang)所有(you)海員(yuan)開放，無論其國(guo)籍、種族、膚色(se)、性別、宗教信仰、政治見解或社會出身，也 無論他們(men)受(shou)雇、受(shou)聘或工作的船舶的船旗(qi)國(guo)。
成員(yuan)國(guo)應促(cu)進其國(guo)內適當(dang)的港(gang)口發展(zhan)港(gang)口福利設施，并應在與有關的船(chuan)東和海員(yuan)組織協商后，確定哪(na)些港(gang)口應被視為適當(dang)的港(gang)口。
成員(yuan)國(guo)應鼓勵設(she)立福利(li)委(wei)員(yuan)會，該委(wei)員(yuan)會應經常性地審查福利(li)設(she)施與服務，以保證其適應因海運業技術、運營和其它(ta)方面發展所帶來的海員(yuan)需求(qiu)的改 變(bian)。
導則(ze)B4.4 – 獲得使用岸(an)上(shang)福利設(she)施
導則(ze)B4.4.1 – 成員國的責任
各(ge)成員國(guo)應：
采(cai)取措施確保在指(zhi)定的(de)(de)掛靠港(gang)口(kou)向(xiang)海員提供(gong)充分的(de)(de)福利設施與服務，并對從事其職業的(de)(de)海員提供(gong)充分的(de)(de)保護；以及
在實施(shi)這些措施(shi)時，應考(kao)慮海員的安全、健康和業余活動(dong)方面(mian)的特(te)殊需要，特(te)別是在外(wai)國和進入戰爭地區時。
對(dui)福利(li)設施與(yu)(yu)服(fu)務的監督(du)安排應包括(kuo)讓有(you)關船東和海員的代表組織的參與(yu)(yu)。
各成員國應(ying)采(cai)取措施，加速福利(li)材料在(zai)船舶(bo)(bo)、中(zhong)央供(gong)應(ying)機構和(he)福利(li)部門之間(jian)的(de)自由(you)周轉(zhuan)，例如影片、圖書、報紙(zhi)和(he)體(ti)育(yu)器材，供(gong)海員在(zai)其(qi)船舶(bo)(bo)上(shang)和(he)岸上(shang) 福利(li)中(zhong)心使(shi)用(yong)。
成員國應相(xiang)互合作(zuo)，促(cu)進海(hai)員在海(hai)上和港口的福(fu)利。這種合作(zuo)應包(bao)括以下內容：
為提供和(he)改進(jin)海員在港口(kou)和(he)船上的(de)福利(li)設施與服務，在各(ge)主管(guan)當局之間(jian)進(jin)行協商；
就集中資(zi)源及在(zai)主要港口(kou)聯合提供福利設施達成協議，以避免不必(bi)要的重(zhong)復；
組織國際體育(yu)競(jing)賽，并鼓勵海員參加(jia)體育(yu)活動(dong)；以及
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健康保(bao)(bao)護(hu)、醫(yi)療、福利(li)和(he)社會保(bao)(bao)障保(bao)(bao)護(hu)
(d) 組(zu)織以海員在海上和港口的福利為主題(ti)的國際研討會。
導則B4.4.2 – 港口的(de)福利設(she)施(shi)與(yu)服(fu)務
各成員國應在其國內的適當港口提供(gong)或確(que)保(bao)提供(gong)可能(neng)要(yao)求的福利(li)設施和
服務。
應根據(ju)國家條件(jian)和慣例，由下(xia)列一方或幾方提供福利設施與服務：
公共當(dang)局(ju)；
有關(guan)的船東和海員(yuan)組織(zhi)，按(an)照集體協議或其他協議安排來提供(gong)；以及
志愿組(zu)織。
應(ying)在港口(kou)建立(li)或發展(zhan)必要(yao)的福(fu)利和娛(yu)樂設(she)施，這些(xie)設(she)施應(ying)包括：
必要(yao)的會議室(shi)和娛(yu)樂室(shi)；
運(yun)動設施(shi)和戶外活動設施(shi)，包括比賽設施(shi)；
教育(yu)設施(shi)；
凡適(shi)當時，舉(ju)行宗教儀式(shi)和個人(ren)咨詢的設(she)施。
在提(ti)供這些設(she)施時，可以按(an)海員的需要向其提(ti)供設(she)計成更針(zhen)對一般(ban)性使(shi)用的設(she)施。
如果(guo)在某(mou)特定港口有人數(shu)眾多的不同國(guo)籍海員需要(yao)旅館、俱樂部和(he)(he)體(ti)育(yu)設施等(deng)設施，海員本國(guo)和(he)(he)船旗國(guo)的各主管當局或機構以及有關國(guo)際協(xie)會應(ying)與港口 所在國(guo)的各主管當局和(he)(he)機構協(xie)商與合作，并(bing)進(jin)行相互間(jian)的協(xie)商與合作，以集中資 源并(bing)避免不必要(yao)的重復。
在需要(yao)的(de)地方(fang)，應(ying)有適(shi)合于(yu)(yu)海員的(de)旅館或招(zhao)待所。這些(xie)旅館或招(zhao)待所應(ying)提供(gong)相當(dang)于(yu)(yu)上檔次的(de)飯店中具有的(de)設(she)施(shi)，并在可(ke)能時(shi)，位于(yu)(yu)周邊環(huan)境良好(hao)的(de)區 域，避(bi)開(kai)緊(jin)靠碼(ma)頭(tou)(tou)的(de)位置。遠離(li)緊(jin)靠碼(ma)頭(tou)(tou)的(de)區域。這些(xie)旅館和招(zhao)待所應(ying)受到適(shi)當(dang) 的(de)監督，收費應(ying)合理，并在需要(yao)和可(ke)能時(shi)，應(ying)為海員家庭供(gong)應(ying)食宿。
這些(xie)居住設施(shi)應向所有海員(yuan)開(kai)放(fang)，無論其國籍、種(zhong)族、膚色、性別、信仰政治觀點(dian)或社會出身，也(ye)不(bu)論他們受雇、受聘或工作(zuo)的(de)船舶的(de)船旗國。在(zai)絕不(bu) 違背此原則的(de)前提(ti)下，可能有必要(yao)在(zai)某(mou)些(xie)港口提(ti)供一些(xie)不(bu)同類(lei)型的(de)設施(shi)，標準相(xiang) 當但適(shi)合于(yu)不(bu)同海員(yuan)群體的(de)習慣和(he)需(xu)要(yao)。
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2006年(nian)海事勞工公約
8. 除任何志愿工(gong)作者外，還應采取(qu)必要的措施保證雇用全(quan)職(zhi)合格技術人員從(cong)事海員的福利設(she)施與服(fu)務工(gong)作。
導(dao)則(ze)B4.4.3 – 福利(li)委員會
如(ru)適宜，應在港口、地區和(he)國家層次上成立(li)福利委員會。其職(zhi)能應包(bao)括:
經常審查(cha)現有福利設施(shi)是(shi)否適當(dang)，監督有無需要提供更(geng)多設施(shi)或撤消利用不足(zu)的設施(shi)；以(yi)及
幫助提供福利設施的主管(guan)人(ren)員，并(bing)向他們(men)提出建議(yi)，保證他們(men)之間的協調。
福(fu)利委員會的成(cheng)員應(ying)包括船(chuan)東組織(zhi)和(he)海(hai)員組織(zhi)的代表(biao)(biao)、各主(zhu)管當(dang)局的代表(biao)(biao)、以及(ji)在適當(dang)時，志愿(yuan)組織(zhi)和(he)社會機構的代表(biao)(biao)。
在適當(dang)時，應根(gen)據(ju)國家(jia)(jia)法(fa)律和(he)條(tiao)例(li)使海(hai)運(yun)國家(jia)(jia)的領事和(he)外國福利組織(zhi)的當(dang)地(di)代(dai)表參與(yu)港口、地(di)區和(he)國家(jia)(jia)福利委員會的工作(zuo)。
導則B4.4.4 – 福利設施的資金(jin)來源
根據國家條件和做法，應通過以下(xia)一(yi)種(zhong)或(huo)幾種(zhong)途徑為港口福利設施提供財政(zheng)支(zhi)持(chi)：
公(gong)共基金(jin)撥款；
航(hang)運征稅或其他專(zhuan)項收費；
船(chuan)東、海員(yuan)或其組織自愿捐款；以及(ji)
其他渠(qu)道的自愿捐款。
如果征收福利稅、稅費和專項費，它們(men)應僅用(yong)于其籌款(kuan)之(zhi)初衷(zhong)。
導則B4.4.5 – 信息傳播和便利措施
應在海(hai)員中傳(chuan)播有關掛(gua)靠港內向(xiang)普通(tong)公眾開放的(de)設施的(de)信(xin)息，特(te)別是交通(tong)、福利、娛樂和教育設施和禮拜場所(suo)，以及(ji)專門為海(hai)員提供的(de)設施的(de)信(xin)息。
為使海員能從港口方便地點進入市區，應在任何合理時間(jian)內提供充(chong)足的(de)廉價交(jiao)通工(gong)具(ju)。
主管當(dang)(dang)局應(ying)采取所有適當(dang)(dang)措施使進入港(gang)口(kou)的船(chuan)東和海員(yuan)了解那些倘若違反可能危及其(qi)自由的法律和習俗。
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健(jian)康保護(hu)、醫療(liao)、福利和社會(hui)保障保護(hu)
4. 主管當局(ju)應(ying)在港口(kou)區域和(he)進出港通道提(ti)供(gong)充分的照明和(he)路標，并提(ti)供(gong)定(ding)期巡邏，以保護海(hai)員。
導則B4.4.6 – 在外國(guo)港口的海員
為保護在(zai)外(wai)國港口的(de)海員，應采取措施以便(bian)于：
接觸其國(guo)籍國(guo)或居住(zhu)國(guo)的領(ling)事；以(yi)及
領事與地方或(huo)國家當局的有效(xiao)合(he)作。
應按(an)照適(shi)當的(de)(de)法律程序迅速處(chu)理被滯(zhi)留在(zai)外(wai)國港口(kou)的(de)(de)海員(yuan)并給予充分的(de)(de)領(ling)事保護。
不論出(chu)于(yu)任(ren)何原(yuan)因，如果海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)在一成員(yuan)(yuan)(yuan)國(guo)領(ling)土上被(bei)滯留，若該海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)提出(chu)要求(qiu)，主(zhu)管(guan)當局(ju)應(ying)立即(ji)通(tong)知(zhi)船旗(qi)國(guo)和海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)的國(guo)籍國(guo)。主(zhu)管(guan)當局(ju)應(ying)即(ji)通(tong)知(zhi)海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)有提 出(chu)此(ci)種(zhong)要求(qiu)的權利。海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)的國(guo)籍國(guo)應(ying)即(ji)通(tong)知(zhi)海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)最(zui)近(jin)的親(qin)屬。如海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)被(bei)拘禁，主(zhu) 管(guan)當局(ju)應(ying)允(yun)許這些國(guo)家的領(ling)事(shi)官員(yuan)(yuan)(yuan)立即(ji)會(hui)見該海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)，并在此(ci)后(hou)允(yun)許定期會(hui)見該海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)(yuan)。
當船舶位于一(yi)成員的領海(hai)(hai)，特別是港口的引航道時，該成員國(guo)應在必要(yao)時采取措施保證(zheng)海(hai)(hai)員安全，使他(ta)們不受侵襲和其他(ta)非法行(xing)為的侵害(hai)。
港口(kou)和船上(shang)的負責人員應盡一切努力在船舶抵達港口(kou)后，方便海員盡速上(shang)岸休假。
規則 4.5 – 社(she)會保障
目的：確保(bao)采取措施向海員(yuan)提供社會保(bao)障的保(bao)護
各成員國應確保所(suo)有海員，以及按其國家法(fa)律的規定，其受(shou)贍(shan)養人，能夠獲得(de)符合守則的社會(hui)保障(zhang)的保護，但(dan)不得(de)妨礙《章程》第(di)十九條第(di)八(ba)款中所(suo)述 的任何更優厚條件。
各成員(yuan)國(guo)(guo)承諾根(gen)據(ju)其本國(guo)(guo)情況采取措施(shi)，獨自(zi)或通過國(guo)(guo)際(ji)合作，逐(zhu)步為海員(yuan)提供全面的(de)社會保(bao)障的(de)保(bao)護。
成員國(guo)應確保受到其(qi)社會保障(zhang)法律管(guan)轄的海(hai)員，以及在其(qi)國(guo)家法律規定的范(fan)圍內，其(qi)受贍養(yang)人(ren)，有(you)權(quan)享(xiang)受不(bu)低(di)于岸上(shang)工人(ren)所享(xiang)受的社會保障(zhang)的保護。
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2006年海事(shi)勞工(gong)公約
標(biao)準 A4.5 – 社(she)會(hui)保(bao)障
為逐步完成規則4.5中的(de)全面社會保(bao)(bao)障保(bao)(bao)護而需要考(kao)慮的(de)分項(xiang)包括：醫療、疾病津(jin)貼(tie)(tie)、失業(ye)津(jin)貼(tie)(tie)、老年津(jin)貼(tie)(tie)、工傷津(jin)貼(tie)(tie)、家庭津(jin)貼(tie)(tie)、生育津(jin)貼(tie)(tie)、病殘津(jin) 貼(tie)(tie)和遺屬津(jin)貼(tie)(tie)，并(bing)由規則4.1規定的(de)醫療、規則4.2規定的(de)船東責任、以及(ji)本(ben)公約 其他(ta)標題所(suo)提(ti)供的(de)保(bao)(bao)護來(lai)補充(chong)。
在(zai)批準(zhun)(zhun)本公約時，各成(cheng)員(yuan)國(guo)根據規則(ze)4.5第1款(kuan)所提供的保(bao)護應至(zhi)少包括 本標(biao)準(zhun)(zhun)第1款(kuan)所列9個分項中的3個。
各(ge)成(cheng)員國應根(gen)據(ju)其(qi)本國情況采取措施，向(xiang)通常在其(qi)領(ling)土內(nei)居(ju)住(zhu)的(de)(de)海(hai)員提供(gong)本標準第1款所述的(de)(de)補(bu)充社(she)會保(bao)障(zhang)的(de)(de)保(bao)護(hu)。例(li)如，此義務(wu)可(ke)通過(guo)適當的(de)(de)雙邊或 多邊協定或建立在付費基礎上(shang)的(de)(de)制度來(lai)履行(xing)。所構成(cheng)的(de)(de)保(bao)護(hu)應不低于居(ju)住(zhu)在其(qi)領(ling)土上(shang)的(de)(de)岸(an)上(shang)工(gong)人(ren)。
盡(jin)管有本標(biao)準第3款中的責任歸屬，成員(yuan)國可以通(tong)過(guo)雙邊或多邊協定(ding)并通(tong)過(guo)區域經濟一體化(hua)組織框架中通(tong)過(guo)的規定(ding)，來(lai)決定(ding)關于海員(yuan)社(she)會(hui)保障(zhang)立法的其他 規定(ding)。
各成(cheng)員(yuan)國(guo)對懸掛其旗幟(zhi)船(chuan)舶上的海員(yuan)的責(ze)任應包括規則4.1和規則4.2及(ji)守 則相關條(tiao)款(kuan)所規定的內(nei)容(rong)，以及(ji)他們根據國(guo)際法要履行的一般義務(wu)中的固有(you)內(nei)容(rong)。
成員(yuan)國應考(kao)慮(lv)在沒有本標準第1款(kuan)所(suo)述分(fen)項險(xian)種的(de)充分(fen)覆蓋情況(kuang)下，根據國家法(fa)律和慣例向海員(yuan)提供類似(si)福利的(de)各種不同方法(fa)。
規則4.5第1款下(xia)的保護可視情(qing)包含在法律或條例、私(si)立機(ji)制或集體談判 協議中或幾種情(qing)況的組合中。
在與國家法律和慣例一致的(de)(de)范圍內，成員國應通過(guo)雙邊或(huo)多(duo)邊協定或(huo)其(qi)他安排(pai)進行合作，保證維持所有(you)海員已經獲得(de)或(huo)正在獲得(de)的(de)(de)通過(guo)繳費(fei)或(huo)不(bu)繳費(fei)的(de)(de) 機(ji)制(zhi)所提(ti)供的(de)(de)社(she)會(hui)保障權利，無論其(qi)居住(zhu)地在哪里。
各成(cheng)員(yuan)國(guo)應建立(li)公平而有效(xiao)的爭議(yi)解決程序。
10.各成員國在(zai)批(pi)準公(gong)約時應(ying)明確指出其根據本(ben)標(biao)準第(di)(di)2款所(suo)(suo)提(ti)(ti)供保(bao)護(hu)的(de)(de)分(fen)項 險種(zhong)。在(zai)其提(ti)(ti)供本(ben)標(biao)準第(di)(di)1款中所(suo)(suo)述的(de)(de)一(yi)種(zhong)或幾(ji)種(zhong)其他分(fen)項的(de)(de)社會保(bao)障保(bao)護(hu)時應(ying)隨即通知國際勞工局(ju)局(ju)長。局(ju)長應(ying)保(bao)持一(yi)份關于此信息的(de)(de)記(ji)錄，并應(ying)備所(suo)(suo)有相關 各方索取。
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健康保(bao)護、醫療(liao)、福(fu)利(li)和社(she)會(hui)保(bao)障保(bao)護
11.按照《章程(cheng)》第(di)二十二條向國際勞工局提交的報告還應包括(kuo)關于根據(ju)規則4.5第(di)2款采取措(cuo)施將保護擴展(zhan)到其他分項的信息。
導則(ze)B4.5 – 社會(hui)保(bao)障
在批準公約(yue)時根據標準A4.5第2款所提供的(de)保護分項應至少包括醫療、疾 病津貼(tie)和工(gong)傷津貼(tie)。
在標(biao)準A4.5第(di)5款所(suo)述(shu)的情況下，考慮到有(you)關集體談判協議(yi)的規定，可(ke)以(yi) 通過(guo)保險、雙邊和(he)多邊協議(yi)或其他(ta)有(you)效方(fang)式來提供(gong)類似的福(fu)利。如(ru)果(guo)采取(qu)了此種措(cuo)施(shi)，應將各種社會(hui)保險保護分項(xiang)的提供(gong)方(fang)式告知被此種措(cuo)施(shi)所(suo)覆(fu)蓋的海員。
如果(guo)海員(yuan)受到不止一(yi)個(ge)國(guo)家的(de)社會(hui)保(bao)障(zhang)法(fa)律的(de)管轄，有關成員(yuan)國(guo)應(ying)開展合作以便通過相互間的(de)協議確定適用哪一(yi)國(guo)法(fa)律，并應(ying)考慮(lv)到在各自法(fa)律中，哪 一(yi)個(ge)能向(xiang)有關海員(yuan)提供(gong)更優(you)越的(de)保(bao)護種(zhong)類(lei)和水(shui)平等因素以及海員(yuan)的(de)個(ge)人選(xuan)擇。
根據標準(zhun)A4.5第9款建立(li)的(de)程序應設計成覆蓋與有(you)(you)關海員(yuan)的(de)追償請求有(you)(you)關 的(de)所有(you)(you)爭(zheng)議，無(wu)論有(you)(you)關保障以(yi)何(he)種方式提供。
有本國海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)和(或)非本國海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)在(zai)懸掛其旗幟的(de)船舶(bo)上(shang)服務的(de)各(ge)成員(yuan)(yuan)國，應 提(ti)供公約中(zhong)適(shi)用的(de)社會保(bao)障保(bao)護，并應定(ding)(ding)期審查標準(zhun)A4.5第1款中(zhong)的(de)社會保(bao)障保(bao) 護分項(xiang)，以確(que)定(ding)(ding)適(shi)合于有關海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)的(de)任何附加分項(xiang)。
海(hai)(hai)員(yuan)就(jiu)業(ye)協議(yi)應明確由船東(dong)向(xiang)海(hai)(hai)員(yuan)提供各分項(xiang)的社(she)會保(bao)(bao)障保(bao)(bao)護的方式以(yi)及(ji)船東(dong)掌(zhang)握的任何其他相關信(xin)息(xi)，例如根據有關的國家社(she)會保(bao)(bao)障制度按(an)指(zhi)定的經 授權(quan)機(ji)構(gou)的要求可能要從海(hai)(hai)員(yuan)工資中的法定扣減以(yi)及(ji)船東(dong)繳費(fei)的情況(kuang)。
船(chuan)舶所懸旗(qi)幟之(zhi)成員國在對社(she)會事項有效行使其管轄時(shi)，應確認船(chuan)東履行了其關于社(she)會保障(zhang)(zhang)的(de)義務(wu)，包括向社(she)會保障(zhang)(zhang)制度交納了所要求(qiu)的(de)保險費。
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標題五、遵守與執行
本標題下(xia)的(de)規(gui)則確定(ding)了各成員(yuan)國充分實施和執行本公約正(zheng)文所(suo)規(gui)定(ding)之原則和權利及其標題一(yi)、二、三(san)和四所(suo)規(gui)定(ding)之具(ju)體義務的(de)責任。
允許(xu)通過實質上等(deng)效(xiao)的(de)規(gui)定來(lai)實施守則A部分的(de)第(di)六條第(di)3和4款不適用于本(ben)標題下的(de)守則A部分。
根據本(ben)公(gong)約第六條(tiao)第2款，各成員國應以(yi)守(shou)則(ze)A部(bu)分的(de)相應標準所規定的(de) 方式實(shi)施其在(zai)規則(ze)下的(de)責任，并(bing)充分考慮到守(shou)則(ze)B部(bu)分的(de)相關(guan)導則(ze)。
實施本標題(ti)中的規定時應切記(ji)，同任何其他(ta)人一樣，海員和船東(dong)在法律(lv)面前平等，有權(quan)受到法律(lv)的同等保護，不得在訴(su)諸法院、仲裁(cai)庭(ting)或其他(ta)爭議解(jie)決(jue) 機制方面受到歧視(shi)。本標題(ti)中的規定并不決(jue)定法律(lv)管轄(xia)權(quan)和法院所(suo)在地的選擇。
規(gui)則 5.1 – 船旗(qi)國責任
目的：確保各成(cheng)員國就懸掛其旗幟的船舶(bo)履行其在(zai)本公約下的責任
規則 5.1.1 – 一般(ban)原(yuan)則
各成員國有責(ze)任確(que)保懸掛其(qi)旗幟的船舶實施本公約為其(qi)規定(ding)的義務。
各(ge)成員國(guo)應(ying)根據規則5.1.3和5.1.4建立一個有(you)效(xiao)的(de)(de)海事勞工條(tiao)件(jian)(jian)檢(jian)查和發證系統，確保懸掛其旗幟船(chuan)舶上的(de)(de)海員工作和生活(huo)條(tiao)件(jian)(jian)符合并(bing)不斷保持符合本公 約中的(de)(de)標準。
在(zai)(zai)建立(li)有效(xiao)的(de)海事勞(lao)工條件檢查(cha)和(he)(he)(he)(he)發(fa)證系統時，凡適宜，成(cheng)員(yuan)國(guo)(guo)可以授權經其(qi)認(ren)可具(ju)備(bei)能(neng)力(li)和(he)(he)(he)(he)獨立(li)性(xing)的(de)公共機(ji)構或(huo)其(qi)他(ta)組(zu)織(包括另一成(cheng)員(yuan)國(guo)(guo)的(de)機(ji)構或(huo) 組(zu)織，如果(guo)其(qi)同(tong)意)開展檢查(cha)和(he)(he)(he)(he)(或(huo))發(fa)證工作。在(zai)(zai)所有情況下，成(cheng)員(yuan)國(guo)(guo)應(ying)仍對(dui)懸掛其(qi)旗幟船舶(bo)的(de)有關海員(yuan)的(de)工作和(he)(he)(he)(he)生活(huo)條件的(de)檢查(cha)和(he)(he)(he)(he)發(fa)證負全部責任(ren)。
輔以一項海(hai)事勞(lao)工符合聲明的(de)(de)(de)海(hai)事勞(lao)工證書(shu)，應構成(cheng)船(chuan)舶已經過其船(chuan)旗國(guo)正規檢查，且本(ben)公(gong)約關于海(hai)員工作和生活(huo)條件(jian)的(de)(de)(de)要求已在其所證明的(de)(de)(de)范(fan)圍內得到滿(man)足(zu)的(de)(de)(de)表面證據；
關于本規(gui)則第2款所述系統的(de)信息，包(bao)括(kuo)用來評估其有效性的(de)方法的(de)信息，應包(bao)括(kuo)在(zai)成(cheng)員國(guo)根據《章程》第二(er)十(shi)二(er)條提交(jiao)給國(guo)際勞(lao)工(gong)局的(de)報告中。
81
2006年海事勞工(gong)公(gong)約(yue)
標準 A5.1.1 – 一般原則
各成(cheng)員國應建立關(guan)于其檢(jian)查(cha)和(he)發證系(xi)統(tong)管(guan)理的(de)(de)明(ming)確目標(biao)和(he)標(biao)準，以及對達到這些目標(biao)和(he)標(biao)準的(de)(de)程度進行總體評估的(de)(de)適(shi)當程序(xu)。
各成員國應要求懸掛(gua)其旗幟的所有(you)船舶均攜(xie)帶(dai)一份本公約(yue)。
導則B5.1.1 – 一(yi)般原則
主管當(dang)局應作(zuo)出適當(dang)的(de)安(an)排以促(cu)進規則5.1.1和(he)5.1.2中所述的(de)關注船上海員工(gong)作(zuo)和(he)生活條件(jian)的(de)公共機構和(he)其他(ta)組織之間的(de)有效合作(zuo)。
為了更好地確保(bao)檢查員(yuan)(yuan)與船(chuan)東、海員(yuan)(yuan)及其各(ge)自組織(zhi)之間的(de)(de)合(he)作(zuo)，并且為了保(bao)持和改善(shan)海員(yuan)(yuan)的(de)(de)工作(zuo)和生活(huo)條件，主管當局(ju)應定(ding)(ding)期與上述組織(zhi)的(de)(de)代表(biao)就達到 這(zhe)些目標的(de)(de)最佳(jia)途(tu)徑(jing)進行協商(shang)(shang)。此(ci)種協商(shang)(shang)的(de)(de)方式應由主管當局(ju)在與船(chuan)東和海員(yuan)(yuan)組織(zhi)協商(shang)(shang)后確定(ding)(ding)。
規則5.1.2 – 對認可(ke)組(zu)織的授權
規(gui)則(ze)5.1.1第(di)3款所述(shu)的公(gong)共機(ji)構或(huo)其(qi)他組(zu)織(“認可(ke)(ke)組(zu)織”)應經主(zhu)(zhu)管當(dang)局(ju)認可(ke)(ke)滿足(zu)本守(shou)則(ze)關(guan)于(yu)能力和(he)獨立性的要求。認可(ke)(ke)組(zu)織可(ke)(ke)以被授權從事(shi)的檢查(cha)和(he)發證職(zhi)能應在本守(shou)則(ze)明確(que)規(gui)定由主(zhu)(zhu)關(guan)當(dang)局(ju)或(huo)認可(ke)(ke)組(zu)織從事(shi)的活動范圍之內。
規則(ze)5.1.1第5款(kuan)所(suo)(suo)述之報(bao)告應包含關于任何認可組織的(de)信(xin)(xin)息、所(suo)(suo)授權(quan)范圍的(de)信(xin)(xin)息和成員國為確保所(suo)(suo)授權(quan)的(de)活動(dong)得以(yi)完整和有效地實施(shi)所(suo)(suo)作安排的(de)信(xin)(xin)息。
標(biao)準 A5.1.2 – 對(dui)認可組(zu)織的授權(quan)
1. 為根據規則(ze)5.1.2第1款的(de)認(ren)可之(zhi)目的(de)，主管當局應審查(cha)有關組(zu)織的(de)能(neng)力和(he)獨立(li)性并確(que)定該組(zu)織在開(kai)展(zhan)經授權(quan)的(de)活動(dong)所必要的(de)限度內是否能(neng)夠表明：
該組織在本公約的(de)相關方面(mian)具備(bei)必要(yao)的(de)專業知識(shi)和(he)船(chuan)舶營運(yun)的(de)適當知識(shi)，包(bao)括對(dui)海(hai)員上船(chuan)工作的(de)最低要(yao)求、就業條件(jian)、居住(zhu)艙室(shi)、娛樂設施、食品 和(he)膳食服務、防止事故、健康保護、醫療、福利(li)和(he)社會(hui)保障保護方面(mian)的(de)知 識(shi)；
該(gai)組織具備維持(chi)和更新其(qi)人(ren)員專(zhuan)業水平的能力；
該組織具備關于公約(yue)的(de)要(yao)求以(yi)(yi)及適(shi)用的(de)國(guo)家法律和條(tiao)例及相關國(guo)際文件方(fang)面的(de)必要(yao)知識；以(yi)(yi)及
82
遵守與執(zhi)行
該組織的規模(mo)、結構(gou)、經驗和能力與其所被(bei)授權的類型(xing)和級別相當。
所準予(yu)的(de)(de)(de)關(guan)于檢查的(de)(de)(de)任(ren)何授(shou)權(quan)，在最低限度上應授(shou)予(yu)該(gai)組織要(yao)求(qiu)糾正其發(fa)現的(de)(de)(de)海員(yuan)工作(zuo)和生活條件(jian)方(fang)面(mian)的(de)(de)(de)缺陷(xian)的(de)(de)(de)權(quan)利(li)以及(ji)在港口國的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)下開展這方(fang)面(mian) 的(de)(de)(de)檢查的(de)(de)(de)權(quan)利(li)。
各成員國應建(jian)立(li)：
一個(ge)確(que)保認可組織所作(zuo)工作(zuo)之恰當(dang)性(xing)的(de)(de)機制，包(bao)括所有關于適用的(de)(de)國家法律和條例及(ji)相關國際文件的(de)(de)信息；以(yi)及(ji)
與此類(lei)組織進行通信(xin)和對其(qi)進行監督的程序。
各成員(yuan)國(guo)應向國(guo)際勞工局提(ti)供一份關于目前授權代(dai)表(biao)其行事的任何認可組(zu)織的清(qing)單(dan)，并保持對(dui)清(qing)單(dan)的更新。該(gai)清(qing)單(dan)應明確授權認可組(zu)織經(jing)授權將(jiang)(jiang)履行的 職能。勞工局應將(jiang)(jiang)該(gai)清(qing)單(dan)對(dui)公眾開放。
導則B5.1.2 – 對認可(ke)組(zu)織的授權(quan)
尋求(qiu)認(ren)可的組(zu)織應表明其在技術(shu)、行政和管(guan)理方面的勝任和能力，確保提供(gong)及時的優質服務。
在評估某(mou)一機(ji)構的能(neng)力時，主管當局應確定該組(zu)織是否：
具備充足的(de)技術、管理和支持性工作人員；
具(ju)備充足的(de)(de)合格專業人員提供所要求的(de)(de)服務，具(ju)備充分的(de)(de)地理(li)覆蓋(gai)范圍；
具(ju)備得到證實的(de)提(ti)供(gong)及時(shi)的(de)優(you)質服務的(de)能力；以(yi)及
其運作(zuo)獨立可靠。
主(zhu)管當局應(ying)(ying)與其為授權之目(mu)的所(suo)認可的任何組織達成一份書面協(xie)議。該協(xie)議應(ying)(ying)包(bao)括以下(xia)要(yao)素：
適用范圍；
目的(de)；
一般條件；
經授權職能的行(xing)使；
經授(shou)權(quan)職(zhi)能(neng)的法律基礎；
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2006年海事(shi)勞工公約
向主(zhu)管(guan)當局報告；
主管當(dang)局向認可組織授權的(de)具體內(nei)容；和
主管當局對認可組(zu)織代為(wei)行事活動的監督(du)。
各成員(yuan)國應要求認可組織(zhi)制定一(yi)項關于被該組織(zhi)雇(gu)用(yong)為檢查員(yuan)的人員(yuan)的資格體(ti)制，以(yi)確保及(ji)時(shi)更新其知識和專業技能。
各成員國應要求(qiu)認可(ke)組織保持其所做服務(wu)的(de)記錄，從(cong)而使他(ta)們能夠表明在服務(wu)所涉及的(de)項(xiang)目中達到(dao)所要求(qiu)的(de)標準。
在建立(li)標(biao)準(zhun)A5.1.2第(di)3(b)款所述的監督程序(xu)時(shi)，各成員國應考慮到在國際 海事(shi)(shi)組織的框架內通(tong)過的《向(xiang)代表主管當(dang)局行事(shi)(shi)的組織授權導(dao)則》。
規(gui)則 5.1.3 – 海(hai)事勞(lao)工證書(shu)和海(hai)事勞(lao)工符合聲(sheng)明
1. 本(ben)規(gui)則適用于(yu)以下(xia)船(chuan)舶：
從事國際航行的500總噸及以上船舶；以及
懸掛一成員國的旗幟并從另(ling)(ling)一成員國港口(kou)或(huo)在另(ling)(ling)一成員國港口(kou)之(zhi)間航行的 500總噸及(ji)以上(shang)船舶(bo)。
就本規則而(er)言，“國際航(hang)行(xing)”系(xi)指從(cong)一(yi)國到該(gai)國以外(wai)的一(yi)個港口(kou)的航(hang)行(xing)。
如果船東向有(you)關成員(yuan)國提出請求，本規則還適用于懸掛該成員(yuan)國的旗幟但(dan)未被本規則第1款所(suo)覆蓋的船舶。
各成員(yuan)國應(ying)要求懸掛其旗幟的船(chuan)舶(bo)攜帶(dai)和保有一份海事勞工(gong)證書(shu)，證明(ming) 該船(chuan)舶(bo)上(shang)的海員(yuan)工(gong)作和生活條件，包括本(ben)規則(ze)第4款所(suo)(suo)述的海事勞工(gong)符(fu)(fu)合(he)(he)聲明(ming)中 所(suo)(suo)包括的持續符(fu)(fu)合(he)(he)措施(shi)，已經過檢查并滿(man)足國家(jia)法律(lv)或條例或其他實施(shi)本(ben)公約之 措施(shi)的要求。
各成員國應要求(qiu)懸掛其旗幟的船(chuan)(chuan)舶(bo)攜帶和保有一份海事勞工符(fu)合(he)聲(sheng)明， 陳述在海員的工作生活條(tiao)件方(fang)面實施(shi)本公(gong)約(yue)的國家(jia)要求(qiu)，并列明船(chuan)(chuan)東為確保符(fu)合(he)對有關船(chuan)(chuan)舶(bo)的要求(qiu)所采取的措施(shi)。
海事(shi)勞工證書(shu)和(he)海事(shi)勞工符合聲明應與守則所規定的(de)范本相符。
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遵守與執行(xing)
如(ru)果成(cheng)員國(guo)主管當局(ju)或(huo)為此目的(de)正式授權(quan)的(de)認可(ke)組織通過檢(jian)查(cha)確定懸掛成(cheng)員國(guo)旗(qi)幟的(de)一艘船舶符合(he)并持(chi)續符合(he)本公(gong)約的(de)標準，應就此向其簽發或(huo)換新海 事勞工證書并保持(chi)一份對公(gong)眾(zhong)開放(fang)的(de)證書記錄。
有關海事勞(lao)工證書(shu)和海事勞(lao)工符合(he)聲明的(de)詳細(xi)要(yao)求，包(bao)括必(bi)須檢(jian)查和批(pi)準事項的(de)清單，在守則的(de)A部分中規定(ding)。
標準 A5.1.3 – 海事(shi)勞(lao)工證書和海事(shi)勞(lao)工符合聲明
海事勞工證書應由主管當局或主管當局為此目的而正式授權的認可組織 簽發給船舶，有(you)效期不得(de)超過5年。在簽發海事勞工證書之前，在船上海員工作 生活條件方面必須予以檢查并表明滿足國家法律和條例或其他實施本公約要求之措施的項目清單見附錄A5–I。
海(hai)事勞工證(zheng)(zheng)書的(de)(de)有(you)效性應(ying)取決(jue)于主(zhu)管當局(ju)或(huo)主(zhu)管當局(ju)為此目(mu)的(de)(de)而正式授權(quan)的(de)(de)認可組織所進行(xing)的(de)(de)一(yi)次(ci)中(zhong)期檢查(cha)，以(yi)確保持續符(fu)合實施本公約的(de)(de)國家(jia)要求。 如果(guo)僅開展一(yi)次(ci)中(zhong)期檢查(cha)且證(zheng)(zheng)書的(de)(de)有(you)效期為5年(nian)(nian)，該檢查(cha)應(ying)安排在(zai)證(zheng)(zheng)書的(de)(de)第(di)二(er)和(he)第(di)三個周(zhou)年(nian)(nian)日之間。周(zhou)年(nian)(nian)日系(xi)指(zhi)每年(nian)(nian)對(dui)應(ying)于海(hai)事勞工證(zheng)(zheng)書到期日的(de)(de)月份和(he)日期。 中(zhong)期檢查(cha)的(de)(de)范圍(wei)和(he)深(shen)度應(ying)與證(zheng)(zheng)書換證(zheng)(zheng)檢查(cha)相同。在(zai)中(zhong)期檢查(cha)通過(guo)后應(ying)對(dui)證(zheng)(zheng)書進行(xing) 簽注。
盡管有本(ben)標準(zhun)第1款的規(gui)定，如果在現(xian)有海事勞(lao)工(gong)證書(shu)到(dao)期(qi)之前3個(ge)月內 完成(cheng)了換證檢查(cha)(cha)，新海事勞(lao)工(gong)證書(shu)應從完成(cheng)換證檢查(cha)(cha)之日起有效，有效期(qi)自現(xian)有 證書(shu)到(dao)期(qi)之日起不超過5年。
如果在(zai)現有證(zheng)(zheng)書(shu)到期(qi)之前三個月前完(wan)成了換證(zheng)(zheng)檢查，新海(hai)事勞工(gong)證(zheng)(zheng)書(shu)的(de)有效期(qi)從完(wan)成換證(zheng)(zheng)檢查之日起不超(chao)過(guo)五年。
如有以下情形(xing)，海事勞工證書(shu)可以在(zai)臨時(shi)的基礎上簽發：
剛(gang)交付的新船；
當船舶(bo)改(gai)換船旗(qi)時；或
當船(chuan)東承擔了(le)其以前未(wei)經營過的某一船(chuan)舶的經營責任時。
臨時海事勞工證(zheng)書(shu)可(ke)由主(zhu)管(guan)當局(ju)或主(zhu)管(guan)當局(ju)為(wei)此(ci)目的而正(zheng)式授權的認可(ke)組織簽發，有效期不超過六個(ge)月。
只有在(zai)核(he)實了(le)以下情況后(hou)才可簽(qian)發(fa)臨時海事勞工(gong)證書：
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2006年海事(shi)勞工公約
考慮到(dao)本款(b)、(c)和(d)中各個項目的核驗，對船舶進行(xing)了附錄A5-I所列事 項的合理和可行(xing)檢查；
船(chuan)東已向主管當局或(huo)認可(ke)組織表明，船(chuan)舶具備(bei)適當程序(xu)來符合(he)本公約(yue)；
船(chuan)長熟悉公約(yue)的要(yao)求和實施(shi)責任；以及
有關信息已提交給(gei)主管當局(ju)或認可組織來制作海事勞工(gong)符合(he)聲明。
在(zai)臨時證書(shu)到(dao)期前，應(ying)根據本標準第1款(kuan)進行全面(mian)檢查，以便簽發正式的 海(hai)事勞工證書(shu)。在(zai)本標準第6款(kuan)所述(shu)的最初六個月后不(bu)得再續發臨時證書(shu)。在(zai)臨時證書(shu)有效期內(nei)不(bu)必簽發海(hai)事勞工符合聲明。
海(hai)事(shi)勞(lao)工(gong)證書、臨時海(hai)事(shi)勞(lao)工(gong)證書和海(hai)事(shi)勞(lao)工(gong)符合聲明的(de)格(ge)式(shi)應與(yu)附錄 A5–II中所(suo)列的(de)范本相符。
10.海(hai)事(shi)勞(lao)(lao)工符合聲明應附在海(hai)事(shi)勞(lao)(lao)工證書之后。聲明應有兩個部(bu)分：
第(di)I部(bu)分(fen)應(ying)由(you)(you)主(zhu)管當(dang)局編制，該(gai)部(bu)分(fen)應(ying)：(i)明(ming)確(que)根據(ju)本標準(zhun)(zhun)第(di)1款將檢查的(de)(de)(de)(de)事 項清單；(ii)通過援引有關(guan)的(de)(de)(de)(de)國內(nei)(nei)法(fa)的(de)(de)(de)(de)規定(ding)(ding)來(lai)明(ming)確(que)那些體現了公約有關(guan)規定(ding)(ding) 的(de)(de)(de)(de)國內(nei)(nei)要(yao)(yao)求(qiu)，以及在必要(yao)(yao)時(shi)提(ti)供關(guan)于國內(nei)(nei)要(yao)(yao)求(qiu)主(zhu)要(yao)(yao)內(nei)(nei)容的(de)(de)(de)(de)準(zhun)(zhun)確(que)信息；(iii)提(ti) 及國內(nei)(nei)立法(fa)中(zhong)針對具體船(chuan)舶類型的(de)(de)(de)(de)要(yao)(yao)求(qiu)；(iv)記錄任何根據(ju)第(di)六條第(di)3款所 采(cai)用的(de)(de)(de)(de)實(shi)質上等效的(de)(de)(de)(de)規定(ding)(ding)；并且(v)明(ming)確(que)指出標題三中(zhong)規定(ding)(ding)的(de)(de)(de)(de)由(you)(you)主(zhu)管當(dang)局準(zhun)(zhun)許的(de)(de)(de)(de)任何免除；以及
第II部(bu)分應船東編制并應明(ming)確(que)所采取的確(que)保在兩次檢驗之間持續符合國內要(yao)求(qiu)的措(cuo)施和為確(que)保不斷改(gai)進而建議的措(cuo)施。
主管機關或(huo)為此目的(de)而正(zheng)式授權的(de)認可(ke)組織應對第II部(bu)分予以(yi)認證并應簽發海(hai)事 勞工符合聲明。
11.對(dui)有(you)關船(chuan)(chuan)(chuan)舶的(de)(de)(de)所(suo)有(you)后續檢(jian)查(cha)或(huo)其他核實的(de)(de)(de)結果以及在任何此(ci)種核實過程(cheng)中發現的(de)(de)(de)重(zhong)大缺陷都(dou)應予以記(ji)錄(lu)，并記(ji)錄(lu)所(suo)發現的(de)(de)(de)缺陷得(de)以糾正的(de)(de)(de)日期。該記(ji) 錄(lu)，如果不是英文則連(lian)同英譯文一(yi)(yi)起，應根(gen)據國(guo)家法律或(huo)條例寫入或(huo)附在海事勞 工符(fu)合聲明之(zhi)后，或(huo)用一(yi)(yi)些其他方式提(ti)供給(gei)海員(yuan)、船(chuan)(chuan)(chuan)旗國(guo)檢(jian)查(cha)員(yuan)、港口國(guo)的(de)(de)(de)授權官員(yuan)及船(chuan)(chuan)(chuan)東(dong)和海員(yuan)的(de)(de)(de)代(dai)表。
12.一份當前有效(xiao)的海(hai)事勞工證書和海(hai)事勞工符合(he)聲明(ming)，在非英語的情(qing)況輔以英譯文(wen)，應隨船(chuan)攜帶(dai)，并將證書的一份副本張貼在船(chuan)上海(hai)員能夠到達(da)的顯著位(wei)置。
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遵守與(yu)執行(xing)
如有要求，應根據(ju)國家法律和條例向(xiang)海(hai)員(yuan)、船旗(qi)國檢查員(yuan)、港(gang)口國授權官員(yuan)、以及船東和海(hai)員(yuan)的(de)代表提(ti)供一份(fen)副本(ben)。
13.本標準(zhun)第11和(he)12款(kuan)關于英譯文的(de)要求不適用于不從事國際航行的(de)船舶。
14.根據本標準第1或5款(kuan)簽(qian)發的(de)證書應在以下任何情況(kuang)下停止有效：
如果在本標(biao)準(zhun)第2款規定的期(qi)限(xian)內沒(mei)有完成相(xiang)關檢查；
如果證書沒有根據本標準第2款予(yu)以(yi)簽(qian)注(zhu)；
船(chuan)舶轉掛另(ling)一(yi)國旗幟；
如果船東不再承擔(dan)某一船舶(bo)的(de)經營責任；以(yi)及(ji)
如(ru)果對標題3所包括的(de)結(jie)構和設(she)備做出了實質(zhi)性改變。
15.在(zai)本(ben)(ben)標準第14(c)、(d)或(e)款所述的(de)情(qing)況下，只有在(zai)簽發(fa)新(xin)證(zheng)書的(de)主管(guan)當 局(ju)或認可組織(zhi)對(dui)船(chuan)舶符合本(ben)(ben)標準要(yao)求的(de)情(qing)況完全滿意(yi)時才應簽發(fa)新(xin)證(zheng)書。
16.如果有(you)證據表明有(you)關船(chuan)舶不符合(he)本公約的要求且沒有(you)采取所要求的任何糾正措施，海事勞工證書應由主(zhu)管當局或船(chuan)旗國(guo)為此目的而正式授權的認可組織 予以(yi)撤消。
17.在考慮(lv)是否應根據本標(biao)準第16款撤(che)銷一海事勞工證書時，主管當局或認可組織應考慮(lv)到缺陷的嚴重性或頻(pin)發程度(du)。
導(dao)則B5.1.3 – 海(hai)事(shi)勞(lao)工證書和海(hai)事(shi)勞(lao)工符合聲(sheng)明(ming)
海事(shi)勞工(gong)符合聲明(ming)第(di)I部分(fen)中(zhong)(zhong)關(guan)(guan)于國家要求的(de)(de)(de)陳述應(ying)包括或后附對附錄 A5–I中(zhong)(zhong)所列各(ge)事(shi)項中(zhong)(zhong)與海員工(gong)作和生活條(tiao)(tiao)件有(you)關(guan)(guan)的(de)(de)(de)法(fa)律(lv)規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)引用。如果國家立 法(fa)嚴格遵循(xun)了本公約中(zhong)(zhong)規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)要求，只需做(zuo)出(chu)必(bi)要的(de)(de)(de)參(can)閱即可。如果公約的(de)(de)(de)規(gui)定(ding)是通過第(di)六條(tiao)(tiao)第(di)3款規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)實(shi)質上等效來(lai)實(shi)施的(de)(de)(de)，應(ying)明(ming)確(que)該規(gui)定(ding)，并(bing)應(ying)提供(gong)簡明(ming) 的(de)(de)(de)解釋。如果主(zhu)管機關(guan)(guan)準許了標題三(san)中(zhong)(zhong)所規(gui)定(ding)的(de)(de)(de)免除，應(ying)明(ming)確(que)指出(chu)有(you)關(guan)(guan)的(de)(de)(de)具體規(gui)定(ding)。
船東所編寫的(de)(de)(de)(de)(de)(de)海事勞工符(fu)合聲(sheng)明第(di)II部(bu)分(fen)中所述的(de)(de)(de)(de)(de)(de)措施應特別指明對持續 符(fu)合特定的(de)(de)(de)(de)(de)(de)國(guo)家要(yao)求進行(xing)核實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)情景、負責核實(shi)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)人員、將作出的(de)(de)(de)(de)(de)(de)記錄(lu)、以及(ji)發(fa) 現(xian)不符(fu)合情況時須遵循的(de)(de)(de)(de)(de)(de)程序。第(di)II部(bu)分(fen)可采用多(duo)種格式。它可以提及(ji)其(qi)他(ta)涵蓋(gai) 與海運行(xing)業其(qi)他(ta)方面有關(guan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)政策和程序的(de)(de)(de)(de)(de)(de)更全面性的(de)(de)(de)(de)(de)(de)文件，例如《國(guo)際安全管(guan)理(ISM)規則》所要(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)證書或(huo)《SOLAS公約》第(di)XI-1章第(di)5條(tiao)關(guan)于(yu)船舶(bo)《連續概(gai)要(yao)記錄(lu)》所要(yao)求的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信(xin)息。
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2006年海事勞工公約
確(que)保(bao)持(chi)續符合的措施(shi)應(ying)包(bao)括(kuo)一般性的國際(ji)要求，要求船(chuan)東和船(chuan)長(chang)自己不斷了解(jie)關(guan)于(yu)工(gong)(gong)作場所設(she)計(ji)的科技(ji)成果(guo)的最新進展，并考慮到海(hai)員(yuan)工(gong)(gong)作固有的危 險(xian)，并相應(ying)告知海(hai)員(yuan)代表，從而保(bao)證船(chuan)上海(hai)員(yuan)工(gong)(gong)作生活(huo)條件的更好(hao)保(bao)護(hu)水平。
最重要的(de)是，海事勞工符合聲明(ming)的(de)編寫應用詞明(ming)確，以幫助所有相關人員，如船旗國檢查(cha)員、港口國的(de)授(shou)權官員和海員來核查(cha)各(ge)項要求正(zheng)在(zai)得(de)到妥善實 施。
附(fu)錄(lu)B5-I給出(chu)了一個(ge)海事(shi)勞(lao)工符(fu)合(he)聲明中可(ke)能包含的信息種類的范例。
如果船(chuan)舶如標準A5.1.3第14(c)款所(suo)述(shu)更換了船(chuan)旗，并且(qie)兩個(ge)有關(guan)國(guo)家均 批準了本(ben)公(gong)約，船(chuan)舶原來有權懸掛旗幟之成員國(guo)應盡快將換旗前該船(chuan)舶所(suo)攜帶的(de) 海事勞工證書和海事勞工符合聲(sheng)明的(de)副本(ben)以及，如果可(ke)行(xing)，所(suo)有與之相關(guan)的(de)檢查報告的(de)副本(ben)轉給接受(shou)該船(chuan)的(de)另(ling)一成員國(guo)主管(guan)當(dang)局(ju)，如果另(ling)一成員國(guo)主管(guan)當(dang)局(ju)在換 旗發生后三個(ge)月內提(ti)出此要求(qiu)的(de)話。
規則(ze) A5.1.4 – 檢(jian)查(cha)和執行(xing)
各成(cheng)員國(guo)應(ying)通過(guo)一(yi)個定(ding)期(qi)檢查、監督和其他控(kong)制措施的(de)有效和協調的(de)系統，核實懸(xuan)掛(gua)其旗幟(zhi)的(de)船舶符(fu)合由其國(guo)家法律和條例(li)所實施的(de)本公約的(de)要求。
關于(yu)本(ben)規則(ze)第1款所(suo)述的檢查和執(zhi)行系統的詳細要求在(zai)守則(ze)A部分中規定。
標(biao)準A5.1.4 – 檢查(cha)和執行
1. 各(ge)成員國應(ying)維(wei)持一個對懸掛其旗幟船舶上(shang)的海(hai)員條件(jian)(jian)進(jin)行檢查的系(xi)統，其中(zhong)應(ying)包括(kuo)凡(fan)適用時核實(shi)海(hai)事(shi)勞工符合聲明中(zhong)所列(lie)的與工作生(sheng)活條件(jian)(jian)有關的措施(shi) 得以遵守(shou)，且滿足(zu)本公約(yue)的要求。
2. 主(zhu)管當(dang)局應任(ren)命充足(zu)數(shu)量(liang)的合格檢查員(yuan)來(lai)履行(xing)其(qi)(qi)在本(ben)標準第1款下的責 任(ren)。如果認(ren)可組(zu)織經授權(quan)實施檢查，成員(yuan)國應要求(qiu)實施檢查的人員(yuan)有(you)資(zi)格承擔(dan)這 些職責，并(bing)應向其(qi)(qi)提供行(xing)使其(qi)(qi)職責所必(bi)要的法定(ding)權(quan)力(li)。
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遵守與(yu)執行
應作(zuo)出(chu)充分的(de)(de)安排(pai)確保(bao)檢查員具(ju)備必要或滿意的(de)(de)培(pei)訓、勝任能力、職責范圍、權力、地位和獨立性(xing)，從(cong)而使其能夠開(kai)展核查并確保(bao)本標準第1款(kuan)所述的(de)(de) 符合(he)情(qing)況。
如適用，檢查(cha)應按(an)標準A5.1.3所要求的間隔(ge)(ge)進行。在任何(he)情況下該間隔(ge)(ge)不得超(chao)過(guo)3年。
如果成員國收(shou)到了(le)其認為(wei)不(bu)(bu)是明(ming)(ming)顯無根(gen)據的控訴，或(huo)者獲得(de)了(le)證據，表(biao)明(ming)(ming)一艘懸掛其旗幟的船舶不(bu)(bu)符合(he)本公約的要求，或(huo)在實施(shi)海事(shi)勞工(gong)符合(he)聲(sheng)明(ming)(ming)中所(suo)(suo) 列的措(cuo)施(shi)方(fang)面有嚴(yan)重缺陷(xian)，該成員國應采(cai)取必要的步(bu)驟對該事(shi)項開展(zhan)調查，確保 采(cai)取行動糾正所(suo)(suo)發現的任何(he)缺陷(xian)。
各(ge)成員國應制定適當的(de)規章并加以(yi)(yi)有效執行(xing)，以(yi)(yi)保證檢查員具有確保其(qi)獨立于政府(fu)更迭和不當外(wai)部影響的(de)地位和服(fu)務條(tiao)件(jian)。
已獲得關于(yu)所(suo)執行任(ren)(ren)務(wu)的(de)明確(que)指導并持有適當委任(ren)(ren)證(zheng)書的(de)檢查(cha)員(yuan)應被授權(quan)：
登(deng)上懸掛成員國旗幟的(de)船(chuan)舶(bo)；
為確定標準正在得到嚴格遵守(shou)，開展其可能認為必(bi)要的任何檢查、測試或(huo)質詢；以及(ji)
要求對(dui)任何缺(que)陷予以糾(jiu)正，并(bing)且(qie)，如果他(ta)們有理由相信某些缺(que)陷構(gou)成了對(dui)本公約要求(包括海員的權利(li))的嚴重(zhong)(zhong)違反(fan)，或對(dui)海員的安(an)全、健康或保安(an)構(gou)成重(zhong)(zhong)大(da)威脅，禁(jin)止船(chuan)舶在采取(qu)必要措(cuo)施前離(li)港。
對于(yu)根(gen)據本標(biao)準第7(c)款所采取的(de)(de)任何措施，均有向(xiang)法院和行政當局上訴的(de)(de)權利(li)。
如果沒(mei)有(you)(you)對(dui)有(you)(you)關海員的(de)(de)安全、健康或(huo)保安構(gou)成危害的(de)(de)明(ming)顯違(wei)反本公約要求的(de)(de)情況，且在過去沒(mei)有(you)(you)類似違(wei)反的(de)(de)歷史，檢查員應有(you)(you)提出勸戒(jie)而不提出或(huo)建議 起訴(su)的(de)(de)決定(ding)權。
10.檢(jian)查員應(ying)對指出有關海員工作(zuo)生活條(tiao)件(jian)的危險或缺陷(xian)或者法律或條(tiao)例被違反的任何抱怨或投訴(su)來源保密，不向船東、船東代表(biao)或船舶經營人暗(an)示(shi)進行某 檢(jian)查緣起于(yu)此類抱怨或投訴(su)。
11.不得委托(tuo)檢查員行使因其(qi)數量或性質(zhi)可能(neng)會干擾有效檢查或以任何方式影響其(qi)對于船東(dong)、海員或其(qi)他利(li)益方的(de)權威或公(gong)正(zheng)的(de)職(zhi)責。檢察員特(te)別應：
禁止(zhi)在其被(bei)要求檢查的(de)任何(he)活動(dong)中有任何(he)直接(jie)或間(jian)接(jie)的(de)利益；以及(ji)
受(shou)到適當的制裁或(huo)(huo)紀律措施的約束，不泄露在其(qi)行(xing)使職責中(zhong)可能(neng)了解到的任何商(shang)業秘密或(huo)(huo)秘密工作(zuo)程序或(huo)(huo)具有個(ge)人性質的信(xin)息，即使在離開(kai)崗位以 后。
12.檢(jian)查員(yuan)應就每一(yi)次檢(jian)查向主管(guan)當局提交一(yi)份(fen)報(bao)告。應將報(bao)告的一(yi)份(fen)英文或(huo)船(chuan)(chuan)上(shang)工(gong)作語言的副(fu)本提供給船(chuan)(chuan)舶(bo)的船(chuan)(chuan)長，同時將另一(yi)份(fen)副(fu)本張貼在船(chuan)(chuan)舶(bo)的布告 欄(lan)內(nei)供海員(yuan)知曉(xiao)并(bing)應要求(qiu)送(song)給他(ta)們的代(dai)表。
13.各(ge)成(cheng)員(yuan)國的主(zhu)管(guan)當局應保(bao)持關于(yu)懸掛其旗幟船舶上(shang)的海員(yuan)條件(jian)檢查的記(ji)錄(lu)。其應在(zai)合理的時間(jian)內(nei)發布關于(yu)檢查活動的年度報告，該報告應在(zai)年終之后的六個月以內(nei)發布。
14.如系重(zhong)大(da)事故(gu)后(hou)的調(diao)查(cha)，應視(shi)可能盡快地提交報告，但不得(de)晚于調(diao)查(cha)結束之后(hou)一個(ge)月。
15.當根據(ju)本標準進行(xing)檢查或采取措施時，應作出(chu)一切合理(li)努力，避(bi)免船舶被無(wu)理(li)滯留(liu)或延(yan)誤。
16.對(dui)于因檢查(cha)員錯誤(wu)地行使權利而遭(zao)受(shou)的(de)任何損失或破壞，應根據(ju)國家法律和條(tiao)例(li)予以賠償。在每種(zhong)情況(kuang)下均應由投訴者負責提供證據(ju)。
17.各成員(yuan)國應規(gui)定并有效執行(xing)對于違(wei)反本公(gong)約要求(包(bao)括海員(yuan)權利)及妨礙(ai)檢 查員(yuan)履行(xing)其職責的行(xing)為的適當懲處和其他糾正措(cuo)施。
導(dao)則B5.1.4 – 檢查和執(zhi)行
主管當局和與海(hai)員工作和生活條件檢查全部(bu)或(huo)部(bu)分有關的(de)(de)任(ren)何其他部(bu)門或(huo)當局應有履(lv)行其職能(neng)的(de)(de)所必須的(de)(de)資源。特(te)別是：
各成員(yuan)(yuan)國應(ying)采取必要(yao)措施，使正規合格的(de)技術專家和專業人員(yuan)(yuan)可在需要(yao)時(shi)被(bei)請來協(xie)助檢查員(yuan)(yuan)的(de)工作；以(yi)及(ji)
應為所(suo)有的(de)檢查員配(pei)備地點方便的(de)辦公室、設備和交通手段，使其能高效(xiao)地行使職責。
主(zhu)管當(dang)局應(ying)制(zhi)定一(yi)項遵(zun)守與(yu)執行政策，以確保一(yi)貫性并(bing)在其他方(fang)面指導(dao)與(yu)本(ben)公約有關(guan)(guan)的(de)檢(jian)(jian)查(cha)和執行活(huo)動。本(ben)政策的(de)副本(ben)應(ying)提供給所(suo)有檢(jian)(jian)查(cha)員和相(xiang)關(guan)(guan)執法 官員，并(bing)應(ying)使(shi)公眾及船東和海員能夠得到。
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遵守與執(zhi)行
主管當局應建立(li)簡便的(de)程(cheng)序，使其能夠秘密接收海(hai)員直(zhi)接或(huo)由其代表提出的(de)關于可能違反本(ben)公約要求(包括海(hai)員權(quan)利)的(de)信息，并允許檢(jian)查(cha)員迅(xun)速調(diao)查(cha)此類(lei)事項，包括：
使船長、海員或海員代表能在他們認為必要(yao)的時要(yao)求進行檢查；以(yi)及(ji)
就遵守本公(gong)約的(de)要求和(he)不斷改善海(hai)員的(de)船(chuan)(chuan)上條(tiao)件的(de)最(zui)有效的(de)方法向船(chuan)(chuan)東(dong)和(he)海(hai)員及有關(guan)組織提(ti)供技術信息和(he)建(jian)議。
對檢查(cha)員應予(yu)全面培訓，檢查(cha)員的人數應足以確保其(qi)有效地履行其(qi)職責(ze)，并應充(chong)分(fen)考慮到：
檢(jian)查(cha)員必須履行(xing)的職責的重要性，特(te)別是應(ying)受檢(jian)查(cha)的船舶(bo)數目、性質和(he)大小以及需要執行(xing)的法(fa)律條款的數量和(he)復雜性；
可供檢(jian)查員(yuan)使用的資源；和
有效開展(zhan)檢查所必(bi)備的實際條件(jian)。
以(yi)國家法律或條(tiao)(tiao)例可(ke)能(neng)規定的(de)公(gong)共(gong)部門的(de)任(ren)何招(zhao)聘(pin)條(tiao)(tiao)件為前提(ti)，檢(jian)查員應具備行使其職責的(de)資格和(he)受(shou)過這(zhe)方面的(de)適當(dang)培訓，并且在可(ke)能(neng)時(shi)，應受(shou)過海(hai)(hai)事 教育或有過當(dang)海(hai)(hai)員的(de)經歷。他們應充(chong)分了解海(hai)(hai)員的(de)工作和(he)生活條(tiao)(tiao)件并掌握(wo)英語。
應(ying)采取措施使(shi)檢查員(yuan)在就業(ye)期(qi)間受到適(shi)當(dang)的進一(yi)步(bu)培訓。
所有檢查(cha)(cha)員(yuan)應清楚(chu)理(li)解(jie)在(zai)何種情形下應該開展檢查(cha)(cha)、在(zai)所提(ti)到的各種情形中(zhong)開展檢查(cha)(cha)的范圍和檢查(cha)(cha)的一(yi)般方(fang)法。
根據國家法律持(chi)有(you)適當委(wei)任證(zheng)書的檢查員應至(zhi)少(shao)被(bei)授權：
自由地和在不事(shi)先(xian)通(tong)知(zhi)(zhi)的(de)情況下(xia)登船。但是(shi)，在開始對船舶進行檢(jian)查(cha)時(shi)(shi)，檢(jian)查(cha)員(yuan)應將(jiang)他們的(de)到來通(tong)知(zhi)(zhi)船長或負責人，并在適宜時(shi)(shi)通(tong)知(zhi)(zhi)海員(yuan)或其(qi)代 表；
在該人(ren)(ren)(ren)可能要求(qiu)的任(ren)何證人(ren)(ren)(ren)在場(chang)的情況下，就涉及到實(shi)施法律(lv)和條例的要求(qiu)的任(ren)何事(shi)項詢問船(chuan)長(chang)、海員或任(ren)何其他人(ren)(ren)(ren)員，包括船(chuan)東或船(chuan)東的代表(biao)；
要求提供任何記錄、航海日志、花(hua)名冊(ce)、證書或其他與需要檢查的(de)事項(xiang)直接相關的(de)文件或資料(liao)，以(yi)便(bian)核實(shi)對實(shi)施本(ben)公(gong)約的(de)國家法律和條例的(de)符合情況；
根(gen)據實(shi)施本公約的(de)(de)國家法律(lv)和條例的(de)(de)要求規定張貼通知；
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2006年海事勞(lao)工(gong)公約(yue)
以進行分析為(wei)目的(de)，提取或拿走曾使用(yong)過或處理過的(de)產品(pin)(pin)、貨物(wu)、飲用(yong)水、給養、材料和物(wu)質的(de)樣品(pin)(pin)；
在(zai)檢查后(hou)立(li)即提請船(chuan)東、船(chuan)舶經營人或船(chuan)長注意那些可能會影響到船(chuan)上人員的(de)健(jian)康與(yu)安全的(de)缺陷(xian)；
提醒主(zhu)管(guan)當局(ju)并在(zai)適用時提醒認可組織注(zhu)意現行法律或條(tiao)例沒有明確包括的(de)任何(he)缺陷或弊病，并向(xiang)其(qi)提出(chu)改(gai)善法律或條(tiao)例的(de)建議；以及
按(an)照法律和(he)條例(li)可能規定的情況和(he)方式，將(jiang)影響海員的任何職業傷害或疾病(bing)通(tong)知主管當局(ju)。
9. 如果提(ti)取或(huo)(huo)(huo)拿(na)走(zou)本(ben)導則第8(e)款(kuan)中所(suo)述的樣(yang)品，應通(tong)知(zhi)船(chuan)東(dong)或(huo)(huo)(huo)船(chuan)東(dong)代表(biao)，并在(zai)適宜時通(tong)知(zhi)海員，或(huo)(huo)(huo)者當提(ti)取或(huo)(huo)(huo)拿(na)走(zou)樣(yang)品時他們應在(zai)現場。檢查(cha)員對(dui)此類樣(yang)品的數(shu)量應予妥善記錄(lu)。
10.各成員國主管(guan)當局就懸掛其旗幟船(chuan)舶而發布的年度報告(gao)應(ying)包(bao)括：
與海員的(de)工(gong)作和生(sheng)活條件有關的(de)現行有效的(de)法律和條例(li)清(qing)單，以及(ji)在該年度(du)中生(sheng)效的(de)任(ren)何修(xiu)改；
關于檢查系統(tong)的組織細節；
有關應受(shou)檢查和(he)實(shi)受(shou)檢查的船舶(bo)或其(qi)他場所的統(tong)計資料；
關(guan)于受其國家法律和(he)條例管轄的所有(you)海員(yuan)的統計資料；
關于違反法律(lv)、所給予的(de)懲處以(yi)及滯留船舶案例的(de)統計資料和信息；以(yi)及
關于所報告的(de)影響海員的(de)職(zhi)業傷害和疾病的(de)統(tong)計資料。
規則 5.1.5 – 船上(shang)投訴程序
各成員國應要求懸掛其旗幟(zhi)的船(chuan)舶具備(bei)公平、有效和迅速處理海員指控(kong)違反(fan)本公約要求(包(bao)括海員權(quan)利)的投(tou)訴(su)的船(chuan)上程序。
各成員(yuan)國應禁止和懲處以任何形式對提出(chu)投訴的海員(yuan)進行(xing)迫害(hai)的行(xing)為。
本(ben)規則和(he)守(shou)則的(de)相關(guan)部分的(de)規定不(bu)得(de)妨(fang)礙海(hai)員通過其認為適當(dang)的(de)任何(he)法律(lv)手(shou)段尋求(qiu)糾正的(de)權利。
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遵(zun)守(shou)與(yu)執行
標準(zhun) A5.1.5 – 船(chuan)上(shang)投(tou)訴程序
在不妨礙國(guo)家法律或條例(li)或集體協議可(ke)能(neng)規定(ding)更寬(kuan)的范圍(wei)的情況(kuang)下，海(hai)員可(ke)以使(shi)用船上程序(xu)提出關于(yu)任何被指(zhi)稱為構成違反本(ben)公約(yue)要求(qiu)(包括(kuo)海(hai)員權利(li)) 之事(shi)項的投訴。
各成員國應在其(qi)法律或(huo)條例中(zhong)確保存在適當的船上投(tou)訴(su)程(cheng)序以滿足規則(ze) 5.1.5的要求。此類程(cheng)序應尋求在盡(jin)可能最低的層(ceng)次解決投(tou)訴(su)。但是，在任何情況下，海員均有(you)權直接向(xiang)(xiang)船長或(huo)在其(qi)認為(wei)必要時，向(xiang)(xiang)適當的外部(bu)當局投(tou)訴(su)。
船上(shang)投(tou)(tou)訴(su)程(cheng)序應包括海員在投(tou)(tou)訴(su)程(cheng)序期間由(you)(you)(you)人(ren)陪同或由(you)(you)(you)人(ren)代表的權利(li)，并保證(zheng)不(bu)出現海員因(yin)提(ti)出投(tou)(tou)訴(su)而受迫害的可能性。“受迫害”一詞包括由(you)(you)(you)任何人(ren)因(yin) 海員提(ti)出投(tou)(tou)訴(su)而對其采取的任何不(bu)利(li)行動，只要該投(tou)(tou)訴(su)不(bu)是明顯(xian)的刁難或惡意(yi)而為(wei)。
除其海(hai)員就業協(xie)議的(de)(de)(de)副本(ben)以(yi)外，還應(ying)向所有海(hai)員提供(gong)一(yi)份適用于該船(chuan)的(de)(de)(de)船(chuan)上(shang)投(tou)訴程(cheng)序(xu)的(de)(de)(de)副本(ben)，該副本(ben)應(ying)包括船(chuan)旗國主(zhu)管(guan)(guan)當(dang)局和(he)海(hai)員居住(zhu)國(如果與船(chuan)旗 國不同)主(zhu)管(guan)(guan)當(dang)局的(de)(de)(de)聯絡信息，以(yi)及能(neng)夠在保(bao)密的(de)(de)(de)基礎上(shang)就海(hai)員的(de)(de)(de)投(tou)訴向其提供(gong) 公(gong)正的(de)(de)(de)建議并在其他方面幫助他們遵循船(chuan)上(shang)可用的(de)(de)(de)投(tou)訴程(cheng)序(xu)的(de)(de)(de)船(chuan)上(shang)人(ren)員的(de)(de)(de)姓名。
導(dao)則B5.1.5 – 船上(shang)投(tou)訴程序
取決于(yu)適(shi)用的(de)(de)(de)集體協議的(de)(de)(de)任何相關規定(ding)，主管當(dang)局應與船(chuan)東(dong)和海員組織密切協商，為懸掛(gua)該成員國旗(qi)幟的(de)(de)(de)所有船(chuan)舶制定(ding)公(gong)平、迅速和妥善記錄的(de)(de)(de)船(chuan)上投 訴處理程序(xu)的(de)(de)(de)范本。在制定(ding)這些程序(xu)時，應考慮以下事項：
許多投訴(su)可能(neng)與船上接收投訴(su)的人或甚至與船長具(ju)體相(xiang)關。在各種情(qing)況下，海(hai)員均應能(neng)夠直接向(xiang)船長投訴(su)，或者向(xiang)外部投訴(su)；以及(ji)
為了幫助避免就本公約(yue)事項(xiang)提出(chu)投(tou)訴(su)的(de)(de)海(hai)員(yuan)(yuan)受到迫害的(de)(de)問題(ti)，程(cheng)序(xu)(xu)應(ying)鼓勵指(zhi)定一名能夠就海(hai)員(yuan)(yuan)可用的(de)(de)程(cheng)序(xu)(xu)向海(hai)員(yuan)(yuan)提出(chu)建議的(de)(de)船上(shang)人員(yuan)(yuan)，并且(qie)，如果 提出(chu)投(tou)訴(su)的(de)(de)海(hai)員(yuan)(yuan)要求，該(gai)指(zhi)定人員(yuan)(yuan)還應(ying)能參與關于(yu)該(gai)投(tou)訴(su)事項(xiang)的(de)(de)任何(he)會(hui)議 或聽證。
本導則(ze)第1款所述的協商過程中所討論的程序(xu)至(zhi)少應包(bao)括(kuo)以下內容：
投訴應提交給提出(chu)投訴的(de)海員(yuan)的(de)部(bu)門負(fu)責人或該(gai)海員(yuan)的(de)上級高級船員(yuan)；
部門負責人或上級(ji)高(gao)級(ji)船員(yuan)應(ying)努力在與所涉(she)問(wen)題的嚴(yan)重性(xing)相適應(ying)的規定(ding)時限內解(jie)決有關問(wen)題；
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2006年海(hai)事(shi)勞工公約
如果部(bu)門負責人或上級高級船員(yuan)(yuan)不能以海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)滿意的方式解決其投訴，該(gai)海(hai)(hai)員(yuan)(yuan)可以去找船長，船長則應親自處理該(gai)事項；
海員(yuan)應(ying)總是有權由(you)其在相關船(chuan)上(shang)選擇的另一名海員(yuan)陪同或代(dai)表；
所(suo)(suo)有(you)投訴和對于投訴所(suo)(suo)作(zuo)的結(jie)論應予記錄，記錄的一份副本(ben)應提供給有(you)關(guan)海(hai)員；
如果投(tou)訴(su)不能(neng)在(zai)船上(shang)(shang)得到解決，該事項應交(jiao)給岸上(shang)(shang)的(de)船東(dong)，并應規定該船東(dong)解決該事項的(de)時(shi)限，凡(fan)適宜時(shi)，與有關(guan)海員或可(ke)能(neng)被他(ta)們指定為代表(biao)的(de) 人(ren)協商；以(yi)及(ji)
在所有情況下海員均應有權直接向船長和船東及主管當局提出投(tou)訴。
規(gui)則(ze) 5.1.6 – 海上事故
各成員國應對涉(she)及到懸掛(gua)其旗幟船舶的(de)導致(zhi)人員傷亡的(de)任何嚴重海上事(shi)故(gu)開展官方調查。這種調查的(de)最后報告通(tong)常應予公布(bu)。
成員國(guo)應相互合作，以便利本(ben)規則第1款所述的嚴重海上事(shi)故調(diao)查。
標準 A5.1.6 – 海上(shang)事故
(無(wu)規定)
導(dao)則B5.1.6 – 海上事(shi)故(gu)
(無(wu)規定(ding))
規則 5.2 – 港口國的(de)責任
目的(de)：使各成員(yuan)國能夠履行(xing)本(ben)公約關于(yu)在(zai)外國船舶上(shang)實施和執行(xing)公約標準方面進行(xing)國際合作的(de)責任
規則 5.2.1 – 在港口的檢(jian)查
任何外國船舶在正(zheng)常的(de)(de)業(ye)務(wu)航行(xing)中或出于(yu)操(cao)作性原(yuan)因(yin)掛靠一成(cheng)員國的(de)(de)港口時(shi)，可能受到根據第五條第4款(kuan)所(suo)進行(xing)的(de)(de)目(mu)的(de)(de)在于(yu)核(he)查該(gai)船符(fu)合本公(gong)約有關海(hai) 員工(gong)作和生活條件要求(包括海(hai)員權利)情(qing)況的(de)(de)檢查。
成員國應接受規則(ze)5.1.3所要(yao)求的(de)海事勞工(gong)證(zheng)書和海事勞工(gong)符(fu)合聲明為符(fu) 合本公(gong)約要(yao)求(包括海員權利)的(de)表面證(zheng)據；因(yin)此，除本守(shou)則(ze)中規定的(de)情(qing)況(kuang)外，其(qi) 港口內的(de)檢查(cha)(cha)應僅限(xian)于核查(cha)(cha)證(zheng)書和聲明。
94
遵守(shou)與執(zhi)行
在成員(yuan)國(guo)港(gang)口(kou)的(de)(de)檢查(cha)應(ying)由授權官員(yuan)根(gen)據本守(shou)則(ze)(ze)和其他關于管理港(gang)口(kou)國(guo)監督檢查(cha)的(de)(de)適用(yong)國(guo)際(ji)協議的(de)(de)規定來進行。任(ren)何此種檢查(cha)應(ying)僅限于核實所(suo)檢查(cha)的(de)(de)事項(xiang) 符合本公約條款和規則(ze)(ze)及本守(shou)則(ze)(ze)A部分所(suo)規定的(de)(de)相(xiang)關要求。
根(gen)據本規則(ze)可能開展的檢(jian)查(cha)應(ying)以有效的港(gang)(gang)口國檢(jian)查(cha)和監督機制(zhi)為(wei)基礎(chu)，以幫助確保進入有關成(cheng)員(yuan)國港(gang)(gang)口的船舶上(shang)的海員(yuan)工作和生活條件滿足本公約的要(yao) 求(包括海員(yuan)權利)。
關于本規則第4款所述(shu)機制(zhi)的(de)信息，包括(kuo)用于評價其有效性的(de)方法(fa)，應包括(kuo)在成員國根據《章程》第二(er)十二(er)條提交(jiao)的(de)報告中。
標準 A5.2.1 – 在港口的檢(jian)查(cha)
1. 如果一(yi)授權官員(yuan)登船進行檢查并要求(如適用)出示海事勞(lao)工證書和海事勞(lao) 工符合聲明時(shi)發現：
未出示(shi)(shi)或(huo)未持有所要(yao)求(qiu)的證(zheng)書，或(huo)持有虛假證(zheng)書或(huo)所出示(shi)(shi)的證(zheng)書未包含(han)本公約所要(yao)求(qiu)的信息或(huo)在(zai)其(qi)他(ta)方面無(wu)效；或(huo)
有明確理由相信該船舶(bo)上的工作(zuo)和生活條件不符合本(ben)公(gong)約的要(yao)求；或(huo)
有(you)合(he)理(li)的(de)理(li)由相(xiang)信該船舶出于逃避(bi)符合(he)本(ben)公約(yue)之目的(de)而變更船旗；或
有(you)投(tou)訴指(zhi)控船舶上(shang)的具體(ti)工作和生活條件不符(fu)合本公約的要求(qiu)；
則可(ke)以(yi)進(jin)行更詳細(xi)的檢查(cha)以(yi)確(que)定船上(shang)的工(gong)(gong)作和(he)生活(huo)條件。如果(guo)相信或經(jing)指控(kong)工(gong)(gong)作和(he)生活(huo)條件的缺陷會對(dui)海員的安(an)全(quan)、健康和(he)保安(an)構明顯危害(hai)，或者授權官員有理 由相信任何缺陷構成了(le)對(dui)公約要求(包括海員權利)的嚴重違反，都(dou)要進(jin)行此種檢 查(cha)。
如果在(zai)(zai)成員國港口由授(shou)權官員在(zai)(zai)本標準(zhun)第1款(a)、(b)或(c)項(xiang)規定的(de)(de)情形 中(zhong)對外國船舶進行更詳(xiang)細的(de)(de)檢查，該(gai)檢查原(yuan)則上應包括(kuo)附錄A5–III中(zhong)所(suo)列的(de)(de)事(shi)項(xiang)。
在本標準第(di)(di)1款(d)項(xiang)(xiang)的(de)(de)投訴的(de)(de)情況下，檢查(cha)一(yi)般應限(xian)于(yu)投訴范圍(wei)內(nei)的(de)(de)事 項(xiang)(xiang)，盡管一(yi)項(xiang)(xiang)投訴或(huo)(huo)其(qi)調查(cha)可能為根據(ju)本標準第(di)(di)1款(b)項(xiang)(xiang)進行(xing)更詳細的(de)(de)檢查(cha)提供 明(ming)確(que)理(li)由。就本標準第(di)(di)1款(d)項(xiang)(xiang)而言(yan)，“投訴”系指由海員、專(zhuan)業機構、協會、工 會或(huo)(huo)總體而言(yan)，由那些關(guan)心船(chuan)舶(bo)安全，包括關(guan)心船(chuan)上海員的(de)(de)安全或(huo)(huo)健康(kang)危(wei)害的(de)(de)任 何人提交的(de)(de)信息。
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2006年海事勞工公(gong)約
如果在(zai)更詳細檢查(cha)后發現(xian)船(chuan)上的工作和(he)生(sheng)活條件不符合本(ben)(ben)公約(yue)的要求(qiu)，授權(quan)官(guan)員(yuan)應(ying)立即(ji)請(qing)該船(chuan)的船(chuan)長注意(yi)這(zhe)些(xie)(xie)缺陷(xian)并(bing)提(ti)(ti)出糾正這(zhe)些(xie)(xie)缺陷(xian)的截止日期要 求(qiu)。如果授權(quan)官(guan)員(yuan)認為(wei)這(zhe)些(xie)(xie)缺陷(xian)為(wei)重(zhong)大缺陷(xian)，或(huo)者這(zhe)些(xie)(xie)缺陷(xian)涉及到根據(ju)本(ben)(ben)標準第 3款提(ti)(ti)出的投訴，授權(quan)官(guan)員(yuan)應(ying)提(ti)(ti)請(qing)開展檢查(cha)所在(zai)成員(yuan)國的適當海員(yuan)和(he)船(chuan)東(dong)組織注 意(yi)這(zhe)些(xie)(xie)缺陷(xian)，并(bing)且可(ke)以：
通知船旗國的代表；
向下一掛靠港(gang)口的主管當局提供有關信息(xi)。
開展檢查所在的(de)(de)(de)成員(yuan)國應有權將檢查員(yuan)的(de)(de)(de)報告的(de)(de)(de)副本，其后(hou)必須(xu)附有所收到的(de)(de)(de)船旗國的(de)(de)(de)主管(guan)當局(ju)(ju)在規定(ding)的(de)(de)(de)截止時(shi)間(jian)內作出的(de)(de)(de)回(hui)應，轉送國際勞(lao)工局(ju)(ju)局(ju)(ju) 長，以便采取其可(ke)能認為適(shi)當和緊(jin)急的(de)(de)(de)行動，確保(bao)(bao)關(guan)于此(ci)信息的(de)(de)(de)記錄得以保(bao)(bao)持， 并確保(bao)(bao)提請(qing)可(ke)能會對利(li)用相關(guan)追(zhui)索程序感(gan)興趣的(de)(de)(de)各方注意。
如果授權官員進行更詳細的(de)檢(jian)查后發現船舶不(bu)符合本公約的(de)要求(qiu)，并且
船(chuan)上條件明(ming)顯危(wei)害海(hai)員的(de)安全、健康或(huo)保安；或(huo)
不符合有關要求的(de)情況(kuang)構(gou)成對本(ben)公約要求(包(bao)括海員權(quan)利)的(de)嚴(yan)重(zhong)或屢(lv)次(ci)違 反；
授權(quan)官(guan)員(yuan)應采取措施確(que)保只有(you)在本款(a)或(b)項范圍(wei)內的(de)(de)所有(you)不符(fu)合情(qing)況得到糾 正后，或者直到授權(quan)官(guan)員(yuan)接受(shou)了糾正不符(fu)合情(qing)況的(de)(de)行動計劃(hua)并認為該計劃(hua)將會得到迅速實施后才(cai)允許(xu)船(chuan)(chuan)(chuan)舶開航(hang)。如果船(chuan)(chuan)(chuan)舶被禁止(zhi)開航(hang)，授權(quan)官(guan)員(yuan)應立即將有(you)關情(qing) 況通知船(chuan)(chuan)(chuan)旗國(guo)并請船(chuan)(chuan)(chuan)旗國(guo)的(de)(de)代表到場，若可能，要求(qiu)船(chuan)(chuan)(chuan)旗國(guo)在規(gui)定的(de)(de)期限內答 復。授權(quan)官(guan)員(yuan)還應立即通知開展檢查所在港(gang)口國(guo)的(de)(de)適當船(chuan)(chuan)(chuan)東和海(hai)員(yuan)組織。
各(ge)成(cheng)員(yuan)國應確保對其(qi)授(shou)權官員(yuan)就(jiu)本標準第6款中構(gou)成(cheng)滯留船舶理由(you)的(de)情況(kuang) 按本守則(ze)B部分(fen)所指(zhi)出的(de)情況(kuang)給以指(zhi)導(dao)。
各(ge)成員國在(zai)履行其在(zai)本標準下(xia)(xia)的責(ze)任(ren)(ren)時，應(ying)盡一切可能努力避免船舶(bo)被不當滯留或延(yan)誤。如果發現(xian)船舶(bo)被不當滯留或延(yan)誤，應(ying)對所遭受(shou)的任(ren)(ren)何損失或破 壞予(yu)以(yi)賠(pei)償。在(zai)各(ge)種情況下(xia)(xia)舉證的責(ze)任(ren)(ren)均在(zai)申訴方。
導則B5.2.1 – 在(zai)港口的檢(jian)查
1. 主管當局應為按規則5.2.1進行檢查的(de)(de)授(shou)權官員制定檢查政(zheng)策。政(zheng)策的(de)(de)目 標應為確(que)保一貫性并(bing)在其他方面指(zhi)導與本公約的(de)(de)要求(包括海員權利)有關的(de)(de)檢查
96
遵守與執行(xing)
和(he)執行活動。該政策的副(fu)本應提供給所有授權官員(yuan)，并應使公眾及船東和(he)海(hai)員(yuan)能夠得(de)到。
在(zai)制(zhi)定關于(yu)(yu)標準A5.2.1第6款中(zhong)構(gou)(gou)成滯留船舶正當理由之情形的(de)政策時(shi)， 主管當局應考慮(lv)到(dao)，關于(yu)(yu)標準A5.2.1第6(b)款中(zhong)所提(ti)及(ji)的(de)違(wei)反，其嚴(yan)(yan)重(zhong)性可以是 因為有(you)關缺(que)陷(xian)的(de)性質。這(zhe)一點特(te)別關系到(dao)違(wei)反了本公(gong)約(yue)第三條和(he)第四條中(zhong)的(de)基本 權利和(he)原(yuan)則或(huo)海員的(de)就(jiu)業(ye)和(he)社會權利的(de)情況。例如，雇(gu)用一個(ge)未成年人(ren)應被視(shi)為嚴(yan)(yan)重(zhong)違(wei)反，即(ji)使船上只有(you)一個(ge)這(zhe)樣(yang)的(de)人(ren)。在(zai)其他情況下，應考慮(lv)到(dao)在(zai)一次特(te)定的(de) 檢查中(zhong)所發現的(de)不同(tong)缺(que)陷(xian)的(de)數量(liang)：例如，在(zai)被視(shi)為構(gou)(gou)成嚴(yan)(yan)重(zhong)違(wei)反之前，可能需要 有(you)幾(ji)個(ge)并不威脅安(an)全或(huo)健康的(de)關于(yu)(yu)起居艙(cang)室(shi)或(huo)食品(pin)和(he)膳食服務(wu)的(de)缺(que)陷(xian)情況。
成(cheng)員國應最大限度(du)地相互合作(zuo)，在檢查(cha)政策方面通過國際(ji)一致的導(dao)則(ze)，特別是(shi)那些關(guan)于構(gou)成(cheng)滯留船舶正當理(li)由的情形(xing)的導(dao)則(ze)。
規則 5.2.2 – 海員(yuan)投訴的岸上(shang)處理程序(xu)
1. 各成員國應確保，在該成員國領土內(nei)的港(gang)口掛靠的船舶上(shang)的指控違反本(ben)公約要求(包括海員權利)情況的海員，有權提(ti)出申訴以促進采取(qu)迅速而實際的解決方式(shi)。
標準 A5.2.2 – 海員投訴的岸上處理程序
海員指控違反本公約要求(qiu)(包括海員權利)的(de)投訴可向(xiang)海員所在(zai)船(chuan)舶掛靠的(de) 港(gang)口的(de)授權官員報告。在(zai)這種情況下，授權官員應開展初步調查。
基于投(tou)訴(su)的(de)性質，凡(fan)適(shi)宜時，初步調查應包括考(kao)慮(lv)是否已(yi)探討過通過規(gui)則5.1.5所規(gui)定(ding)的(de)船上投(tou)訴(su)程序來解決(jue)。授權官員還可以根(gen)據標準(zhun)A5.2.1開(kai)展更詳 細的(de)檢查。
凡適宜時(shi)，授權官員應努力促成在船舶的層(ceng)次(ci)上解決投訴。
如(ru)果(guo)根據本標準所(suo)規定(ding)的(de)調查或檢查發現的(de)不符合情況屬于標準A5.2.1 第6款(kuan)的(de)范(fan)疇，應(ying)適用該款(kuan)的(de)規定(ding)。
如果本標準第4款的規定(ding)不(bu)適用，且該投訴未能(neng)在船(chuan)舶的層次(ci)上得到解決，授權官員(yuan)應立即通知船(chuan)旗國，在規定(ding)的期限(xian)內征詢建議及關(guan)于(yu)糾正的行(xing)動計 劃(hua)。
97
2006年海(hai)事勞工公約
如果按(an)本標準(zhun)第5款采取行動后投(tou)訴(su)問題(ti)未能(neng)(neng)(neng)得到解決，港口國(guo)應將一份(fen) 授權(quan)官員(yuan)報告的(de)副本送交局長(chang)。該報告必須附(fu)有在規定的(de)限期(qi)(qi)內從(cong)船旗(qi)國(guo)主管當局那里(li)收到的(de)答復(fu)。應以類似的(de)方(fang)式通知港口國(guo)內適當的(de)船東和海(hai)員(yuan)組(zu)(zu)織(zhi)。此 外，港口國(guo)應定期(qi)(qi)將關于已解決投(tou)訴(su)的(de)統(tong)計資料和信息(xi)提(ti)交給局長(chang)。提(ti)交上述(shu)兩(liang) 種信息(xi)是為(wei)了(le)在可(ke)能(neng)(neng)(neng)認為(wei)這些(xie)行動恰(qia)當且迅速的(de)基礎上，保持一份(fen)關于這些(xie)信息(xi)的(de)記錄，并(bing)使(shi)包括(kuo)船東和海(hai)員(yuan)組(zu)(zu)織(zhi)在內的(de)可(ke)能(neng)(neng)(neng)會對適用(yong)有關追索(suo)程序感(gan)興趣的(de)各 方(fang)注(zhu)意到這些(xie)信息(xi)。
應采取適當措(cuo)施為提出(chu)投訴的海員保密。
導則(ze)B5.2.2 –海員投訴的岸(an)上處理程序
如果標準A5.2.2中所(suo)述的投(tou)(tou)訴由(you)授權官員來處(chu)理，該官員應首先(xian)核(he)查該投(tou)(tou)訴是(shi)涉及該船上的所(suo)有海(hai)員或某一類海(hai)員的普遍性問題，還(huan)是(shi)只與該當事海(hai)員 的個案有關。
如果該投訴是普遍(bian)性問題，應考慮根據標(biao)準A5.2.1進(jin)行一(yi)次更詳(xiang)細的檢查(cha)。
如果投訴(su)(su)(su)(su)屬于個案問題，應(ying)對解決有(you)(you)關投訴(su)(su)(su)(su)的任何(he)船上投訴(su)(su)(su)(su)程(cheng)序(xu)的結(jie)果予(yu)以(yi)考查。如果還沒(mei)有(you)(you)訴(su)(su)(su)(su)諸(zhu)該程(cheng)序(xu)，授權官員應(ying)建議投訴(su)(su)(su)(su)人充分利用現(xian)有(you)(you)的此類 程(cheng)序(xu)。若(ruo)在訴(su)(su)(su)(su)諸(zhu)任何(he)船上投訴(su)(su)(su)(su)程(cheng)序(xu)之前就對投訴(su)(su)(su)(su)予(yu)以(yi)考慮(lv)，需要(yao)有(you)(you)充分的理由。 這(zhe)些理由包括內(nei)部程(cheng)序(xu)不(bu)足或(huo)過分拖沓，或(huo)者投訴(su)(su)(su)(su)人害怕因提出投訴(su)(su)(su)(su)而受到(dao)報復。
在對(dui)投訴的任(ren)何調查中，授權官員應該給船(chuan)長、船(chuan)東(dong)和投訴所涉及的任(ren)何其(qi)他人員適(shi)當的機會來表明其(qi)觀點。
如(ru)果船旗國(guo)(guo)在對(dui)港口國(guo)(guo)根(gen)據標準(zhun)A5.2.2第5款所發通知的答復(fu)中已表明(ming)其將(jiang)處理該(gai)投(tou)訴，且其具備為此(ci)目的的有效程序(xu)并(bing)提交了一份可(ke)接受的行(xing)動計劃(hua)， 授權官員可(ke)努力不使自己進(jin)一步卷(juan)入此(ci)投(tou)訴。
規則 5.3 – 勞工提供責任
目(mu)的：確保(bao)(bao)各成員(yuan)國履行其在(zai)本(ben)公約下關于海(hai)員(yuan)招募(mu)和安置以及對(dui)其海(hai)員(yuan)提供社會保(bao)(bao)護的責任
1. 在不妨礙各成員(yuan)國(guo)對懸掛其旗幟船(chuan)舶上的(de)海員(yuan)工作和(he)生活條件(jian)的(de)責任的(de)原則的(de)前提(ti)下，成員(yuan)國(guo)還(huan)有責任確保(bao)實施本(ben)公(gong)約關于海員(yuan)招募和(he)安置的(de)要求，以(yi)
98遵守與執(zhi)行(xing)
及對(dui)作為(wei)其(qi)國民或在(zai)其(qi)領(ling)土(tu)內定(ding)居(ju)或以(yi)其(qi)他(ta)方式居(ju)住于其(qi)領(ling)土(tu)的(de)海員(yuan)的(de)社會保(bao)障保(bao)護的(de)要求(qiu)，只要本公約規定(ding)了此(ci)種(zhong)責任。
實施本(ben)規則第1款的(de)詳細要求見守則。
各成(cheng)員(yuan)國(guo)應(ying)建立一個有效的(de)檢(jian)查和監督機制來執行其(qi)在(zai)本(ben)公約下(xia)的(de)勞(lao)工提供責任。
關于本規則第(di)3款所述機制的(de)(de)信息，包(bao)括用于評估其有效性的(de)(de)方法，應包(bao)括在成員國根據《章程》第(di)二十二條提交的(de)(de)報告中。
標準 A5.3 – 勞工(gong)提供責任
1. 各成員國應通過一(yi)個(ge)檢查和(he)監(jian)督體(ti)制(zhi)并通過對違反標(biao)準A1.4規定的(de)(de)(de)(de)許可 證和(he)其(qi)他操作性要求的(de)(de)(de)(de)情況(kuang)采(cai)取(qu)法律程序，執行(xing)本公(gong)約中適(shi)用于(yu)在其(qi)領(ling)土上設(she)立 的(de)(de)(de)(de)海員招募和(he)安置服務機構的(de)(de)(de)(de)運作和(he)實踐(jian)的(de)(de)(de)(de)要求。
導則(ze)B5.3 – 勞工提供責任(ren)
1. 在成員國領土內設立(li)(li)并為船東物色海員服(fu)務的私營海員招募(mu)和安置(zhi)服(fu)務機構，無論其設在何處，均應(ying)要求其承擔確保(bao)由船東妥善(shan)履行與海員訂(ding)立(li)(li)的就(jiu)業 協議(yi)條款的義務。
魯公網安備 37020302371571號
